Bin echt am überlegen wieder auf einen Schalter umzuschwenken...
Nochmals Danke.
Bevor ich zurück auf einen Schalter gehe, würde ich dann eher die Automarke wechseln.
Beim Phase2 gibt es, bis auf ein paar wenige Einzelfälle, nahezu keine Probleme mit dem EDC.
Was für ein Update zeigt er dir denn an, du hast doch bereits die letztmögliche Version drauf?
Kann damit zusammenhängen, dass Renault die letzten Wochen Probleme mit ihren Webseiten hatte und sich dein R-Link noch nicht mit den Servern synchronisiert hat.
Ähnliche Probleme werden in den anderen Foren ebenfalls aufgeführt.
R-LINK Store in MyRenault ist wieder online (noch 
).
Eigentlich ständig... 
.
Der gesamte R-LINK Store in MyRenault ist mehr oder weniger offline, das aber schon seit einigen Tagen.
Was Renault da insgesamt an Software anbietet, angefangen im Fahrzeug selbst, über die Toolbox bis hin zu MyRenault ist ein einfach nur blamabel.
Da wird es zwischen dem Diesel und Benziner diesbezüglich auch einen Unterschied geben.
Ich hatte den "alten" 1.2er TCe 130 (Megane 4), der hatte das Problem auch, Motor hätte nicht rausgemusst, war aber aufgrund des besseren Drankommens und Verarbeitung der Dichtung die seitens Renault empfohlene Variante. Wurde auch so gehandhabt. Wird wahrscheinlich bei den neuen Modellen nicht anders sein.
Die Dichtigkeitsprobleme im großen Vorkommen gab es nur beim 1.2L TCe 130, was die Benziner anging. Der in Phase 2 verbaute 1.3L ist ein komplett anderer Motor, bei dem Undichtigkeiten, wenn sie denn vorkommen, eher Einzelfälle sind. Dieser ist ziemlich unanfälliig, in allen Belangen. Beim Einsatz des gleichen Motors im Mercedes hat dieser gefühlt noch mehr Kraft, die kriegen das scheinbar besser mit der Programmierung der Motorsteuerung hin.
Mit der letzten Version 9 des R-Link hat man die meisten Fehler ausgemerzt, leider wird da die Entwicklung wohl auch nicht mehr fortgesetzt, schade eigentlich.
Die letzte Clio 4 Generation ist tatsächlich ein absolut ausgereiftes Modell, der meiner Frau ging bisher nur zur Wartung in die Werkstatt.
Aber wir wollen den Hoffnungsträgern des Kadjar 2022 diesen ja nicht madig machen und hoffen bis zur Auslieferung auf ein zufriedenstellendes Modell, Exterieur als auch Interieur 
.
Renault klöppelt in den letzten 2-3 Jahren bei ihren verschiedenen Modellen aus den anderen Modellreihen einfach was zusammen, kein Fahrzeug hat seinen eigenen Charakter, das ist sehr schade. Das Easy-Link und der digitale Tacho sind natürlich zeitgemäßer, leider bekommen das aber mal wieder andere Fahrzeughersteller von der Oberfläche schöner und eleganter gestaltet. Mal abgesehen von den vielen Bugs, die Renault nach fast 2 Jahren der Markteinführung immer noch nicht beseitigt bekommt.
Meine Bose Anlage klingt übrigens auch laut richtig gut, da scheppert nix .
Mich kann der neue Captur-Megane-Arkana Mix leider gar nicht überzeugen.
Ein guter Händler wüsste um die Problematik und hätte das Problem durch die Neuprogrammierung auf die V7 Version gelöst .
Multimedia Hotline Brühl.
Wenn mein Abo abgelaufen ist, verlängere ich auch nicht mehr.
