Beiträge von Cheesy

Hallo 17kapa ,

und erstmal natürlich noch ein herzliches Willkommen hier bei uns im Kadjar-Forum

Das ist echt mehr als eigenartig und unverständlich - zuerst machen die bei König großartige Versprechungen mit ihrem KWS (alles voll abgedeckt, u. volle Transparenz u. sorgenfreie Sicherheit, blablabla), und dann wird plötzlich 2 Jahre später die Zahlung der Rechnung dafür eingefordert, wenn ich das richtig verstehe...

was ich nur bei dem ganzen jetzt nicht ganz nachvollziehen kann - dass nach 4 Jahren der Keilriemen, Zahnriemen u. Wasserpumpe überhaupt schon gemacht wurde... diese Teile haben ja min. ein 6 Jahre Intervall, od. bzw. soweit ich weiß 150.000km Laufleistung...

Jedenfalls würde ich das aber dann trotzdem auch notfalls mit nem Anwalt über den Rechtschutz oder Konsumentenschutz prüfen lassen, und diese Forderung abwenden...

denn auch wenn die da Arbeiten gemacht haben, wo eigentlich noch nicht fällig gewesen wären, und daher auf diese Idee kommen, dann ist das deren internes Problem, und nicht deines... zumal ja damals gesagt u. bestätigt wurde, dass die Kosten übernommen werden...

soviel zumindest zu meiner Meinung dazu...

LG

Also offiziellen Kostenvoranschlag machen lassen und dann schauen was da so drauf steht... wobei die das ja oft ungern raus geben...

aber wenn man online schaut, dann gibts ja eigentlich def. nur einen bereits erwähnten Riemen für den TCe140... und würde da persönlich dann auch zu Conti oder Bosch greifen... jedenfalls gehe ich jetzt mal davon aus, dass es diesbezüglich wohl egal sein dürfte, von welchem Hersteller/Zulieferer die verbauten Aggregate wirklich stammen, die Anzahl u. Konstruktion wird die gleiche sein...

Unbekannt.jpg

LG

Ok, gut, dann scheint das zumindest geklärt... und wie siehts aus zum Thema Aggregate-Riemen u. -Rollen...?

529 0585 10 INA Keilrippenriemensatz Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Generatorfreilauf prüfen und ggf. erneuern | AUTODOC Preis und Erfahrung

ist das jetzt nur der eine... oder gibts da auch noch einen 2. Riemen der getauscht werden sollte...??

LG

Zitat von Turan

vielen Dank. mit welche Software soll ich die alte VIN löschen und meine eintragen.

Ich kenne keine Möglichkeit die alte Nummer zu löschen... das Löschen geht nur direkt im alten Fahrzeug soweit ich weiß... weil das ist die "Diebstahlsicherung"... aber wenn man ein gebrauchtes Gerät von einem seriösen Anbieter bzw. Händler kauft, dann weiß der das normalerweise, und löscht die VIN vor dem Ausbau und Verkauf...

LG

Chris

Zitat von Turan

Ich habe ein gebrauchtes Radio der neuen Generation gekauft. Aber ich weiß nicht, wie ich es umprogrammieren soll.

Hallo,

das wichtigste ist, dass die VIN vom "alten" Fahrzeug wo es ursprünglich eingebaut war, gelöscht wurde... denn sonst kannst du garnichts damit tun...

und wenn die VIN gelöscht wurde, dann kannst du mit ddt4all deine VIN eintragen und auf dein Auto programmieren... es muss halt alles angepasst werden was du an Ausstattung hast... oder ev. auch die Display u. Kamera-Einstellungen, falls das "Radio" aus einem völlig anderen Modell stammt bzw. mit völlig anderer Ausstattung... das lässt sich aber grundsätzlich jedenfalls alles mit ddt4all anpassen...

Das alles lässt sich aber natürlich nur programmieren wenn das System bereits in deinem Auto eingebaut ist, und die richtigen Einstellungen für dein Modell bzw. Ausstattung müsstest du dann auch kennen/wissen...

LG

Hallo,

ok, also der 1.6er dCi - da gibt's diese Auffälligkeit soweit ich weiß eigentlich nicht... heißt aber auch nicht, dass es nicht doch sein kann...

Vielleicht hat ja noch jemand ne Idee dazu, aber ansonsten würde ich wohl die "Mobilitäts-Garantie" bemühen, und in der Werkstatt die Ursache abklären... "Elektronik-Probleme" oder sowas in die Richtung wäre ja auch möglich... hmm, keine Ahnung...

LG

Hallo Hoerby,

also wenn die Autobatterie nicht komplett leer od. defekt ist (was du ja schon überprüft u. ausgeschlossen hast) befürchte ich ja fast, dass bei dir auch das selbe passiert ist, was ein Kumpel bei seinem Scenic4 mit dem 1.5er Diesel Motor "erleiden" musste - Hauptsicherung durch, weil Kondenswasser im Brennraum ist, was über die Ladeluft-Kühlleitung da sich irgendwie bildet, und mit reinfließt... und das ist speziell beim Scenic4 mit dem Motor leider auch kein Einzelfall... oder welche Motorisierung hast du genau...??

LG

Hallo,

das ist natürlich nervig bzw. blöd wenn das Fenster garnicht mehr runter geht... nicht mehr rauf wäre aber echt besch...eiden...

Ich würde dir gerne helfen, aber das alte Fensterheber-Teil von der Fahrerseite was ich noch irgendwo mal hatte, ist wohl scheinbar irgendwann doch in den Müll gewandert... zumindest finde ich es nicht mehr... sonst hätt ich dir das ev. kurz rausmessen können...

Doch das kannst du ja sonst im Zweifel auch selber an dem großen Anschluss durchmessen mit Multimeter oder Prüflampe...

und ist halt aber dann die große Frage ob es am FH-Motor liegt oder am Schalter, bzw. der Elektronik... also so viel ist da ja nicht, aber ne Platine mit mögl. kalten Lötstellen od. vllt. defekten Bauteilen ist da im Schalterteil jedenfalls ja definitiv verbaut... kann somit dann auch sein, warum der Fensterheber nicht mehr mag...

LG

Zitat von Chriskadjarbose

Ich glaube nicht das mit Keyless ein Kabel bis in den Kofferraum geht

Aber an der Heckklappe oder Heckstoßstange muss ja ein Sensor sitzen, der wo den "Schlüssel" erkennt und das Ent- und Verriegeln ermöglicht... also muss da eigentlich irgendwo eine Leitung bis nach hinten gehen...

Also mir persönlich ginge es da weniger um die Angst der "Akzeptanz", als viel mehr ums Prinzip, da man ja grundsätzlich Neu-Teile bezahlt bekommen würde... wenn sie denn lieferbar sind/wären...