ADAC Test Kadjar TCe 165 BOSE Edition

  • Hallo Gemeinde,


    anbei der ADAC Test zum Genießen.


    Habe selten so eine tendenziösen Quatsch gelesen. Wenn der verantwortliche Schreiberling eines der überlegenen Superautos aus dem VW Mafia Konzern getestet hätte, wäre das Ergebnis ganz anders ausgefallen:


    https://www.adac.de/_ext/itr/t…_TCe_165_Bose_Edition.pdf


    Alltagstauglichkeit: Warum geilen sich alle immer wieder an einem fehlenden Ersatzrad auf? Ich hatte noch nie eine Reifenpanne und wenn dann rufe ich den ADAC (grausame Ironie des Schicksals)


    Licht und Sicht: Der getestete hat eine Rückfahrkamera, der Verfasser moniert die Sicht nach hinten.... Come On...


    Innenraum: Wer hat denn bitte immer und überall Flaschen im Auto....?


    Komfort: Kein Kommentar, ist halt kein VW :S


    Motor und Getriebe: Keine Ahnung ob die es nicht können oder das Testmodell schlecht eingefahren war, meiner fühlt sich nach 170PS an. Auf einer unbefahrenen Landstraße (Safety First), hab ich ihn schon unter 9sek. Auf 100 geknüppelt


    Alles in Allen bleibt nach diesem Test echt Geschmäckle


    Gruß.


    Andreas

    TCe 165 Crossborder in Black Pearl, Panoramadach, Sportpedale, verchromte Aussenspiegel

    8,5l / 100 KM


    Jetzt


    BMW 330iA Touring in Mediterranblau, Exklusive Line, Navi Professional, Connected Drive, Apple CarPlay, GSHD

    7,4l / 100 KM

  • Über diese Tests kann ich mich nicht aufregen, da die Verfasser für ADAC, AMS & Co arbeiten.
    Wenn man mal Testberichte liest oder Fahrberichte anschaut, die aus Enland kommen, sieht die Welt ganz anders aus.
    Da sind der Kadjar oder auch der Qashqai J11 tolle Autos, auch im Vergleich.
    Mich wundert das nun nicht, da scheinen die Verfasser weiter von VW und Co entfernt zu sein und das nicht nur räumlich.


    Gruß Jochem

    Vorher seit 09.12.2015: Kadjar XMOD Energy TCe 130Titanium-Grau
    Seit 18.05 2016:
    XMOD Energy dCi mit EDC Dezirrot
    Seit 26.07.2018: Scenic Bose Edition, 1,6 dCi EDC, Black-Pearl- Schwarz, Dach stahlgrau
    Seit 1.10.2019 Kia Niro Spirit HEV mit Leder in schwarz, MJ 2020

    Seit 2.10.2021 Kia Ceed SW Spirit PHEV mit allem ausser Leder, Pano+AHK in pentametal (grau) MJ 2022

  • Ich rege mich auch schon lange nicht mehr über diese Testberichte auf.


    Letztlich zählt für mich, ob ICH zufrieden bin mit dem Auto und nicht irgendein Tester.


    Wenn ich nur an heute früh zurück denke, als ich vom Nachtdienst kommend auf der frisch verschneiten Landstraße mit einem fetten Grinsen im Gesicht meinen 4x4 auskosten konnte....

    BOSE Edition dCi 130 4x4 in Perlmutt Weiß, Erstzulassung 29.08.2016
    mit Protection-Paket, Sicht-Paket, Winter-Paket
    Original Zubehör: Trittbretter, Sonnenblenden, Brillenhalter, Feuerlöscher, Haifischantenne, Sportpedale,
    QuickFix-Aluminium-Dachträger
    Firmeware Version 2.2.19.300 mit Boot Version 4992

    Einmal editiert, zuletzt von Skifan ()

  • Ich habe auf diese Tests noch nie etwas gegeben. Der beste Tester bin ich immer noch selbst. Bei Probewohnen und Probefahren stelle ich selbst fest ob das Auto meinen Anforderungen gerecht wird.

  • ...Ja, bin ganz bei euch :)


    Der Kofferaum z.B. ist im Vergleich zum letzten ADAC-Test sogar auf wundersame Weise gewachsen... :thumbup:
    2015:
    Kofferraum Kadjar ADAC-Test 2015.jpg



    Und das ist auch nur ein Beispiel von vielen Unstimmigkeiten bei den Auto-Tests vom ADAC.
    Die Meinung des Testers und Objektivität oder ob doch subjektiv etwas eine Rolle spielt beim Test ist eine Sache, aber alles was mit dem Zollstock messbar ist sollte doch wenigstens korrekt angegeben sein - und da stimmen einige Kofferraum-Maße weder beim alten noch beim neuen Test mit der Realität überein =O8o:!:


