Sollte jemand im Forum Bedarf haben, ...
... hab noch einen Original-Aufkleber rumliegen. Kann den gerne kostenlos abgeben.
Bei Bedarf bitte PN mit Versandanschrift.
Beiträge von Kadjar16
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Wem das zu viel ist muss zum Twingo greifen.
Der wendet fast auf der Stelle.danke für den Hinweis. Den haben wir
. Übrigens hat niemand gesagt, dass es "zu viel ist". -
Renault bezieht listigerweise den Wendekreis auf die Innenseite des Autos. Man muss daher also noch 2x die größere
Fahrzeugbreite des Koleos hinzurechnen. Habe auch das Gefühl, dass der Unterschied schon beachtlich ist.
Denke, Cheesy hat den besten Vergleich., da es bei ihm noch sehr frisch ist
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ja, der ist schon ein Stückchen größer, also vor allem länger,
der Koleos1 hatte zu dem einen ganz, ganz schlechten Wendekreis. In Parkhäusern oft ein Drama.
Wie ist das beim aktuellen Koleos im Vergleich zum Kadjar? -
lieber Cheesy, jetzt geht's aber Schlag auf Schlag. Müssen wir uns Sorgen machen?
Auch Dir ein dickes Dankeschön für Deine immer sehr kompetenten Beiträge, die unermüdliche
Mühe sowie die unendliche Geduld hier.Ein Mordsauto, der aktuelle Koleos.
Hatte mal den Vorgänger.GLG nach Oberösterreich
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adieu lieber PAKO. Es ändern sich nun mal Zeiten, Technologien und damit auch persönliche
Bedarfe bzw. Ansichten. Danke für Deine stets kompetenten, manchmal auch kritischen und
meist ausgleichenden, sachlichen Beiträge hier.Möge die Elektromobilität, gleich welches Antriebssystem auch immer, voll und ganz Deinen
Vorstellungen gerecht werden. Wenn es dann mal den E-Tech-Kadjar gibt, können wir uns ja
mal über die Forengrenzen hinaus austauschen.GLG aus dem Saarland
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Die Eigendämpfung ist wesentlich besser als die von den 19".
dafür ist im Wesentlichen das andere Querschnittsformat verantwortlich.
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Aber insgesamt, wenn man sich mal an alles gewöhnt hat, finde ich persönlich es wie gesagt garnicht schlimm...
...und nicht zuletzt den Erziehungseffekt vergessen, wenn man mal (wieder) etwas leichtsinnig geworden ist
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Bei der Katja hab ich das noch nicht beobachtet.
Drehzahldifferenz im Leerlauf ca. 100 U/min beim TCe 130
