Beiträge von Don Claus

Zitat von Sven

Also ich hab mal gelernt, man soll den Fuß immer vom Kupplungspedal nehmen bzw. "lösen" um Folgeschäden zu vermeiden.
Ist zwar schon eine ganze Weile her aber ich hatte bisher keine Probleme wegen Kupplung oder ähnlichem. Geht bei mir automatisch.

War jetzt auf malle, hatte nen Citroen C3 Diesel als Leihkarre.
Da ist es noch schlimmer. Man muss (wenn man weiss wo) über das Displaymenue (wenn Display vorhanden) jedes mal nach Neustart die funktion abschalten.
Mit verlaub, bei der Karre ist die Funktion einfach zum Kotz...
(obwohl der Verbrauch von unter 5L deeer Hammer war. Bin über 900km rumgegurkt).

Trotzdem, was ist CLIP ?
gr

Der Don

Zitat von hupy

hallo
alle de und aktivierungen nur mit CLIP alles ist möglich

Klär mich mal auf,
was heisst mit CLIP??

Gr.

Zitat von JockiausSolingen

Die spezielle Batterie, die im Kadjar verbaut ist, wird nicht nur für die häufigeren Startvorgänge benötigt.
Wenn ich mit dem Kadjar bergauf fahre wird, um die zum Fahren benötigte Stromversorgung zu gewährleisten, mehr Strom aus der Batterie entnommen, um den Motor zu entlasten.
Das spart Sprit. ( Ist wie beim radeln, wenn das Licht an ist, bremst es gewaltig)
Schiebt der Motor beim bergab fahren oder ausrollen vor der Ampel o.ä., wird die Batterie wieder aufgeladen.
Das muß dann natürlich schneller vonstatten gehen, als ohne diese Technik ( Rekuperation).
Dafür wird eine andere teuere Batterie benötigt. Ist die beim Stop genügend geladen (eines von mehreren Parametern),
tritt die Start/ Stop- Automatik in Aktion.

Bei Hybrid- Fahrzeugen ist diese Technik noch ausgeprägter, da auch noch Strom zum Anfahren/ Fahren mit Elektromotor benötigt wird.
Die Bremswirkung beim "Gas" wegnehmen ist dort enorm.

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Tach auch,

ich hatte vor dem "Dicken" einen Toyota Auris Hybrid.
Strom zum Anfahren nimmt der sich aus der dicken Batterie.
Die andere Batterie ist für die Starsequenz, wenn die Systeme hochgefahren werden.

Beim Hybriden wird natürlich im Schiebebetrieb die dicke Batterie geladen, für die kleine ist doch tatsächlich ein Generator an Bord .

Klimaanlage ist elektrisch betrieben...

Uuund, der Auris hat noch eine schönen fetten 1800er Motor .

Bin jetzt weg...

Zitat von Andy0508

aber so ein kleines Ladegerät kosten ja auch nicht so viel ist eben ein spezielles für diesen Batterietyp, ich hab eins das hier

https://www.amazon.de/CTEK-MXS-5-0-Batterieladeger%C3%A4t-Temperatu...

macht seine Arbeit sehr gut

SG
Andy

übrigens haben neue Autos Stat/Stop und eben auch einen anderen Battrietyp drin, der Fortschritt geht halt weiter

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Ich kaufe nicht bei amazon(as)

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Zitat von Andy0508

Wolfi hat recht die Start/Stop funktion braucht eine bessere Batterie die leider auch mit speziellen Ladegeräten geladen werden muss

Ganz ehrlich?
Hätte ich das vorher gewusst, wäre das ein absolutes KO Kriterium gewesen, den Kadjar zu kaufen.

Zitat von Wolfi

Hallo Don Claus, die Batterie ist nicht doof, sondern eine neuentwickelte Hochleistungsbatterie für Start-Stop Betrieb. EFB-Baterien benötigen eine etwas höhere Ladeendspannung, um ihre volle Kapazität zu erreichen. Die modernen Ladegeräte gewährleisten außerdem, das in Verbindung mit der Schutzschaltung der Bordelektronik dieser nichts passiert. Ich würde sowieso kein ungeregeltes Ladegerät an eine angeschlossene Batterie anklemmen. Das Ctek - Ladegerät hat darüber hinaus eine Temperaturkompensation, so dass du sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Temperaturen bedenkenlos laden kannst.Natürlich kannst du Starthilfe geben und empfangen, wenn du die Grundlagen, die auch in der BA stehen, beachtest. Ich persönlich bin da aber vorsichtig, es besteht immer ein Restrisiko!
Grüße - Wolfg.