    Fragt sich nur wieviel man dann eben vom restlichen Bericht noch glauben soll/kann oder will... oder auch nicht ^^:whistling:



    LG

    Perlmutt - ehem.130 PS dCi, 4WD, BOSE, Panoramadach, 360° Safety+Protection, u. Winterpaket und außerdem: Duplex-Endschalldämpfer, einklappbare AHK, Webasto TT Evo4, LED-Kennzeichenleuchten, LED-Einstiegsleisten, LED-Handschuhfachbeleuchtung, LED-Ambientebeleuchtung, versenkbare Kopfstützen hinten, Alu-Cover für Fensterheberschalter, Chrom-Cover für Türöffner, Chrom-Heckleiste, Sportpedale, Shark-Antenne und Woofer schön im 17" Notrad integriert :D

    Einmal editiert, zuletzt von Cheesy ()

  • Ich gebe auch nichts auf Testberichts, trotzdem darf man eins nicht vergessen: Solche Berichte beeinflussen das Kaufverhalten !!


    Habe eine böse Email an diesen Schwachsinnsverein, dem ich leider schon Jahrzehnten angehöre, geschrieben. Natürlich mit dem Wissen das die sich mit dem A... drauf setzen :(

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    2017 - 2020 Kadjar Bose Edition ENERGY dCi 130 4WD, Titanium-Grau, Protection-Paket, Winter-Paket, Safety-Paket, Sicht-Paket, einklappbare AHK, Shark-Antenne (für mich)


    2019 - xxxx Renault Clio Limited TCe 75 White Edition (fürs Frauchen)

    2020 - xxxx Koleos Limited Blue dCi 190 4WD X-tronix, Graphit-Grau - elektr. AHK - Winterpaket - Komfortausstattung (für mich)

    Einmal editiert, zuletzt von achalesas ()

  • Solche Berichte beeinflussen das Kaufverhalten !!

    Meines definitiv nicht.
    Eures scheinbar auch nicht, denn sonst wären wir hier nicht zusammen im Kadjar Forum! :thumbup:

    BOSE Edition dCi 130 4x4 in Perlmutt Weiß, Erstzulassung 29.08.2016
    mit Protection-Paket, Sicht-Paket, Winter-Paket
    Original Zubehör: Trittbretter, Sonnenblenden, Brillenhalter, Feuerlöscher, Haifischantenne, Sportpedale,
    QuickFix-Aluminium-Dachträger
    Firmeware Version 2.2.19.300 mit Boot Version 4992

  • Dieser Test disqualifiziert sich doch schon von selbst:


    Vor einiger Zeit hat der ADAC den Bose TCe130 getestet. Gesamtergebnis: 2,4


    Jetzt der Test des Bose TCe165. Gesamtergebnis: 2,9


    Also ist der TCe165 deutlich schlechter als der TCe130 :P


    Man könnte ja jetzt meinen, das dies am Motor liegt. Weit gefehlt:


    Beispiele:
    Der Innenraum wurde vorher mit 2,2 benotet, beim TCe165 jetzt plötzlich nur noch 2,5!


    Raumangebot vorne/hinten: 2,1 bzw. 2,0; beim TCe165 2,3 bzw. 2,6! (Offenbar ist der Kadjar innen kleiner geworden ?( )


    Und so ziehen sich diese Ungereimtheiten durch den gesamten Test! Vielleicht hätte der Tester des TCe165 mal den älteren Testbericht vorher lesen sollen!


    Gruß
    Frank

    Nissan Leaf 2. Zero Edition in Spring Cloud metallic, EZ 07/2018


    Familienauto Nr. 2: Renault ZOE Z.E.40 in Intenserot


    Ehemals:
    Kadjar TCe130 EDC XMOD in Titaniumgrau, SafetyPlusPaket, WinterPaket, RLink2, Bosch Windtone Fanfare, Original Rückfahrkamera
    EZ 03/2017, R-Link 2 Version 2.2.19.300, Karten 06/2017

  • ... die aus Enland kommen, sieht die Welt ganz anders aus.

    die haben ja auf der Insel sonst nix und demnächst noch weniger. ;)


    Solche Test' (ADAC o. andere) können m.E. schon hilfreich sein, wenn die Testkriterien wertfrei dargestellt sind. Man sollte allerdings in der Lage sein, sich daraus (neben der eigenen Testfahrt) seine Meinung zu bilden. Kann besonders auch bei neuen Typen/Varianten vor der eigenen Probefahrt hilfreich sein. Das Gesamturteil ist bekanntlich immer sehr individuell und damit Geschmackssache (siehe Forum) :)

    KADJAR Bose Edition ENERGY TCe 130 EDC, EZ 10/2016, Titanium-Grau, Protection-Paket, Winter-Paket,
    AHK einklappbar, Software-Version: 2.2.19.300, Karten: Europa V2019.6