Bin nun auf der Suche nach Winterreifen. Diese werden nun ALU Schwarz und 17" sein. Eventuell mit einem Dunlop Winter Sport5 SUV. Es gibt genügend Reifenanbieter im Internet.
Das seht in der Übereinstimmungserklärung:
215/60 R17 (96)H, 7J 17 - 40
und in Zeile 52
225/45 R19 (96)W, 7J 19 - 40
Nun gibt es aber auch Felgen mit 7,5J. Das scheint die Felgenbreite zu sein. Dürfte ich diese auch fahren? Da gibt es mehr Felgenangebote mit Einpresstiefe 40.
Hat da jemand Ahnung?
LG
weiss jemand ob es möglich ist, die elektronische Parkbremse so einzustellen, das die auch an der Ampel oder eben wenn man anhält aktiviert?
Bei VW gibt es sowas wenn man am Berg steht, dann hält das Auto noch kurz. Jedoch nur am Berg. Habe ich im Firmenbus VW T5.
Das würde ja dann bedeuten, bei jedem Anhalten zieht die Parkbremse an. Nein- das wird nicht gehen.
Aber TachoStyles klingt gut- aber da darf wirklich nix schief gehen- habe ja noch Garantie auf Auto. 
Ja da hat @Skifan recht, aber es gibt Ausnahmen ....
die von mir gekaufte ist von hinten beladbar, sogar abschließbar. Jedoch passen bei dieser keine Ski rein. Aber für unsre Zwecke ausreichend.
LG
Auf der Suche nach der richtigen Box wurde ich jetzt gefragt ob der Kadjar eine offene oder geschlossene Reeling hat? Kann mir hier jemand helfen?
Wenn du das Zubehör z.B. bei ATU erwirbst, wirst du eh nach der Zulassung gefragt, da das Personal auf alle Fälle schauen wird, ob diese Teile auch für das Fahrzeug passen.
Es gibt allein für den Atera ALU Relingträger drei verschiedene Arten von ein und dem selben Produkt. Beratung ist immer gut.
Ich habe folgendes und war damit im Urlaub- völlig ausreichend...
Relingträger Alu von Atera für die Dachreling
amazon.de/Atera-Fahrzeuge-dire…sr=8-2&keywords=atera+rtd jedoch bei ATU
und
Jetbag ebenfalls von ATU
https://www.atu.de/shop/Reise-…10A?campaign=psm/billiger
Super zufrieden damit und bedeutend preiswerter als Originalzubehör …
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Das rote hat dauer Strom und wenn ich vorne die Sicherung raus mache im motorraum, habe ich auf diesem immer noch dauerstrom .
Na dann ist schon mal was da, das rote Kabel müsste aber demzufolge die Klemmverbindung "H" sein, laut Anleitung. Also der Plus für das Steuermodul. Nehme bitte auch mal eine Prüflampe, 21W zur Hand.
LG
Richtig, ein Dauerstromplus Original von Werk her gibt es nicht. Das muss auch extra verlegt werden.
Das vorbereitete rote ist der Plus für das Steuermodul was über die Sicherung aus der Motoraum kommt.
Dieses muss ans Steuermodul. Zusätzlich ist der Minus wichtig.
Ist am Steuermodul Plus und Minus da, kann es sich auch um einen Defekt von diesem handeln.
Verweise auch auf das schöne Bild von @adamp im Beitrag 25.
Anhänger wird nicht erkannt - Problem gelöst :)
Es ist schön zu sehen, der Platz mit der gelben Sicherung.
Dort müsste an den Steckpins mit dem Messgerät gegen Minus gemessen werden, ob die Spannung anliegt.
um welchen Motor und was für ein Fahrzeug handelt es sich denn? EZ wäre auch gut. In den Baureihen gibt es Unterschiede.
Im Schaltplan zum vorderen Sicherungskasten nahe der Batterie steht: je nach Ausstattungsniveau- F17 30A
Sicherung: SCHALTMODUL ANHÄNGERSTECKDOSE über das für die Vorrüstung des Anhängers bereitgestellte Kabel.
Hast du auch die richtige Sicherung im Motorraum? Sind dort die Pins auch belegt?
LG Andreas
@66frank,
Ja ist nett...
Hatte die selbe Mail, mit einem früheren Datum 
, nur musste ich 5 Wochen auf die Antwort warten- und das Update war da bereits seit 1Woche in meine Kadja übertragen. 
.
