Du hattest doch öfter Probleme mit dem ÖL wegen deiner Stirndeckeldichtung, das mag ein Turbo sogar nicht, ob zuwenig oder zu Alt
1 Liter Öl zuwenig ? Keine Warnmeldung ? Nicht selber mal Kontrolliert ? Wir haben im Gegensatz zu vielen anderen ja noch einen Messstab, 
Schon klar, aber Öl und Turbo ist immer ein Thema.
Schön das es sich gebessert hat, ist aber noch nicht ganz weg oder? Das der TÜV was zum Haubenlifter sagt 
muss er den?
Genau, und auch nie wieder einen Turbo, leider kann man bei jeder Marke einen Montagswagen erwischen oder ?
Du hattest doch öfter Probleme mit dem ÖL wegen deiner Stirndeckeldichtung, das mag ein Turbo sogar nicht, ob zuwenig oder zu Alt
Wie kann man den neben einer Harley einen Kadjar fahren
Da gehört ein Wrangler neben
Der ist super, der zeigt sehr viel auch in Videos.
Den hatte ich damals schon in meinem Forum, nie was Negatives gehört, seine Parade Disziplin ist allerdings der Dacia Duster mit allen Umbauten
Ich hätte deinen unfreundlichen jetzt auch nicht mehr unterstützt, auch nicht wenn es nur um 5€ ging, hat er nicht verdient 
ich bräuchte Zubehör
Ich weiß ja nicht was benötigt wird, aber der hier ist eigentlich ein guter
der Preis in der Liste stimmt nie.
Stimmt meistens bekomme ich es günstiger 
Schade hätte ja klappen können, leider Funzen die Videos nicht mehr 
Alles anzeigenIn den beiden verlinkten Videos wird gezeigt wie man selber das lästige Knarzen beheben kann. Es ist zwar alles auf türkisch, aber die Videos sind gut gemacht und man kann die Vorgehensweise nachvollziehen.
Verwendete Materialien:
- Tesa Gewebeband PET-Vlies 15 mm, z. B. für 4,90 EUR bei amazon
- Zierleistenkeile (Kunststoffwerkzeug), z. B. für 6,99 EUR bei amazon
- Silikonspray, z. B. für 11,90 EUR bei amazon
- Torxschraubendreher, ggf. mit Verlängerung
Das Silikonspray benötigt man aber nicht zwingend.
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