Da ich noch nie einen Wagen länger als drei Jahre gefahren habe scheidet das Thema Kulanz für mich aus.
Ich bin auch der Meinung, dass sich Werkstattketten wie ATU es gar nicht leisten können nicht nach Herstellervorgaben zu arbeiten. Schließlich werben sie damit und sind dann schlimmstenfalls in Regress zu nehmen wenn Renault eine Garantiereparatur ablehnt.
So lese ich es auch. Wartung nach Herstellervorgaben. Wo ist egal.
Der Hinweis auf Wartungsheft und Rechnung unterstreicht das ja auch nochmal. Eine Wartung bei Renault wäre ja im System hinterlegt, so dass ein Nachweis in Papierform überflüssig wäre.
Hab ich gemacht. Er sagte es steht in den Bedingungen. Dort finde ich es aber nicht.
Wir haben folgendes festgestellt:
Man kann für das gleiche Geld einen oder zwei Kadjar kaufen.
Rentner zahlen ihr Auto bar und bringen es ausschließlich zur Wartung in eine Vertragswerkstatt. Warum? Weil sie es sich leisten können. Schlicht und ergreifend.
Ich habe aber immer leider noch nicht eine Antwort bekommen wo steht, dass ich in der fünfjährigen Garantie mein Auto in der Vertragswerkstatt warten lassen muss.
Das war die eigentliche Frage.
Ich habe einen Kadjar Life. Neuwagen, bestellt.
Kein Vorführwagen, keine Tageszulassung.
Deine letzten Einlassungen finde ich ziemlich überheblich.
„Wenn ich mir das nicht mal mehr leisten kann.“
Natürlich kann ich mir eine Inspektion in der Vertragswerkstatt leisten. Aber möchte ich das? Nein.
Warum soll ich für die gleichen Leistungen mehr zahlen als ich muss?
Aber hey, wenn ich hier von Laufzeiten lese, dann habt ihr wohl finanziert oder geleast. Tja, dann müsst ihr auch zur Vertragswerkstatt.
Um Deinen Spruch zu übertragen: „Wenn ich mir nichtmal eine Barzahlung leisten kann, dann kann ich mir die Werkstatt wohl nicht aussuchen.“
schön für Dich, dass Du einen neuen Kadjar, egal welche Ausstattung, für 15.500 € bekommen hast
Aber schon krass, dass man für den gleichen Typ mit etwas mehr Ausstattung und Service Chichi mehr als das doppelte bezahlt.
Womit rechtfertigt sich das? Das Auto, die Basis, ist das gleiche.
Über 15.000€ für einen anderen Motor und Ausstattung?
Oder anders gesagt:
Ich könnte mir tatsächlich zwei Kadjar vor die Tür stellen. Einen weißen für die geraden Tage und einen schwarzen für die ungeraden. 
Ich kann @PAKO nur beipflichten, hab auch das Voll-Servicepaket (allerdings über 5 Jahr) und muss auch sagen, dass der Service bei meinem
Top ist, da hätte ich auch anders keinen Grund woanders zur Wartung hin zu geh'n.
Wie gesagt, kann man machen. Man zahlt ja auch entsprechend dafür. Bei einer Fahrleistung von 5000km per Anno brauche ich das aber nicht.
Großartig. Ich habe also noch weniger als die Hälfte von Deinem bezahlt.
Ich hab die Bedingungen vorliegen. Da steht Wartung nach Herstellervorgaben.
Möchte nur sicher sein, dass ich nichts überlesen habe. Ich schreib einfach mal Renault an.
Sollte nicht dekadent klingen mit dem Drittwagen.
Wir wohnen mitten in der City. Das meiste machen wir zu Fuß oder mit dem Fahrrad.
Ansonsten für den Alltag Twingo und Ente.
Der Kadjar ist der „Große“ für den Urlaub. Mehr eigentlich nicht. Wir hatten vorher nen Mercedes mit 9500km in zwei Jahren.
Völlig über eigentlich.
