Auf der Außenseite funktioniert es nicht.
Nun interessanterweise habe ich den Chip bei der Sonnenblende (Fahrerseite) stecken lassen (also nicht geklebt) und getestet mit der Sonnenblende runter (als ob ich von der Sonne geblendet sein würde): es funktioniert. Keine Ahnung warum! Schon getestet seit 3 Monaten. Es scheint, die Metall-Drähte der Windschutzscheibe stören, wenn diese zu eng im Kontakt mit dem Chip kommen.
Hi, Leute!
Ich würde gerne mit der Dämmung meines Kadjars anfangen, da das Wetter bald warm genug wird.
Falls man mich fragt: "Warum?" > Ich will es leiser haben. Ich bin kein Raser, zwischen 100 - 130 kmh finde ich den Innenraum zu Laut. Es vibriert zu sehr.
Eine Lösung kommt bald: Neue Gummistiefel. Was ich heute habe (Allwetterreifen), sind etwas zu laut (obwohl sie mit mit einem akustischen Pegel von 69 db eingestuft wurden).
Ich würde zuerst mit den Türen (alle x 5) und mit dem Boden des Kofferraums anfangen.
Alubutyl ist auf jeden Fall der erste Wahl. Ich hoffe, dass das die Türen dadurch weniger vibrieren werden, auch wenn meine Lieblingsmusik läuft (Rock hauptsächlich).
Alubutyl wird evtl. ergänzt durch Schaum-Matte. Diese wird nicht in der Tür, sonst zwischen der Verkleidung und dem innen-Blech der Tür platziert.
Hat irgendjemand von euch Einweisungen für sie Demontage der Plastikverkleidungen der Türen?
Im Internet sind die Einweisungen bezüglich des Kadjars spärlich.
Wenn es um alten und neuen Kadjar geht, gibt es eigentlich bei dem Montage-System von Scheibenwischern keinen Unterschied. Die optimale Länge auf der Beifahrerseite ist 475 mm (egal ob der Kadjar ein Prä-Facelift oder ein Facelift ist). Die 475 mm hast du nur bei den originalen Renault Scheibenwischern. Ich habe alles gehabt: 400, 450 und jetzt 475 mm. Alle haben gepasst bei Montage.
Aber um Das Problem zu sehen! Es ist und Bleibt immer so! Der Fisch stinkt immer vom Kopf weg! Kundenservice 🤮🤮 Never Again!!!!
Hier im Oberfranken ist dies auch nicht besser, Jojoballa.
Alter das ist ne Kiste, nix wie weg damit!
So schnell als möglich weggeben!
Das behebt dann die Probleme!
Es ist normal, dass jemand mit deiner Erfahrung so denkt.
Ich stattdessen habe bisher weniger "minus" Punkte und bei aktuellen Preisen bei Anschaffung eines neuen oder gebrauchten Wagens, würde ich den Kadjar nicht verkaufen.
Ich hab schon einige Reparaturen hinter mir, wobei die Kosten in einer guten freien Werkstatt schon geringer werden können. Man soll nicht vergessen, dass bei mir geht es um einen Wagen ohne Garantie.
Ja, mit der Renault-Werkstatt/Filiale meiner Stadt habe ich schlechte Erfahrungen: Teuer, langsam und häufig überfordert.
Ölwechsel jährlich: klar aber bei 30.000 km ist blöd, insbesondere bei Kurzstrecken. Am Ende ist das Öl eine Suppe, die nicht mehr die ursprüngliche Funktion hat. Es geht darum, dass das RN0720 ein HC-Öl ist.
Für meine Karre ist RN0720 definitiv ein Muss. Die Preise für einen 5 L Kanister schwanken ab 35 € nach oben. Der Hersteller ist mir egal.
Das billigste solange offiziell kompatibel mit dem entsprechenden Renault-Modell.
Ein CX-60
Viel Glück und Spaß mit dem neuen Auto!
Der Hebel für die Automatikschaltung zwischen Tachoeinheit und Lenkrad gefällt mir sowas von überhaupt nicht, dort wo dieser eigentlich hingehören sollte, bauen die jetzt einen schrecklichen Griff zum Verschieben der Abdeckung für den Stauraum hin.
Das habe ich bei Tesla 3 eines Freundes gesehen. Typisch Amerikanisch.
