Beiträge von jockiaussolingen

Na siehste, so ein Forum..........

Halt mal den Ein/ Aus Knopf gedrückt bis zum schwarzen Bildschirm. Dann dauert es etwas und das Gerät startet neu. Vielleicht hilft das.

Sorry, aber was ist beim Einfahren so schwierig?

Benziner Bis 1 000 km eine Geschwindigkeit von 130 km/h bzw. eine Motordrehzahl von ca. 3 000 bis 3 500 /min im größten Gang nicht überschreiten. Ihr Fahrzeug wird jedoch erst ab ca. 3 000 km seine maximale Leistung erbringen. Austauschintervalle: Siehe die Wartungsunterlagen Ihres Fahrzeugs.

Modelle mit Dieselmotor Bis 1500 km eine Geschwindigkeit von 130 km/h im höchsten Gang bzw. eine Motordrehzahl von ca. 2500 /min nicht überschreiten. Anschließend können Sie schneller fahren, Ihr Fahrzeug erbringt jedoch erst ab ca. 6 000 km die maximale Leistung. Fahren Sie während der Einfahrzeit nicht mit Vollgas, solange der Motor noch nicht seine normale Betriebstemperatur erreicht hat und lassen Sie den Motor in den kleineren Gängen nicht mit zu hoher Drehzahl laufen. Austauschintervalle: Siehe die Wartungsunterlagen Ihres Fahrzeugs.

Die Nachrüstung ist schlecht zu machen, weil die Befestigungspunkte im Dachhimmel wohl fehlen. Selbst wenn die vorhanden wären, müsste man mit aufwendiger und dadurch teurer Montage rechnen. Bei meinen Scenics und dem Meg3 Grandtour habe ich das immer von vorne herein mitbestellt bzw. Man kann das Netz ja auch erst seit kurzem ordern. Ich denke mal: Pech gehabt. Ich habe jetzt das Renault Hundegitter montiert. Ich brauche die Trennung auch nur dafür.

Zitat von Hoppenstedt

......Der Wagen und ich gehören eh erst so richtig zusammen, wenn ich mal mit Schwamm, Lappen und Sauger alle Ecken, Winkel und Kanten erkundet und jegliche Produktionsrestpartikel beseitigt habe. Fahrzeugpflege - vor allem Polieren (NIE mit der Maschine) - ist für mich wie Meditation: die Gedanken kreisen und 5e gerade sein lassen. Einfach mal den Kopf abschalten. ......

Hoppenstedt ist frisch verliebt

Dann hätten die ja einen Boten schicken können.

Das kann ich bei leider nicht sagen, da ich beim Kadjar die Hupe lasse wie sie ist, nämlich etwas besser als die beim J11. Ich denke aber, daß die Rasten und Nasen etc. bauartbedingt woanders sind.

Genau so kenne ich das auch. Scheinbar ist Renault sehr daran interessiert, das Problem zu lösen. Hat bei mir ja auch geklappt.

Verchromtes Metall zu finden in der Preisklasse wird ähnlich schwierig sein wie Echtholzfurnier im Innenraum. Ist auch nur bedruckter Kunststoff. Erstens ist das Ganze leichter und zum Zweiten billiger.

Beim Heißluftgebläse aber sehr sehr vorsichtig sein. Immerhin brennt man damit auch den Lack von alten Türen etc. ab. Daher Vorsicht bei neuen Kadjars.