Mal abgesehen davon, dass bei extremer Außentemperatur das S&S den Motor eh nicht abstellen würde...
Nur so am Rande.
Dann scheint es beim Diesel doch etwas anders zu sein.... Mein Benziner schaltet auch bei 35 Grad Aussentemperatur und laufender Klimaanlage den Motor ab. Gerade am Freitag noch erlebt, nach 30km gemütlicher Autobahnfahrt und anschließender roten Ampel....
Nein, ist nicht anders beim Diesel.
Solange die Innentemperatur gehalten werden kann, schaltet er auch ab.
Ein Ampelstop dauert keine Ewigkeit. Und nach einer Autobahnfahrt sollte der Innenraum entsprechend abgekühlt sein.
Steht man hingegen bei diesen Außentemperaturen im Stau kann er die Innentemperatur nicht mehr halten und schaltet demzufolge auch nicht mehr ab.
Mal abgesehen davon, dass bei extremer Außentemperatur das S&S den Motor eh nicht abstellen würde...
Nur so am Rande.
Bei meinem schon. Bei 34°C und Ampel-Kreuzungsstop schaltet mein S&S den Motor ab. Das nach 400m Fahrt nach Startvorgang.
Bei meinem schon. Bei 34°C und Ampel-Kreuzungsstop schaltet mein S&S den Motor ab. Das nach 400m Fahrt nach Startvorgang.
Bevor es jetzt wieder in eine Endlos Diskussion 
endet, erläutere ich es noch mal:
Meine Aussage bezog sich auf den Autobahn STAU, bei großer Hitze und wahrscheinlich häufigem Stillstand.
Das war meine Erfahrung. Ich muss diesbezüglich vielleicht noch ergänzen, dass ich auch der Meinung bin, durch das (Glas)Panoramadach heizt sich der Innenraum noch schneller auf.
Im übrigen lässt auch das von mir gebrauchte Wort "extremer" Außentemperatur Interpretationsspielraum nach oben offen.
Passend dazu konnte ich jetzt auf dem Heimweg von der Klinik einige Beobachtungen dazu machen.
Wie bei @Gaggel schaltete die S&S selbst bei 35°C und auch etwas weniger als 400m Fahrt ( 
) zu meiner Verwunderung am nächsten Ampelstop den Motor aus, wenn auch nur für einen kurzen Moment.
Bei 36,37 und anschließend 38°C blieb der Motor an, unabhängig vom aktivierten/deaktivierten ECO Modus, ich habe die Modi aus Neugier mal durchgespielt.
Ich freue mich bereits auf den nächsten Beitrag hier, in dem steht:
Hallo, mein Motor schaltet auch bei 36°C durch die S&S aus!
Passend dazu konnte ich jetzt auf dem Heimweg von der Klinik einige Beobachtungen dazu machen.
Wie bei @Gaggel schaltete die S&S selbst bei 35°C und auch etwas weniger als 400m Fahrt (
Bei 36,37 und anschließend 38°C blieb der Motor an, unabhängig vom aktivierten/deaktivierten ECO Modus, ich habe die Modi aus Neugier mal durchgespielt.
Ja klar von extremer Außentemperatur spricht man erst wenn Temperaturen >40°C erreicht werden. 
Aber davon mal abgesehen sind die bis jetzt gemessenen Höchstwerte in Deutschland, gemessen in Dresden, bei 34°C. 
Ja, es war wieder ein Fehler, sich auf eine Diskussion einzulassen. Ich werde es irgendwann vielleicht doch noch mal lernen, es sein zu lassen.
Nun wird sogar noch die Temperatur in Dresden angezweifelt, obwohl ich von Dresden und ob ich da überhaupt bin im Moment kein Wort geschrieben habe...
Falls ich das zukünftig nochmal tun werde lasse ich die Daten vorher vom Deutschen Wetterdienst absegnen. Versprochen.
Dass Fahrzeuge, die beispielsweise in direktem Sonnenlicht stehen andere Temperaturen entwickeln können - ach lassen wir das.
Ich hoffe, die angegebenen 34 Grad sind von offizieller Stelle bestätigt worden?
Zurück zum Thema:
Mein Diesel schaltet bis 35 Grad plus Außentemperatur laut Anzeige im RLink (hatte ich nicht erwähnt) mit S&S den Motor aus.
Passend dazu konnte ich jetzt auf dem Heimweg von der Klinik einige Beobachtungen dazu machen.
Da bei Dir Wohnort Dresden steht und schreibst obig auf dem "Heimweg von der Klink einige Beobachtungen dazu machen", bin ich davon ausgegangen.
Dass Fahrzeuge im Stand höhere Temperaturen entwickeln ist schon klar, aber die entsprechenden Modi wurden doch wohl bei Fahrt - hast recht, lassen wir das.
Die Temperaturdaten habe ich übrigens von einem Wetterdienst.
LEUTE! Habt ihr keine anderen Sorgen als euch um das Wetter in Dresden zu streiten???? Ich wohne auch in Dresden, bin heute nach 7 Tagen wieder einmal mit dem Kadjar gefahren und die Star Stop Automatik hat an der ersten Kreuzung funktioniert.
Zudem steht mein Kadjar, die Garage ist Baubedingt momentan belegt, auch den ganzen Tag in der prallen Sonne.
Joa irgendwie drückt die Hitze aufs Gemüt 
.
Wer S&S nicht mag,drückt auf den Knopf, oder macht sein eigenes Süppchen.
Wenn es mal nicht Funktioniert, egal. dann Stimmte wohl einer der Bedingungen nicht.
Ich kann mich schon gar nicht mehr daran erinnern, wann S&S das letzte mal aktiv geworden ist. Ist gefühlt Monate her.
