Hallo an Alle,
nach Langer Zeit melde ich mich auch mal wieder mit einer Frage. Hat denn schon einer von Euch Erfahrungen zum Thema Verkokung der Ansaugbrücke durch Abgasrückführung beim Diesel gesammelt? Man hört ja da besonders intensive Schauergeschichten aus dem Bereich TDI bei Audi und VW wo die Ansaugbrüxke total versottet sind... .
Ich dachte mir also ich frag mal hier rein, ob jemand damit schon Erfahrungen im Positiven, oder negativen Sinne gemacht hat.
Liebe Grüße aus dem Allgäu.
Hi, das Phänomen hatte ich auch mal. Spiegelhaube ab und die beweglichen Teile neu fetten. Dann ist wieder gut.
Grüße
Thorsten
Das mit dem Mangel kommt inzwischen ja noch erschwerend hinzu. Wir waren vom 25.12 bis 06.01 in Lettland. Mit allem hin und zurück 4300 km. Ich muss jetzt mal nachfüllen und mir den Verbrauch ansehen. Nichts desto trotz wäre es interessant zu wissen ob sich ad blue mit ddt4all einfach abschalten lassen würde um einfach eine Option zu haben sollte es Probleme geben.
Welche Leuchtmittel sind denn im Spiegel drinnen und wie tauscht man diese? Hat da vielleicht jemand Bilder?
Grüße und ein gutes neues
Thorsten
Jetzt muss ich mich auch anschließen. Hab das Geräusch bei meinem dicken bei ca. 94 - 96 km/h festgestellt. Das sind so ca. 2000 Touren.
Also ich habe diesen odblink sx und kann mit ddt4all alles am Kadjar codieren. Mit USB A auf USB C Adapter läuft das Teil auch an meinem Galaxy S20 und Galaxy Tab S6. Mit der Orifinal Software kann icb auch Fehlerspeicher Lesen und Löschen sowie live Daten auslesen.
Ob dieser auch mit CanClip läuft kann ich noch nicht sagen. Vielleicht dass ich nach dem Urlaub dazu komme.
Ich hänge mich mal mit dranb, bei mir wäre es die Neuner Version.
Hi Leute,
ich plane gerade eine längere Fahrt Richtung Osten. Georgien, Kasachstan... .
Das Thema Treibstoffqualität, Schwefelfehalt... lässt sich noch relativ gut in den Griff bekommen. Schwieriger wird es jedoch bei dem Thema AdBlue.
Um jetzt nicht ständig mit kanister durch die Gegend fahren zu müssen, was ja nun doch etliches an Platz kostet würde es mich mal Interessieren ob jemand schon mal Theoretisch die Möglichkeit erdacht hat ob sich das System auch deaktivieren lässt ohne physische Eingriffe.
Nochmal zur Erklärung. Das System soll nur Außerhalb der Europäischen Union abgeschaltet werden wo dies Rechtlich auch in Ordnung ist und kein AdBlue Verfügbar ist. Bei Rückkehr wird dieses auch wieder aktiviert um die Rechtliche Konformität wieder her zu stellen.
Grüße
Thorsten
Hab meinen 150PS 1,7 Dci 4x4 Bose Edition letztes Jahr noch im März Bestellt und August bekommen. Hab ihn am Samstag vor dem ersten Lockdown Bestellt und auch noch die 5 Jahre Garantie bekommen.
mal ne Frage, hab einen Sandero 3 von 2021. Da sind ja auch wie bei den neuen Clio oder Captur die Steuergeräte durch ein CAN Gateway geschützt. Lässt sich der Schutz damit umgehen dass man wieder Codieren kann?
