Blinkfrequenz nach Umrüstung auf LED-Scheinwerfer/-Blinker vorne

Moin Leutz,

jetzt sind einmal die Technik-Freaks von euch gefragt: ich habe heute meine H7-Scheinwerfer rausgeschmissen, und mir die BOSE-LED-Scheinwerfer vom Phase 2 eingabeut.

Hat auch alles einwandfrei funktioniert - dachte ich

Betätige ich den Warnblinker ist alles i.O., betätige ich allerdings nur den "normalen" Blinker zum Abbiegen, fängt nach einer gewissen Zeit die Blinkfrequenz an, sich zu verändern:

heißt im Klartext, die Frequenz steigt an (als ob beim klassischen Fzg. eine Blinkerbirne defekt wäre). Ich hoff, ich hab es einigermaßen verständlich erklärt - wie gesagt, beim Warnblinker ist alles i.O.

Es blinken auch sämtl. Birnen/LED's (am Heck, im Spiegel und im Scheinwerfer).

Beim Motorrad weiß ich, dass man nach einer Umrüstung auf LED-Blinker noch ein Relais zus. verbauen musste.

Hat irgendjemand eine Idee/einen Tip, wie ich das Problem bei Katja beseitigt bekomme?

Ach ja, von der ddt4all-Software habe ich wenn ich ehrlich bin bis dato die Finger gelassen, da ich da nicht wirklich einen Plan von habe.

THX for replay.

Hi Cheesy,

habe ich nicht. ddt4all ist nicht mein Ding - da oute ich mich als Newbie...

Der kpl. Umbau inkl. Reifenummontage hat knapp 3 Stunden (gemütlich geknechtet) gedauert.

Es mussten an beiden Fzg. die Stossfänger gelöst und teilw. demontiert werden...

Werde morgen mal mit nem Tester schauen (lassen), ob man Katja da was "beibringen" kann.

Heute unterwegs hat's mal normal geblinkt, dann wieder wie ein Eichhörnchen auf Extasy

Hat schon etwas genervt - aber wenigstens war alles am Blinken.

Moin zusammen,

kurzer Nachtrag: ich habe mir jetzt mal einen anderen Bose Ph.2 Kadjar angeschaut:

dort deaktiviert sich das Tagfahrlicht bei betätigtem Blinker (egal ob zum Abbiegen oder Warnblinker).

Das macht mein Fzg. natürlich noch nicht

Hat irgendjemand eine Ahnung, ob man das via Clip-Tester meiner Katja "verklickern" kann, dass sie jetzt von andere Scheinwerfer montiert hat?

Bin für jeden Tip dankbar - ddt4all sage ich direkt, ist nicht so meins. Da habe ich absolut null Ahnung von.

Besten Dank im Voraus.

Zitat von gstevie1979

mal eine frage,hast du einfach die LED Scheinwerfer eins zu eins getauscht?

Wenn du willst das das Tagfahrlicht aus geht beim blinken, das kann man auch im ddt4all einstellen, dass habe ich bei mir.
Du siehst, man kommt an dem ddt4all nicht vorbei. Denke nicht das die Werkstatt das macht oder kann.

Moin gstevie,

yap, habe ich gemacht. Beim Ph.1 wäre das wohl einfacher gewesen, da der Bose-SW noch eine Blinkerbirne hat, die ja beim Ph.2 fehlt

Da ich aber kein Plan von ddt4all habe, und auch nicht weiß, wer sich damit auskennt und in meiner Nähe wohnt hänge ich momentan wohl im Nirvana fest

Unterkriegen lass ich mich von Katja aber nicht

Zitat von gstevie1979

ich dachte das man bei Phase 1 noch ein Modul braucht?

Ddt4all ist jetzt nicht so schwer, wenn man immer nur eins nach dem anderen macht und nicht willkürlich Sachen verstellt.

Das was du brauchst steht hier im Forum. Jetzt warst du schon so mutig und hast die LED, eingebaut, da hätte ja auch schon die Canbus verrückt spielen können. Da kannst auch mit Ddt4all den Rest machen.

Eigentlich nicht.

Auf kleinanzeigen ibäi hat mal jemand normale Schweinfer verkauft, weil er auf LED vom Bose umgestiegen ist.

Auf meine Nachfrage war er so freundlich mir zu sagen, dass das eigentlich "nur" plug and play gewesen ist. IMHO hat Katja die entspr. Steuergeräte im SW integriert...

Und meinen Umbau habe ich mit einem unserer Werkstattjungs gemacht - für den war das Zerlegen von Katja kein Problem.

Wir waren uns halt nur nicht sicher, ob die Stecker passen - aber Ph.2 hat ja auch normale H7-Scheinwerfer und da haben wir mal vermutet, dass es passt

Dann müsste ich ja mal schauen, ob irgendjemand aus dem Ruhrgebiet kommt, der sich mit ddt4all auskennt - ich hab ja noch nicht mal nen Läppi sondern nur nen Old-School Desktop PC