Start & Stop Automatik

Zitat von Skifan

@Don Claus

Wenn wie bei dir gar nichts mehr geht liegt ein Fehler vor und entspricht nicht der Normalität. Was sagt die Werkstatt dazu?

Als wenn die sich ernsthaft mit so einem Lullifax abgeben wollen (oder besser, können die nicht, weil die an die Einstellungen des Steuergerätes nicht heran kommen?)
War bisher bei allen Fahrzeugen die ich mit BC hatte so. Kein Freundlicher konnte (oder wollte). Bis auf meinem Octavia damals. Da hatte ich etwas im INet gefunden und dem Monteur die Webseite genannt. Der war dann auch hellauf begeistert, weil er durch die Infos der Webseite auch an seinem Audi 100 Änderungen machen konnte...
Der BC ging danach auf 0,1l und besser genau.

erwarte ich hier ja gar nicht wirklich.
War nur ein Hinweis, dass die BCs in der Regel Hausnummern zählen,Schönrechnen..

Meine Erfahrung eben.

Gr

Guten Abend,
dieses Problem würde ich wir folgt schildern:
- Ampel geht auf grün, Motor ist im Stop - Modus
- du willst normal losfahren
- da der Motor noch nicht voll im Leerlauf läuft, würgt er wieder ab
- du drückst den Startknopf und jetzt geht nichts mehr, da du den Startprozess abgebrochen hast. Jetzt hilft nur einen Moment warten und neu zu starten.

Richtig ist, beim betätigen des Gaspedals nach Ampel grün nicht sofort loszudüsen, sondern dem Motor etwas Zeit zu lassen um hochzufahren. Geht das doch mal schief, überhaupt nichts machen, der Motor startet nach kurzer Pause neu und du kannst losfahren.

Ich halte das für einen typischen Anfängerfehler beim Fahren mit der S&S Automatik.

Einen schönen Abend - Wolfg.

Zitat von JUERGEN_P_2016

Starke Worte! Hast wohl zuviele amerikanische Anwaltsserien gesehen.

Das wage ich mal anzuzweifeln. Es ist durchaus möglich, dass ein technischer Defekt vorliegt. Aber das kann nur die Werkstatt herausfinden.Ich vermute eher, dass Du mit der Handhabung der Start-Stopp-Funktion überfordert bist. Vielleicht solltest Du Dir in der BA die Seiten 2.8 bis 2.11 nochmals genau durchlesen und einprägen.

Den Kommentar hättest du dir sparen können.
Ich bin kein "Klein Doofi" und durchaus technisch begabt, nicht umsonst Techniker.
Habe selber jahrelang in einer Autowerkstatt mitgewerkelt..

Mein erster Gedanke war blocken, aber ich akzeptiere auch andere Meinungen, auch wenns weh tut.

Drückt doch einfach vor der Fahrt den Ein/Aus Knopf. Ist doch kein allzugroßer Aufwand.

Genau. Völlig Problemlos schaltet sich die SSA ab.
Ich bereue es nicht, dass ich es eingebaut habe.

hej,

Zitat von Wolfi

Guten Abend,
(...)
Ich halte das für einen typischen Anfängerfehler beim Fahren mit der S&S Automatik.

Einen schönen Abend - Wolfg.

Das Verhalten hatte ich immer dann, wenn der Notbremsassi eingewirkt hat. Beim unvermittelten Beschleunigen danach verschluckte sich der Motor und ging aus. Hektisch den Startknopf gedrückt... und wieder aus. Ansonsten hätte er sich selbst wieder gesartet... wieder was gelernt.

Dieser "Anfängerfehler" bezieht sich auf Renault-Modelle? Denn der von mir gefahrene 330d-Touring (akt. Dienstwagen) mit seiner S&S Automatik fährt bereits bei Lösen der Bremse an, ohne eine "Chance" in abwürgen zu können. Da ist der Kadjar tatsächlich sehr "lahm" bis er wirklich anfahrbereit ist...

Gruss K.