Ich möchte lieber einen schönen alten Ford Capri 2.8 oder 3.0 l haben. Da kann ich wenigstens die Batterie selber aufladen.

Will ich mal hoffen, dass die Batterie lange hält.
Start/Stop schalte ich immer ab, braucht sowieso kein Mensch.
Leider ist bis jetzt nichts bekannt, dass dauerhaft anzuschalten.

Zitat von JUERGEN_P_2016

Das liegt einzig und allein daran, dass sich die SERVO-PARKBREMSE eben nicht dauerhaft abstellen lässt PUNKT Und das ist eine verwertbare Aussage!
Sie ist nunmal Bestandteil des Sicherheitskonzept, egal ob es Dich nun nervt oder nicht. Nimm es einfach so, wie es ist.
Und auf den Tipp wirst Du wahrscheinlich bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag warten. Auch das ist eine verwertbare Aussage!
Ähnliches gilt für die "Start-Stopp-Funktion". Beide Themen sind übrigens in diesem Forum schon ausgiebig diskutiert worden, mit eben diesen Ergebnissen.

1. warum dieser rauhe Ton?
2.welches "Sicherheitskonzept"?
3.in Frankreich zieht niemand die Handbremse an weil die beim Einparken immer vorne und/oder hinten leicht anbumsen und dabei die Fahrzeuge verschieben.Da ist eine Zwangsbrems eher hinderlich, zumal diese, habe ich jetzt festgestellt, trotz manueller Abschaltung sich bei Verriegeln des Fahrzeuges wieder aktiviert.
4. Diese dämliche Start/Stop Funktion zahlen wir alle sinnlos mit, die braucht heutzutage kein Mensch mehr, macht die Autos massiv teurer und bringt nichts außer zusätzlichen Gefahren (und Kosten). Es gibt mit Sicherheit für beide Fragen eine Lösung und da wollte ich hin und mich nicht anpinkeln lassen.
5.
Ich denke jetzt darüber nach, meinen Account zu löschen. Bin hier doch nicht bei Twitter, wo jeder unqualifiziert andere angreifen kann.

Tschö

Zitat von Baux

Vielleicht liegt es aber auch daran, dass sich der schwedische Techniker vom legalen Weg entfernt hat und der Französische diese Risiko nicht in Kauf nehmen möchte.

Wie war der Spruch?
Legal, illegal, sch....egal..

Aber Spass beiseite.
Scheinbar gibt es auch hier niemanden, der dazu eine verwertbare Aussage machen kann oder einen Tipp hat oder der iwar noch nicht online... also warten.

Zitat von OldSwede

Interessant, mein Techniker sagte auf meiner Frage, er könnte es aktivieren falls ich es wollte.

Ich wollte es nicht, da ich schlechte Erfahrung damit hatte.

Mannomann.
Entweder mein "Freundlicher" verkohlt mich oder er weiss es wirklich nicht.
Ich jedenfalls habe (bis zu diesem Auto) die Feststellbremse, früher auch Handbremse genannt, in meinen über 40 Jahren Autofahren nie gebraucht oder benutzt.
Höchstens mal, so 1x/Monat, um die Funktion sicher zu stellen und die Anlage "durchzubewegen".

Zitat von Gaggel

Ich frage mich übrigens, warum man ein Auto kauft mit Dingen, welche man nachher dann Abschalten möchte, weil man sie nicht braucht... (Start&Stop, autom. Parkbremse, etc...)

Nur mal so,
ich habe 1 Jahr lang nach einem neuen Fahrzeug gesucht.
Da war kein Modell dabei, dass diese undinnige Einrichtung nicht hat.
Müssen wir auch nicht weiter diskutieren, ist hier sicher auch falsch.
Ich möchte nur wissen, wie man den Unfug dauerhaft abschalten kann.