Wenn dein Fahrzeug vom Klopf und Klingelverhalten her auf 95 Oktan ausgelegt ist, bringt der bessere Kraftstoff keinen Merklichen Unterschied.
Im Normalen Sprittsparmodus käme die höhere Klopfgrenze so wie so nicht zum tragen. Klopffestere Kraftstoffe nutzen nur ihre Vorteile wenn der Brennraum sehr heiß wird. Dazu müsstest du vollgas fahren und dem Fahrzeug einfach viel abverlangen.
Einen besseren Durchzug im mittleren Drehzahlen oder sogar Betrachtungen des Leerlaufes im normalen Allltagsbetrieb haben nichts mit der Klopfgrenze zu tun.
Wenn man ROZ 95 tankt erhält man auch mindestens 95 Oktan. Die Tatsächliche Oktanzahl liegt normaler weise sowieso höher.