Start & Stop Automatik

Zitat von Skifan

@Don Claus
Wieviele Anlasser hast du denn schon verschlissen durch S&S?
Der einzig grobe Unfug sind solche Kommentare.
Vor allem, weil sie dem Fragesteller null weiter helfen.

Der Ursprung diesen Forums ganz vorne war, wie man diesen schwachsinnigen Start/Stop Müll dauerhaft abschalten kann.
Und niemand , auch Sie nicht, wird bestreiten, dass dieser Unfug beim Kauf eines Neufahrzeuges richtig teuer zu Buche schlägt, sage nur Batterie, stärkerer Anlasser, sinnfreie störungsanfällige Elektronik und und und....
Unausgereift ist dies Elektronik allemal. Wer einmal mitten auf der Kreuzung stehen geblieben ist (beim Linksabbiegen ) der weiss was ich meine. Motor aus, nix geht mehr. Es half nur aussteigen (mitten auf der Kreuzung), Auto verriegeln, Auto entriegeln, einsteigen und neu starten.
Und ich bin nicht der einzige, dem son Sch.... passiert ist.

Ich halte ja auch nicht viel von Start Stop, aber bei mir Funktioniert sie wenigstens störungsfrei, auch bekomme ich keinen Herzkasper wenn der Wagen an der Kreuzung ausgeht, geht ja auch sofort wieder an, und Deaktiviere kann man sie ja auch ohne weiteres.

Zitat von Don Claus

Wer einmal mitten auf der Kreuzung stehen geblieben ist (beim Linksabbiegen ) der weiss was ich meine. Motor aus, nix geht mehr. Es half nur aussteigen (mitten auf der Kreuzung), Auto verriegeln, Auto entriegeln, einsteigen und neu starten.

• Ich bin in vier Jahren Kadjar, 4 Jahren Captur und 3 Jahren Clio - alle mit aktiviertem(!) S&S - noch nie in diese oder ähnliche Situationen gekommen
• Man(n) kann das Fahrzeug auch von innen mit Karte verriegeln, dazu muss man nicht aussteigen

Wie bereits nicht nur einmal geschrieben hier gibt es ja mit den Schalter im Innenraum die Möglichkeit, das System zu deaktivieren.
Für Hasser des Systems sollte dieser Handgriff schnell in Fleisch und Blut übergehen, so wie bei mir das zweimalige(!) Drücken pro Fahrt des Spiegel-An/Ausklappschalters.

Selber deaktivierte ich das S&S bei folgenden Situationen:

• Stop and Go im Stau beispielsweise
• nach einer zügigen Autobahnetappe, um den Turbo „kalt“ zu fahren

Da S&S von sehr vielen Faktoren abhängig ist weiß ich für mich, dass alles in Ordnung ist unter der Haube wenn der Motor abstellt wird.
Wenn es bei mir nicht funktionierte war etwas im Argen, beispielsweise damals beim Marderbiss im Unterdruckschlauch Turbolader.

Auch wenn es eine gewisse Klientel nicht hören oder lesen möchte, das dauerhafte und somit illegale Deaktivieren ist Steuerhinterziehung zumindest bei uns in Deutschland.
Alternativ kann man sich auch gern auf dem Markt nach einem aktuellen Verbrenner umschauen, der das System nicht hat.
Viel Erfolg!

PS
Durch den immensen Nachlass beim Kauf war mir der finanzielle Mehr-Aufwand für das S&S nicht mehr ganz soooo wichtig.

Zitat von Skifan

Auch wenn es eine gewisse Klientel nicht hören oder lesen möchte, das dauerhafte und somit illegale Deaktivieren ist Steuerhinterziehung zumindest bei uns in Deutschland.

>> Selten so einen Quatsch gehört. Bei vielen anderern "Verbrennern" ist der per Knopfdruck dauerhaft ausschaltbar.

Alternativ kann man sich auch gern auf dem Markt nach einem aktuellen Verbrenner umschauen, der das System nicht hat.
Viel Erfolg!

