Deswegen ist euere, im Endeffekt Bios Änderungen zwar eine coole Sache, nur wird bei Diagnosen mit fehlender Info, für mögliche Probleme sorgen.
Weil dann gar keiner mehr durchblickt.
weshalb ich die Änderungen dokumentiert habe, und mit in die Bordmappe gelegt habe. Der Werkstatt sollte schon über Änderungen informiert werden.
Macht euch mal locker,bitte. So kommen wir nicht weiter!
Vielleicht kann ja mal jemand mit DDT4All die Einstellungen vergleichen, bei denen die den Warnton wahrnehmen.
@Sven,
In der Anleitung Schritt 15 16 ist die Masseverbindung dargestellt. Kannst du an dem Stecker, der die Plusspannung vom Sicherungskasten zum Steuergerät bringt, eine Spannung gegen diese Masse messen? Dazu auch mal die Zündung aktivieren.
Bei mir war der Steckplatz auch frei. Zur Zeit ist das DSL ausgefallen, wahrscheinlich ist es dem auch zu heiss, mit IPhone kann ich hier schlecht helfen. Bleibe aber dran.
Bin gerade nicht zuhaus, aber schaue nachher mal. Der selbe Einbausatz ist bei mir verbaut.
Aber wenn hier einige sagen, es würde diesen Warnton geben, würde ich mich bereit erklären -mit DDT4All nachzuschauen und auch Screens machen da meine Katja ja hier eine der jüngsten ist, und ich dieses Paket Serienmäsig habe.
Müsste nur genau wissen was und wo.
hier die Einstellungen von meiner Kadja
Unbenannt.png
Aber ich vermute hier auch bald eine fehlende Spannungsversorgung am Anhängersteuergerät, bzw. auf ein Defektes. Um aber das richtig zu Testen muss schon wenigstens ein Rücklicht evtl. über einen 7 Poligen Adapterstecker angeschlossen werden. Nur eine Prüflampe reicht da nicht. Sven, kannst du die Einbauanleitung, speziell den elektrischen Teil hier reinsetzten? Vielleicht können wir dann besser helfen.
LG
das ist ein ein Neustart aller Steuerteile im Auto, durchaus müssten einige Einstellungen dann wieder an deine Angepasst werden. Du machst das Fenster auf, den Motorraum auf und schaltest den Motor aus. Austeigen Türen zu aber nicht verschließen. Dann mindestens 10-15 Min warten, bis alle Steuerteile in den Schlafmodus verfallen. Als nächstes den Plus Pol von der Batterie, dann den Minus Abklemmen. Die abgeklemmten Pole kurzschließen, aber nicht die von der Batterie!!! 
. Und nun die Batterie wieder anschließen, zuerst den Plus dann den Minus wieder schön feste anschrauben. Das ist Neustart aller Steuergeräte- Viel Glück.-
Die Anschlussleitung für die Steckdose war sicherherlich bereits angeschlossen. Nicht das sich da ein Fehler eingeschlichen hat. Falls du es nicht findest, von Dresden zu mir fährst du eine Dreiviertel Stunde. Vier Augen sehen evtl. mehr.
Vielleicht versuchst mal die Batterie nach dem Runterfahren abzuklemmen, um alle Steuergeräte neu zu Starten. Klappe auf, Scheibe Fahrerseite runter, Stopp drücken, Türen zu und mind. 10 Warten ehe der Minus der Batterie abklemmt wird. Abgeklemmte Pole kurz Brücken und wieder Anschließen, mit Plus beginnen.
Vielleicht hilft es.
Lg Andreas
Das ist merkwürdig- ist auch der Masseanschluss richtig angeschraubt, dachte beim Jägersatz ist eine Ringöse für den Minus vorgesehen, der natürlich Richtig Kontakt geben muss.
