Jetzt verstehe ich es nicht.
Man muss doch mit dem ddt4all an der Hinterachse zurück drehen.
Drücke ich dann in dem oberen Programm auf Start und er fährt dwn Bremskolben von alleine zurück?
Oder drücke ich auf die Taste Start und dann muss 8ch selbst mit Spezial Werkzeug den Bremskolben rein drehen?
Gruss Adam
Also da auf Start drücken und die Bremskolben hinten werden zurück gefahren?
Hi Leute.
Hat eigentlich jeder Kadjar eine Restreichweitenanzeige?
Wenn ich einen gebrauchten kaufen würde der noch Garantie hat dann würde ich es natürlich machen lassen.
Ansonsten würde ich es selbst machen, da ich seid 20 Jahren an meinen Autos selbst schraube und den Werkstätten nicht traue.
@Tce165
Ja, da hast du Recht, die meisten setzen auf EdBlue wegen der 6 d Norm nur Mazda schafft die 6D Norm ohne den EdBlue Tank, die haben nen Diesel Motor entwickelt mit einer Technik, die kei EdBlue braucht für 6 D Norm und haben es auch patentieren lassen, nennt sich bei denen Sky Active Technologie, wie auch immer...
Mir reicht die ganz Normale E 6 Norm damit ich in die Stadt fahren kann falls wieder irgendeiner anfängt zu spinnen und die Strassen für andere Diesel gesperrt werden, weil wir in Deutschland so schlechte Werte haben...... 
Aber naja, das ist ein anderes Thema...
Habe auf Wetterauer Tuning geguckt, da habe ich meinen 1.9er Renault Diesel im meinen Suzuki Grand Vitara chippen lassen, die chippen den Kadjar vo 320 Nm und 130 PS auf 380 Nm und 155 PS, das hört sich gut an, kostet aber stolze 740 euro aber sowas ist mir lieber als eine 0815 Tuningsbox.
oh entschudligung , habe dich falsch verstanden.
Naja, Hauptsache der Motor muß nicht raus, daß es dort bestimmt etwas eng ist den Deckel heraus zu bekommen ist klar, immerhin hat man noch den Längstholm vor der Nase.
Aber so wie ich hier die letzten Tage gelesen habe, macht der 130 PS Diesel Motor bei den meisten von euch keine Probleme wenn man von den Deckel absieht.
Naja , wenn die den ganzen Motor ausbauen dann ist es kein Wunder , dass Zahlreiche Teile bestellt werden müssen.
Ich sehe aber, daß Williams den Deckel durch das Radhaus herausgenommen hat, was ich auch zuerst so probiert hätte.
Rad ab, Radhausschale ab dann sieht man auf dem Foto, daß man schon genug Platz hat, ebentuell noch oben etwas Platz machen wo der Motor aufgehangen ist mit dem Motorlager.
Ich frage nur, falls ich einen erwischen sollte der zwar noch dicht ist aber irgendwann undicht werden sollte, dann wäre das Abdichten eigentlich ganz einfach zu machen.
Oh neee....
Der neue 150 PS Diesel hat jetzt einen AdBlue Tank?????
Bin gar kein Freund davon.... 
Das würde erklären warum der neuere Jetzt nur noch 55 Liter Tank hat statt 65liter, irgendwo muss noch der AdBlue Tank hin.
Hi Leute.
Habe ne Frage da ich mir einen a kadjar mit den 130 PS Diesel Motor zulegen möchte.
Oben auf dem Foto sieht man die Kurbelwelle und den Deckel, hinten den Deckel wird wohl die Steuerkette sein.
Ist das der Stirndeckel, welche undicht wird und hier gesprochen wird?
Sollte es der Stirndeckel sein dann ist es Quatsch dafür den ganzen Motor auszubauen.
Und der Deckel wird wieder mit Dichtung masse neu verklebt oder kommt da eine neue Dichtung drauf?
Hast du den Deckel selbst ab gehabt?
Müsstest du oben für besseren Zugang den Motor Halter ausbauen?
Gruss Adam
Facelift Modell hat einen neuen Diesel Motor bekommen?
Ah stimmt...... Da gibt's doch jetzt den 18er Diesel mit 150 PS, meint ihr den?
Wobei der 1.8er diesel mit seinen 340 nm Drehmoment nicht viel stärker ist als der 1.6er mit 320 nm. Dann würde ich eher den 1.6er auf 360 bis 380 Nm chippen.