>> Das Nivau von Twitter und FuckBuck ist mit dieser dämlichen Antwort erreicht.

PS.: wenn man im Auto sitzen bleibt und das FAhrzeug verriegelt, schafft man keinen Systemreset, weil (vermutlich) über den Sitzplatzsensor kein Reset möglich ist. Folglich springt in dem von mir beschriebenen Fall der Motor nicht mehr an.
Und
auch hier in diesem Threat gibt es Leute, die das gleiche Problem schon einmal hatten.

Das ganze Ändert nichts daran, dass die SuS zumindest stümperhaft programmiert ist. Aber damit ist Renault in der Langen Liste in der auch VW ist,

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Zitat von Don Claus

>> Das Nivau von Twitter und FuckBuck ist mit dieser dämlichen Antwort erreicht.

Wie leider so oft, wenn die Argumente ausgehen versucht man es mit Beleidigungen. Meinen Respekt.

Aus meiner Sicht ändert das nichts daran, dass hier jemand sein Fahrzeug einfach nicht bedienen kann.

Ach ja, um ein vollständiges „System Reset“ zu erzielen müsste man unter anderem eine ganze Weile warten.
Wie man das letztlich richtig erreicht wurde hier im Forum bereits beschrieben.
Da nutzt auch ein kurzes Aussteigen auf der Kreuzung nichts.

Zitat von Skifan

Wie leider so oft, wenn die Argumente ausgehen versucht man es mit Beleidigungen. Meinen Respekt.

Sie müssen Politiker sein oder bei der Qualitätspresse beschäftigt sein.
Die rei?en auch gesprochenes oder geschriebenes aus dem Zusammenhang und es hört sich hinterher völlig anders an oder sogar als Beleidigung.
Sorry, hat nix mit dem Thema Sund S zu utun.

Was sehr wohl mit dem Thema zu tun hat @Don Claus ist der Umgang miteinander.
Ich zitiere es nicht noch einmal, aber solche Äußerungen sind im Forum nicht erwünscht.
Also bitte ich darum solche Kommentare zu unterlassen.
Es macht auch den Mods keinen Spaß ständig eingreifen zu müssen.
Das war hier bisher nur selten notwendig und soll im Interesse aller Foristen auch künftig so bleiben.

Danke

Jochem

Zitat von JockiausSolingen

Was sehr wohl mit dem Thema zu tun hat @Don Claus ist der Umgang miteinander.
Ich zitiere es nicht noch einmal, aber solche Äußerungen sind im Forum nicht erwünscht.
Also bitte ich darum solche Kommentare zu unterlassen.
Es macht auch den Mods keinen Spaß ständig eingreifen zu müssen.
Das war hier bisher nur selten notwendig und soll im Interesse aller Foristen auch künftig so bleiben.

Danke

Jochem

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ich schließe mich an.
Wenn man hier einfach mal sich durch durch die Beiträge ließt fällt immer wieder auf das sehr schnell der Umgang miteinander in die falsche Richtung läuft.
Ich bin auch in anderen Foren Mitglied und kann bestätigen das hier sagen wir mal ein herberer Umgang miteinander herrscht. Ich finde diese Forum eigentlich richtig gut, so viele gute Ratschläge und Tips was man bei Problemen machen kann. Das Kadjar Forum ist meine persönliche Bild Zeitung die ich jeden Tag lese .

Ich finde, dass das S & S System nicht gut mit dem edc harmoniert.
Wenn ich von der Bremse gehe, und der Motor erstmal "wach wird", also hoch dreht und wieder auf die normale Leerlaufdrehzahl fällt, und im selben Moment ich ja gleich los fahren will; das fühlt sich für mich irgendwie falsch an.
An einer langen Rotphase/ Bahnschranke macht das für mich Sinn; aber nicht wenn ich 10 Sek. stehe und dann schon wieder weiter fahren kann.