Beiträge von zwei0

naja, primär wäre mir wichtig, das mein Fzg. zügig repariert wieder zur Verfügung steht. So ein "Rumgeeiere" mit über Wochen dauerende Reperaturen wäre nichts für mich. Natürlich sind Neuteile immer zu bevorzugen. Aber was spricht gegen gute Gebrauchtteile od. auch Nachbauteile die man "sofort" haben könnte ?, eher nichts.

auch Versicherungen akzeptieren zunehmend Gebrauchtteile. Hatten wir z.B. bei einem Wildunfall

mhmm, sich hier anmelden um einen Teileverkauf zu starten,eher kein guter Stil, dazu keine Preisangabe !!

Die bek. Verkaufsportale, allen voran -Kleinanzeigen- wären die besseren Adressen.

seit ca. einer Woche leuchtet wieder mal MKL mit Schraubenschl. Habe jetzt 2x ausgelesen und gelöscht. Fehler P0138 NOX Sensor Bank 1 Sensor 2,

somit wieder mal Lambdasonde nach Kat.

Werde das Teil am WE mal ausbauen. Evtl. ergibt eine Sichtkontrolle einen Hinweiss (z.B. Verkokt). Werde dannn vermutlich eine Bosch Sonde verbauen.

Darüber hinaus will ich im neuen Jahr einen Nissan Händler aufsuchen. Nach einigen Infos aus dem Netz wäre der Qashqai mit diesem Fehler auch sehr oft

betroffen. Unter dem Blech ist der Kadjar fast baugleich mit dem Nissan und der 1.6er TCE ist m.W. ein reines Nissantriebwerk. Evtl. haben die eine entsprechende Lösung.

Das wäre dann die 4. Sonde innerhalb 6,5 Jahren. Ziemlich traurig !!!, wie leider so vieles an diesem Auto..

Lukas82 , bei einem Wechsel des Traggelenk ist ein "Schiefstand" eher ungewöhnlich. In der Regel sind das starre Verbindungen (bis auf den Kugelkopf) zw. Querlenker und Radlagergehäuse/Federbein ohne Einfluss auf die Spur. Es sei denn, die wären in Richtung Querlenker einstellbar, was es aber wiederrum eher selten bis garnicht mehr gibt. War es nicht doch ein Spurstangenkopf ??

naja, so schwer ist das nicht. 5W 30 wäre korrekt + der Renault Freigabe RN....

beide Querlenker ??, Preisangabe betrachte ich für eine Vertragswerkstatt als normal üblich, wobei ich bei solchen Dingen/Reperaturen eine freie Werkstatt

aufsuchen würde, die vermutlich günstiger sein wird.

ich bin da bei yew5 ! Der sicherste Weg der "Findung", bleibt der Ausbau einer Kerze. Genauso ist auch meine Vorgehensweisse wenn keine

Klarheit besteht, unabhängig um welchen Fzg. Hersteller es geht. Bei unserem Kadjar (165 TCE) habe ich das natürlich auch so gemacht und nach 10 Min.

bequemen Aus/Einbau hatte ich die Bezeichnung. Mehr Sicherheit geht nicht. Dafür kann man auch mal die "Lustlosigkeit" zurück stelllen !

die Abb. zeigen den Aktivkohlefilter, der die "Krafstoffgase" aufsammelt/filtert und dem Ansaugtrakt wieder zuführt.

Wei oben schon erwähnt, in der Regel in der Kraftsoffpumpe. Gilt auch meist für die Dieselmotoren, die allerdings noch einen externen, meist

im Mottorraum vor der Hochdruckpumpe sitzen haben.

vermutlich wie bei vielen Herstellern/Fzg. in der Kraftstoffpumpe im Tank.