Mit ner ganz feinen Spitze am Lötkolben und etwas übung geht das ganz fix
Und natürlich ner guten Weller oder Ersa 
Obwohl ich SMD inzwischen echt lieber mit nem billigen Heissluft-Kolben löte, gute Spitze hin oder her... Oder in der umgebauten Reflow-Mikrowelle *g*
Warum ist der eigentlich bei den neueren Modellen weg? Weil man den durch das "Weggehen" nicht mehr braucht? Ich finde den eigentlich recht praktisch, um das Auto zu verriegeln. Aber klar, wenn das Auto automatisch verriegelt, ist der nicht mehr so wichtig.
Naja, generell sind die meisten Neuerungen "nice to have", aber kein "must"
kleiner Runder Schalter?
Bei den älteren Modellen gibt es zwei Schalter an der Heckklappe:
- Ein größerer, rechteckiger zum Entriegeln der Heckklappe
- Ein kleiner, runder, links daneben, zum Verriegeln (verriegelt jedoch das gesamte Auto, nicht nur die Klappe)
aber das löten ist ne Qual die LED sind gerade mal 2mm breit
Geht gut mit einem (China-) Heissluft-Lötkolben, den gibts für unter 50 Euro bei den üblichen Verdächtigen
Deiner ist ja Baujahr 12/2015.
Rechtlich gesehen wirds du da denke ich leider nicht viel machen können, da solche Sachen wie ein Firmware-Upgrade des R-Link unter "technische Modifikationen vorbehalten" fallen.
Sollten jedoch noch andere Dinge aufgetreten sein, wünsche ich dir viel Glück (ehrlich gemeint!), so dass du aus deiner Unzufriedenheit rauskommst und das Auto erhälst, das du auch möchtest!
Oder anders... Gibts überhaupt ne Möglichkeit da Version 3 in den Kadjar zu bekommen?
Soviel ich weiß: Nein, gibt es nicht. Außer, du hast von vornherein einen Kadjar mit Model Year / Herstellungsdatum >= 03/2017, bei dem schon bei Auslieferung eine Version 3 vorhanden war.
Alle anderen Modelle davor können aus Kompatibilitätsgründen kein V3 bekommen.
...Es soll angeblich ein neues Radio verbaut worden sein mit der Versionsnummer V3....
...Jedoch habe ich unter Systeminformationen die aller erste Software mit der 830 wieder drauf...
...Dann ist das doch nach wie vor das Original Radio oder ?...
Ist eine Version 2, jep! Keine 3er. Hätte mich auch gewundert, da die 3er eben nicht mit den älteren Modellen kompatibel ist.
Die Firmware-Version gibt dir aber ohne Zweifel Auskunft über die verbaute Hardware: beginnt es mit einer 2, ist es eine alte Version, die neuen R-Links haben alle eine 3er Firmware.
Ich glaube auch langsam, die Techniker bei Rennö sind darauf so gut wie nicht geschult.
Insgesamt kann man wohl sagen, der 130er (und auch der 165er) Benziner braucht bei normaler Fahrweise ca. 8l / 100km, der 110er Diesel 5.0l/ 100km und der 130er Diesel ca. 6.0l / 100km.
Das deckt sich ja insgesamt mit der Aussage "Rechne vom Herstellerwert nochmal 2.0-2.5l drauf"
Naja, sparsam ist was anderes, aber ist noch OK, mein kleiner Chevy war da noch viel übler
Modelle ab Herstellungsdatum 10/2016 haben das "Keyless close", inklusive der folgenden, zusätzlichen Änderungen:
- Kein Münzhalter mehr in der Mittelkonsole
- Beleuchtetes Handschuhfach
- automatisch anklappende Spiegel, kein Schalter mehr
ab 03/2017 dann noch zusätzlich:
- R-Link Version 3 mit Android Auto und Apple CarPlay
Hat aber wohl mit dem Auslieferungsdatum wenig zu tun. Meiner hat das ganze leider auch nicht, obwohl erst 07/2017 bestellt. Es gibt wohl noch sehr viele Neuwagen auf "Halde", die Model Year 2016 sind.
Bei meinem freundlichen sind fast alle dort stehenden Kadjars (Neuwagen) noch 2016er....
Am ehesten kann man solche "alten" Modelle eben an dem Münzhalter erkennen, außer es ist ein 4WD oder ein XMod, die haben da ja den Drehschalter.
