Ist zwar überraschend das Ausgetauscht wurde, erklärt aber den Grund, warum so lange gedauert hat.
Interne Anomalie, ist möglich.
Ist mir zwar bei keinem Einspritzrechner passiert, aber bei einem Radio im Captur, Update, bei 6% hängen geblieben= Radio Tod.
TA Anfrage =tauschen Sie das Radio aus.
Je nach Teil und Garantie, vordert Renault das ein, dann wird geprüft, wieso, weshalb usw.
Bei fehlenden Drehmomenten für schrauben, kannst du dich darauf verlassen.
Die Beanstandung beim Kadjar liegt an einem Software Fehler
Information Kraftstoffdruck
Einspritzrechner updaten, Fehler behoben, gibt eine ACTIS Lösung
Im Prinzip gibt es das schon.
Wenn eine Zustände/Parameter/ Anzeige bei Störung Fahrt einleite.
Die Woche hatte ich ja nur das Problem das mir vom Auftrag, Angabe Kunde/Abschlepper mir die falsche Meldung angegeben wurde.
Die undichtigkeit festzustellen ist zeitlich gleich zur alten Variante.
Wenn dein Leihwagen dich nur den Verfahren Sprit kostet würde ich das je nach bekommen Wagen entspannt sehen.
Bin noch nicht dazu gekommen, selbst zu schauen, habe es aber auf dem Schirm.
Es gibt Fehlermeldungen im Display die erst verschwinden, wenn die Zündung aus und wieder an geschaltet wird.
Das der Beifahrer fotografiert/ filmt, sah ich jetzt als logisch.
Hatte diese Woche mehrere Fzg. (unterschiedlich Modelle) wo abgeschleppt wurden, mit Info Fehler/OBD Lampe an.
Bei jedem Fahrzeug sah ich diese Meldung nicht.
Nach meinen Prüfungen ergab sich, Multifunktionslampe, STOP Meldung wegen schon ewig defekten RDKS Ventilen, blinkende Stop Meldungen, weil wechselfehler usw.
Bei keinem war die OBD Lampe an!
Am Anfang fängt schon die Diagnose an.
Bei mir schon wenn den Auftrag lese.
Je nach Fehler zeigt mir der Diagnose Weg das mehr Informationen benötigt werden.
Motor kalt/warm/ Frost/Regen, nur Meldung aber Fahrzeug läuft normal usw.
Info, Info, leider stoße ich da auf taube Ohren.
Deswegen versuche ich auf diesen Weg das mitzuteilen.
Bei unserem Scenic 3 ( gleicher Motor H5F) habe ich diese Meldung auch wo nach nicht mal einer Minute verschwindet.
Km Stand und gefahrene Geschwindigkeit gemerkt.
Der Fehlercode mit zusammenhang der Zustände, zeigen mir exakt an das die Meldung mit dem Fehlercode übereinstimmt.
Update 120( Einspritzrechner) ist nach ACTIS die Lösung.
Da nicht bei uns gekauft und Garantie noch läuft überlasse ich das diesem Autohaus.
Da gab es doch mal was
Ok, überrascht mich jetzt.
Auf der Schulung wurde uns mehr als einmal mit mitgeteilt das wir beim R1234YF auf keinen Fall Kontrastmittel verwenden sollen.
Haben ein Kombi Gerät für alt und neues System, da gibt es gar nicht die Möglichkeit Kontrastmittel zu verwenden.
Sondern nur die Option für das Formiergas.
Bei dem doch hohen Preis Unterschied vom Kältemittel zu F-Gas sehe ich das als bessere Option.
Eine Anlage wo es sicher ist das eine undichtigkeit vorliegt, wie in deinem Fall darf gar nicht mit Kältemittel befüllt werden.
