Beiträge von Lilalaune

Danke Cheesy,

ich werde es heute Abend probieren. Die Spiegelschale vorn war schon ab, die Bedieneinheit der Fensterheber war auch ab, der weiße Stöpsel ebenso, habe dann an der Griffschale aufgehört. Also muss diese geöffnet werden. Davor habe ich schon etwas Respekt... ich melde mich.

Du schreibst: wo das "Spiegelverstell-Modul" eingebaut ist, - Super wenn dort so was ist. Könnte ich ja noch ein kleines Relais spendieren, so das die Spiegel- Anklapp- Funktion U N D die Zentralverriegelung zusammen nur einen Impuls zur Fensterschließung geben. Hat den Vorteil- wenn die automatische Verriegelung der Türen bei Fahrtbeginn aktiv ist, nicht zwangsläufig auch die Fenster geschlossen werden.

LG Andreas

K A D J A R BOSE Edition ENERGY TCe 165 EZ 03/2018 in Black-Pearl-Schwarz,
Safety-Paket, Winter-Paket, 19-Zoll Egeus, Voll LED, nun auch mit LED Kennzeichen,- Handschuhfach-, und Kofferraumbeleuchtung, abnehmbare AHK, 5 Jahre Garantie und R-LINK 2 - Software-Stand: System 3.3.16.941 / Navi 9.12.133.675708 / Kartenmaterial 16.12

´Mein Projekt---
Einbau Fensterschließmodul- beim Verschließen des Fahrzeugs.

Habe nicht das "Ali-Modul" genommen- da mir die Versandzeit etwas zu lang ist. Auch habe ich da weniger gute Erfahrungen mit der Zollabgabe. Mir hat folgendes Modul zugesagt.

KFZ Fensterheber- Komfortmodul Fensterschließmodul Nachrüst-Set 4-EFH bei Ebay.

Wichtig war auch wirklich nur die Schließfunktion. Habe die Fensterhebermotoren am Schalter ausgemessen und angeschlossen. Vorher noch die Schaltung angeschaut- und es ist wirklich eine elektronische Stromüberwachung eingebaut. Also Motor schaltet ab, sobald ein zu hoher Stromfluss in der Motorleitung erkannt wird. Es wird auch nix überlastet, da jeder Motor einzeln und nacheinander angesteuert wird. Das Modul passt sogar noch unter den Schalter in der Fahrertüre. Es funktioniert- genau wie es soll- sobald die Steuer-Ader kurz an Masse gehalten wird, fahren alle vier Fenster nacheinander zu. ( falls ein positiver Impuls anliegt, wird einfach am Modul auf positiv umgeschaltet)

Dieser Draht muss nun nur noch an den Antrieb der Zentralveriegelung.

Allerdings habe ich die Verkleidung nicht ganz abbekommen. Nach "Anleitung Fensterheber Modul von Ali" kam ich nicht weiter. Muss denn die Griffschale auch geöffnet werden? ganz so vollständig ist das Video auch nicht.

Kann jemand helfen? Der wichtigste Draht ist noch nicht verklemmt... Es würde auch der "Motordraht- Spiegelanklappung" gehen- da ist der Stecker in der Nähe und die Verkleidung kann dran bleiben. Aber ich glaube die Spiegelsteuerung ist anders aufgebaut- mit PWM - konnte jedenfalls noch nix richtig messen.

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Hallo Sven,

Zitat von Sven

Zitat von Sven

Bei Interesse kann ich dir aber einen neuen Schalter umlöten.

Kannst Du mir die Bestelldaten für so einen Schalter geben? Komme gerne in Dresden vorbei- zum umlöten- Soll ja nun auch weiß leuchten- wie der Rest.

Aber im Ernst- bin über Pfingsten in DD - in Radebeul- auch im August zur Kaiser-Manja. Könnte dann den fertigen Schalter abholen.

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Hab mir mal die Arbeit gemacht- die Anschlüsse am Bedienschalter Fensterheber auszumessen. Mir war die "ZU-Funktion" der Fensterheber wichtig.

Hier das Bild:
Präsentation1.jpg
Der Plus ist vorhanden- auch nach dem verschließen des Fahrzeugs- zumindest eine gewisse Zeit. Die Masse sw/br denke ich ist der richtige Minus.

Oder liege ich falsch.

Nun fehlt mir nur noch der Zentralveriegelungs- ZV Impuls. Dazu muss aber die gesamte Verkleidung ab. Das wird dann erst nächste Woche.

Kann jemand eine Hilfestellung für die Demontage der Türverkleidung geben.

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Der Werktag 7 ist fast vorbei . Bis jetzt leider noch keine Antwort von Renault. Dauert das denn wirklich so lange. Es war nur eine Frage!
Ich berichte sofort bei einer Aktivität.

Einige Fragen zum Stecker-- Schalter-- Pin Belegung Fensterheber- vielleicht kann jemand helfen. Habe zwar das Forum bereits auf den Kopf gestellt- jedoch nicht das gefunden was ich möchte.

Ist im Kadjar Bj. Ende 2017 eine Dauerplus Leitung in der Fahrertüre? Die "Ohren legt er beim entfernen der Key-Karte jedenfalls an.

Ist der Impuls für die Zentralverriegelung ein Negativer? Und welche Farbe hat die ZV Ader?

Hat jemand eine Aderkennzeichnung der Fensterheber- speziell die der Schließfunktion aller vier Fenster? Wenn nicht werde ich es mühsam mit dem Multimeter ausmessen müssen.

Vielleicht hat ja auch jemand einen Schaltplan.

Ja - schließe mich @ Tiro an- es fehlt ein richtiger Equalizer. Der Klang ist wirklich sauber- aber etwas Feineinstellung fehlt.

Bis auf die veralteten Karten im Auto kann ich noch nichts schlimmes sagen

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Nun,- ich möchte nicht meckern- ein tolles Fahrzeug ist es trotzdem... aber für ein NEUES Fahrzeug sollte schon eine aktuelle Navigationssoftware ( also aktuelle Kartendaten ) aufgespielt oder zumindest abrufbar sein. Dies ist aber nicht im R-Link Store nicht machbar. Wer auch immer diese Internetseite programmiert hat- hmm na ja- ich äußere mich nicht weiter dazu- .
Habe mich an den Kundenservice von Renault gewandt - Für das R-Link 2 im Scenic ist eine 2017 - Version ( ) verfügbar. Wieso nicht für das R-Link 2 im Kadjar? Wir schreiben das Jahr 2018.
Als erste Antwort kam die Benachrichtigung für die Bearbeitungszeit meines Anliegens. 5-7 Werktage- . Na mal sehen- ich bin mal gespannt- die 3 Jahre Update- Zeit laufen ja bereits.

Erster Mangel- Licht vorn - also LED Tagfahrlicht schaltet sich nicht ein, wenn das Fahrzeug geöffnet wird. Das Rücklicht schon. So steht es aber in der Bedienungsanleitung und hab hier im Forum gelesen, es soll mit dem Austausch des UCH Steuerteils in Ordnung gebracht werden können. Glaube aber das dies etwas übertrieben ist. Liege ich nun falsch oder soll ich die Werkstatt nerven? Meine andere Hälfte sagt aber- es ist eine neues Auto- mit Garantie und da sollte schon alles in Ordnung sein. Und bezahlt haben wir es auch-

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