Leasing-Ende, sollte man kaufen? Life Energy TCe 130

**Cheesy** · 25. September 2022

ich bin auch der selben Meinung... und wenn man sich die Gebrauchtwagen-Preise so ansieht, und alternative Angebote, dann sind die ca. 12.000€ für einen SUV in dieser Größe und wenngleich auch "nur" mit Grundausstattung, sogar eigentlich noch vergleichsweise günstig würde ich sagen... es ist ja echt irre was da seit ca. nem Jahr abgeht und wohl kein Ende in Sicht... nur der ein oder andere Kombi wie z.B. u.a. ein Megane oder ein 308er Peugeot oder Ford Focus usw. würden da ev. etwas weniger kosten...

Aber natürlich kann euch diese Entscheidung niemand abnehmen... doch ich denke eben auch, wenn ihr soweit zufrieden gewesen seid und ihr euch prinzipiell vorstellen könnt den Kadjar auch noch ein paar Jahre weiter zu fahren, dann spricht doch definitiv nichts dagegen ihn zu kaufen und noch weiter zu behalten...

Es ist aber halt natürlich auch eine persönliche Frage, ob man jetzt die erwähnte Summe lieber ins vorhandene Fahrzeug steckt, das einem dann wenigstens offiziell auch mal gehört, oder das Geld lieber in ein anderes neue(re)s Auo investiert z.B. mit nem neuen Leasing/Kredit-Vertrag, oder wie/was auch immer...

Und das wegen der Folgekosten ist halt ein ganz eigenes Thema... die würden euch ja wahrscheinlich bei jedem anderen Fahrzeug das ihr gebraucht kauft, womöglich ebenfalls auch min. im selben Rahmen erwarten... dagegen hilft dann nur, wie erwähnt, ein neueres Fahrzeug wo noch ne Zeit lang Garantie hat...

denn wer weiß bei nem Gebrauchten schon, wie lange so eine Kupplung hält, oder wann der Klimakompressor oder der Starter den Geist aufgibt, oder ein Kühler oder sonst was undicht wird, oder wer weiß sonst was kommt, wo höhere Kosten mit sich bringt...

und aber eben die "normalen" Reparaturen wie Bremsen, Ölwechsel usw., oder wenn hier und da mal ein Lager oder ne neue Buchse fällig ist oder auch mal ne neue Batterie, das wird bei jedem Fahrzeug mit einem gewissen Alter und Laufleistung mal kommen...

Aber sorry, das ganze macht wohl die Entscheidung jetzt für euch auch nicht wirklich einfacher...

wünsche euch jedenfalls noch einen schönen Sonntag,

LG

alterNerDive · 27. September 2022

Danke für all eure ausführlichen Beiträge
Es kommen ja außerdem noch kleine Schäden hinzu, bspw. hat das Kunstleder am Schaltknauf 2 kleine Risse (keine Ahnung wie das passiert sein soll), ebenso ist rechts am Sitz ein Plastikteil abgebrochen, wodurch die schwarze Außenverkleidung vom Sitz nicht mit fest sitzt. Dafür hatte die Werkstatt einen Kostenvoranschlag über 300€ (!!!) erstellt, obwohl eigentlich nur der kleine "weiße Haltestift" (keine Ahnung wie ich es besser beschreiben soll) kaputt ist.

Irgendwelche Kratzer am Lack findet man immer, wenn man sucht. Folglich würde ich so mit 2.500-3.000€ an Kosten für das Abgeben des Fahrzeugs rechnen. Da lohnt der Kauf dann schon eher.

Weil hier aber auch mal die Steuerkette erwähnt wurde:
Der Kadjar war mal 2 Wochen in der Werkstatt, weil wir ein seltsames Geräusch vernommen hatten. Ergebnis: Die Steuerkette hat an der oberen Abdeckung geschliffen und das musste getauscht werden.
Lässt das schon vermuten, dass wir zukünftig erneut damit Probleme bekommen werden?

Ansonsten haben wir eigentlich nicht wirklich was zu bemängeln, außer das die Klimaanlage nach 5 Jahren nicht mehr wirklich gut kühlt, denke, dass sollte aber mit einer Wartung behoben werden können.

//EDIT
Wenn jemand weiß, wie die kleinen weißen Haltestite heißen und wo ich dir bestellen kann, nur her mit der Info

Schibbahner · 27. September 2022

Dein Problem mit der Steuerkette war bei dir ein anderes, damit wäre die Stirndeckeldichtung, an der bei nicht wenigen TCe130 Motoren der Ölverlust stattfindet, schon mal erledigt .

Wie schaut es denn mit dem Ölverbrauch aus, wäre bei dem Motortyp ab und dann auch noch ein Thema.