tja, da offenbar je nach Ausstattung und damaliger Verfügbarkeit verschiedene Aggregate und Teile verbaut wurden, kann einem das wohl nur jemand sagen, der Zugriff auf TecPro hat oder der freundliche RENAULT Händler sagt es einem.
Schönen Sonntag !
Fred
ist korrekt. Habe ich nochmal eingetragen. Ein paar schöne Bilder folgen noch.
alles gut. Hauptsache man kann rumklugscheißen, ist ein begehrter Job heutzutage, oder zwei0 ? 
??? , steht doch auch so in deiner Signatur, lustigerweisse der gleiche Motor wie fredibaer08
stand aber heute morgen noch nicht da !
da das nicht nur beim KaDjar davon abhängt, welcher Motor verbaut ist, wäre eine Angabe darüber nicht das allerschlechteste ...
Bei unserem 140 tc/e von 2019 ist es nicht so einfach, da sollte man beim Händler nachfragen ob es zwei Keilrippenriemen
sind. Einer von beiden ist jedenfalls ein "Elast", also Gummiriemen... 7PK1179 Elast von Conti z.B....
7PK = 7 Rippen
1179 = Umfang in Millimetern
Gruß
Fred
Das kann man aus der Ferne nun wirklich nicht diagnostizieren. Wenn die Werkstatt "keine Lust" hat, sich mit dem Problem ernsthaft auseinanderzusetzen, d.h. mal aufwändig messen, wo da der Strom verbraucht wird, solltest du eine kompetentere aufsuchen !
Gruß
Fred
ja, früher war ja auch alles besser ...
Gruß
Fred
Preisänderung auf 80,- Euro !
den Thread mal von vorne an lesen !
Gruß
Fred
das ist das Ergebnis unserer tollen getakteten globalen Lieferketten und "Just-In-Time" sowie "Just-In-Sequence" Produktion.
Die Autoindustrie schafft sich mit diesem gewollten Wegfall von Kundenservice ebenfalls selbst ab und das Geheule ist groß,
weil die auch deshalb eine Bude nach der anderen dicht machen müssen. Egal ob sog. "Premium" Hersteller oder andere.
Die Service Kosten kann sich doch bald eh´ keiner mehr leisten !
Die werden sich alle noch wundern, wenn hier bald 60% China Kracher und der Rest Alt-Verbrenner rumfahren !
Zusatz: Auch daran ist die AMPEL n i c h t schuld !
siehe Beitrag #26 !
