Beiträge von Marc Kadjar

Falke .... Vielleicht bist Du einfach bei der falschen Werkstatt gelandet..... Ich würde jetzt nicht die Marke Renault über EINE Werkstatt verteufeln (wenn Du ansonsten zufrieden mit dem Auto bist).

Ich habe im Januar 270 Euro für die Inspektion gezahlt (incl. Öl und Filter und Innenraumfilter, und Ersatzwagen).

Denke mit 850 Euro wurdest Du gut abgezogen..... leider.

Überprüf doch nochmal die Rechnung; sollten die Arbeitzeitwerte für den Austausch der Flüssigkeiten nicht im der Pauschale für die Inspektion enthalten sein? Was wurde alles extra berechnet. Eventuell mal beim Händler anfragen....

Vielleicht hat ja auch das kalte Wetter damit zu tun?

Habt Ihr Schnee/ Eis im Moment?

Guten Tag Hmet ,

generell wird es in Foren gerne gesehen, wenn man sich und sein Fahrzeug kurz vorstellt.

Das keyless entry kann man glaube ich im rlink aktivieren/ deaktivieren... vielleicht versuchts Du es dort mal?

Beste Grüße

Marc

khun chay

"Und falls ich diese Idee aus dem Internet hätte, dann sollte ich das nicht so ernst nehmen."

.... diese Aussage würde mich SOFORT zu einem anderen Händler weiter ziehen lassen. Klar... Kunde droht mit Arbeit, oder wie? Sowas macht mich echt sauer (auf diese Art von Händlern).

Wenn nicht das Internet wäre, hätte ich hier nie erfahren, dass es ganz viele der Vor- Modellpflege Kadjars betrifft, mit dem ruckartigen Anfahren. Und in der Facebook Gruppe wurde ich dann ermutigt meinen Händler auf das Update anzusprechen, weil eine Fahrerin eben dieses schon machen ließ, und sehr zufrieden ist.

Ich kann mich nur wiederholen: Niemand muss ein schlechtes Anfahrverhalten bei einem Auto das neu über 25K kostet hinnehmen. Es gibt dieses Update (für einen 2018er 1.2 EDC), und nur weil manche Händler nicht so gut informiert sind wie andere, muss der Kunde nicht der Leidtragende sein. Meine Meinung.

LeopardSurd .... Ich denke in diesem Post geht es hauptsächlich um "ruckendes Anfahren", das mit einem EDC- Update verbessert werden kann.

Unsaubere Schaltvorgänge stehen da auf einem ganz anderen Papier.

LeopardSurd .... denke das liegt ganz an Dir, und ob Du findest, dass Dein Auto zu ruckartig anfährt.

Ich habe mich oft gefühlt wie ein Fahrschüler....

Glaube viele der 1.2 EDC (Benziner vor Modellpflege) haben das Problem; bei den Dieseln weiß ich es nicht.

pkoenig .... falls Du mit der Meldung der Besitzer meinst, wer schon das EDC Update hat:

Ich fahre seit über 2 Wochen damit, und bin super zufrieden. Das generelle Schalten war ja schon immer gut; nur das Anfahren war das Problem... zu ruckartig. Das ist jetzt nach dem Update völlig verschwunden. Alles super.

Ich bin übrigens durch einen Tipp in einer Facebook- Gruppe darauf gekommen, den Händler mal auf das Update anzusprechen; dort gab es auch einige, die positiv darüber berichtet haben. Es scheint also zu funktionieren.

Ein anderer Gruppenteilnehmer (auch mit einem 1.2 EDC) hat von seinem Händler gesagt bekommen, das Update gibt es nicht für ihn. Für mich unbegreiflich; 1.2 EDC ist doch überall gleich, oder? Denke da muss man dem Händler auf die Füße treten....

Leipziger ....also ich denke wir haben die gleiche Motor-/ Getriebe- Kombination; bin gespannt ob Du das Update bekommst.

Ich fahre jetzt 2 Wochen damit, und es ist ein riesen Unterschied beim Anfahren. Ich ärgere mich, dass ich nicht schon früher zum Händler bin....

Hast Du auch Probleme mit ruppigem Anfahrverhalten?

schnuppel

Wow.... viel zu teuer!!

Ich würde mich beim AH (oder in Brühl?) beschweren

Habe gestern für die Inspektion bei Renault mit ÖW und Reinluftfilter knapp 270 Euro gezahlt... dass heißt Du hast für Kühlwasser und TÜV 500 Euro mehr gezahlt.?!

Ein kurzes Update zum Thema “Ruckeliges Anfahren beim EDC”

Ich hatte gestern mit der Inspektion gleich ein Systemupdate für das Getriebe aufspielen lassen, und kann das allen nur empfehlen, die unter dem “Rupfen” beim Anfahren leiden.

Bin jetzt ca 100km damit gefahren, und die Automatik kuppelt wunderbar sanft ein, beim Anfahren.

Hoffe das wird nun auch so bleiben....

2018er 1.2 EDC mit ca 14TKM