Beiträge von Marc Kadjar

@Cheesy
Hallo,
wo kann man eigentlich nachlesen, was alles geändert wurde zwischen Phase 1 und 2?
Ich weiß dass man in den entsprechenden Autozeitungen online nachlesen kann..... Kühlergrill (Kennzeichen ist hoch gewandert), Antenne, Heckstoßstange (Unterfahrschutz)... und natürlich neue Motoren.
Im Innenraum größeres Display ... Luftauslass für die Rückbank in der Mittelkonsole (richtig?).

Aber es gibt noch so viele andere Kleinigkeiten, die meistens unerwähnt bleiben....
Neue Sitze? Beleuchtung Fensterheber Fahrertür...
Was noch alles?

Irgendwo hab ich mal gelesen, dass die Tankklappe der Phase 2 über die Zentralverriegelung schließt.
Nun hab`ich einen 2018er, der das auch macht... Gab es da schon so "Zwischen- Modelle"?
Bin verwirrt.... Haut mal Euer Schwarmwissen raus.

Diese "Rauten- Optik" im Fahrzeuginneren ist tatsächlich Geschmacksache... (wobei: Raute... Renault.... egal; muss jeder selbst wissen).
Generell benutze ich zur Innenreinigung (Kunstleder) ein gutes Microfaser- Tuch und Wasser; evtl ein kleiner Schuss Reiniger.... und alles geht weg.

Hi,
Würde gerne nach fast 4 Jahren das Thema nochmal aufnehmen.
Fahre einen Bj 2018 Benziner mit 130 PS und auch bei diesem Modell zischt es immer (recht laut) für 1 Sekunde, wenn ich den Tankdeckel aufmache.
Gibt´s dazu neue Erkenntnisse? Wie ist das bei Euch aktuell? Ist das immer noch Stand der Technik?

Wenn man sich im Dunkeln bei der Gangwahl unsicher ist, kann man ja noch auf dem Tacho sehen, welche Stufe eingelegt ist..... Oder ist das nicht bei allen so?

@Sven
Alsoich schalte die SSA eigentlich immer aus, schon alleine wenn ich ausmeiner Ausfahrt fahre (sehr unübersichtlich), kam es anfangs vor,dass der Motor schon beim kurzen Anhalten zum “Rausgucken”ausgegangen ist (habe ein EDC), und wenn man dann mit Schwung in einekleine Lücke will, fehlen einem einfach diese 2 Sekunden, bis derMotor wieder an ist, und rund läuft.
Esist auch oft so gewesen, dass ich an eine rote Ampel fuhr, der Wagengeht aus, und keine 3 Sekunden später geht´s schon wieder weiter. Vielleicht empfinde ich auch nur die SSA im Zusammenhang mit dem EDC als nicht optimal....
Fürmich fühlt sich das falsch an.
Leiderkann die SSA ja nicht vorab sehen, ob man lange stehen wird, oder nurein paar Sekunden.

Bin mit meinen gekauften Birnen zum Freundlichen gefahren; der Meister hat in 4 Minuten beide Birnen gewechselt, OHNE was auszubauen.
Hände wie ne Hebamme braucht man zwar, aber es geht...

@Guido Ich fahre den 130PS EDC und hatte neulich einen Leihwagen mit dem 140 PS EDC .... welch ein Unterschied beim Anfahren!
Der 140er fährt sanft an, egal wieviel Gas man gibt.
Mein 131er ist generell auch zu bändigen, wenn man weiß wie viel Gas man zum Anfahren geben soll. Manchmal, besonders nach einem Kaltstart am Morgen, kuppelt er aber dennoch recht ruppig ein beim Anfahren, und man fühlt sich wieder wie ein Fahranfänger.
Nach 3-4 mal Anfahren ist es dann wieder gut und einfacher sanft anzufahren.

@Schibbahner Da bin ich voll bei Dir. Ich hab irgendwie nur Angst, dass es nachher irgendwie sichtbarer ist als vorher. Vielleicht gerade weil es so günstig ist
Bei uns nennt man das eine "Verschlimmbesserung"

@Sauerländer stimmt... war eigentlich auch so geplant
Jetzt ist das Foto da

Hallo,
Heute bin ich auf mein Auto zugelaufen, und musste mit Schrecken den Kratzer in der Stoßstange vorne rechts (ziemlich weit unten) entdecken.
Sieht so aus als wäre ich an einem Stein oder so hängen geblieben....
Der Dellen-/ Lack- Doktor würde es für 90 Euro reparieren; aber da es doch recht weit unten sitzt, würde mir eine "Behelfs- Reparatur" evtl auch genügen.
Am Meisten stört mich der Farbunterschied der Kratzer.
Hat jemand ne Idee, wie ich da ran gehen könnte? Oder wie nicht? Hab was von Heißluftföhn gelesen??
Beste Grüße

Marc