ist das schon wieder eine neue Wortschöpfung "Aggregate Rillenriemen! ?? Kenne ich nur unter Keilrippenriemen.
Der ist normalerweise fällig, wenn man sieht, dass er verschlissen ist oder durch Ölverlust oder Kühlwasserverlust gelitten hat.
Fred
…oder laut Renault Wartungsplan nach sechs Jahren
Was hat die 6 Jahresinspektion gekostet bzw. der Riemen ? Bei wieviel Kilometer muss er denn getauscht werden ?
Nun ja, ernüchternde 950 EUR inklusive Ölwechsel, Bremsflüssigkeit und dieser sehr schöne Aggregate Rillenriemen
Liebe Menschen, bei der letzten Wartung vor wenigen Tagen (sechs-Jahres-Wartung)) wurde unter anderem der sogenannte Aggregate-Rillenriemen gewechselt. Bei Rückgabe des Fahrzeuges erhielt ich den Hinweis, dass der Steuerdeckel leicht ölfeucht sei und dies weiter zu beobachten gilt. Ist das ein Phänomen, welches jemanden unter Umständen bekannt ist? Was hat das gegebenenfalls zur Folge? Danke und herzliche Grüße!
Ohne mich durch die Tiefen des Forums zu wühlen, möchte ich - ich weiß, es wurde bereits thematisiert - erneut aktuelle Erfahrungen mit Ganzjahresreifen erfragen. Ja, ich bin mir dessen bewusst, dass es sich hierbei um einen Kompromiss handelt und dass es durchaus aus geographischen Gründen wenig sinnvoll ist, auf Ganzjahresreifen zu setzen. Mich würde die persönliche Erfahrung in regional gemäßigten Regionen interessieren - auch hinsichtlich der Laufleistung und des Komforts.
Die Werkstatt ist der Ansicht, dass Renault sich schwer tut, hinsichtlich des Garantieanspruches bei Anbauteilen. Schwer nachvollziehbar... Kosten: 100 € - selber getragen.
Hallo zusammen,
vor einiger Zeit habe ich an der Renault-Raute an der Heckklappe bemerkt, dass sich blasenartig die Beschichtung löst. Normalerweise nicht dramatisch, ich meine aber, dass es bei einem späteren Verkauf eventuell nicht so gut ankommt. Das ist mein vierter Renault - aber dass das Logo Blasen wirft, habe ich noch nicht gehört.. Kennt jemand das Phänomen? Was würdet ihr machen . bei nächster Inspektion tauschen lassen?
Kurzes Update: Erfolgreiche Behandlung des Sitzes mit lauwarmen Wasser und etwas Flüssigwaschmittel
Hallo zusammen,
auf der gestrigen Heimfahrt hat sich ein winziges Stück eines wohlschmeckenden Snickers auf dem Fahrersitz verewigt. Dieses ließ sich problem- und rückstandslos mit etwas lauwarmen Wasser entfernen. Geblieben ist ist ein Wasserfleck. Auch scheint -trotz hoher Temperaturen- noch Restfeuchte im Polster... Hat jemand eine Idee?
Alles anzeigenSo er ist da. Die ersten 350 km sind gefahren, und ich bin begeistert.
ABER:
Leider ist an der Karosserie einiges zur Nachbesserung bei Renault angemeldet worden.
Linker vorderer Kotflügel steht raus, ca 3-4 mm, und Lackschaden an der Falz der Schürze.
Heckklappe links über der Rückleuchte Farbnasen.
Unter der Rückleuchte in der Falz eine kleine Macke die vom Werk über lackiert wurde.
Bin gespannt was Renault dazu sagt.
Das ist ja wirklich sehr ärgerlich! Stellt sich die Frage, ob der für die Endkontrolle im Werk zuständige Mitarbeiter gerade in den Ferien war... Unverständlich auch, dass der Händler das Fahrzeug in diesem Zustand übergeben hat.
Grundsätzlich hat es meiner Meinung nach auch etwas mit Respekt und Anstand zu tun, das benutzte Fahrzeug zu betanken. Immerhin gibt es auch den wirklich freundlichen Schrauber im Ort und nicht nur das große Autohaus in der opulenten Glashalle. Und genau diesem freundlichen Schrauber werde ich nicht vors Schienbein treten.
