Die Listen mit Rückstand füllen sich immer mehr laut meiner Werkstatt.
Das ist also kein Einzelfall sondern eher die Regel geworden leider.
Bin selbst betroffen, mein Koleos wartet jetzt seit vier Wochen auf eine Leitung nach Ölverlust Getriebe.
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Die Klimaanlage spielt jedoch weiterhin verrückt.
Der Kompressor ist neu, das System dicht > 2 Wochen später kühlt es wieder nicht, rein kam nur frisches Luft.
Termin nach der Störung nach 4 Tagen bekommen > am Tag vor dem Check hat das Klima wieder angefangen, zu kühlen. Bei dem Check > keine Fehler, keine Störung, dichtes System, funktionierender Kompressor > alles prima.
Heute kam es wieder zur gleichen Störung: Keine Kühlung, nur frisches Luft. Frustriert habe ich die Temperatur auf Maximum eingestellt (Hi, wie im Winter) und so eine Minute laufen gelassen (echtes Sauna). Danach auf 20° C eingestellt > es kühlt wieder.
Ehrlich, es nervt!
Ich schätze, irgendwo ist ein Kontakt locker bzw. wackelig. Weißt jemand was ich mit Kontakt-Spray sprühen sollte? 
halt so, zum probieren. -
Ich vermute, da gibt ein Druckschalter den Geist auf, oder die haben beim Einbau den Stecker nicht richtig befestigt. Einfach mal an den Klimaleitungen die elektrischen Kontakte prüfen, sofern Du dran kommst.
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Steuergerät im Eimer.
Hatten wir beim aktuellen Scenic in der Familie…
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Ich vermute, da gibt ein Druckschalter den Geist auf, oder die haben beim Einbau den Stecker nicht richtig befestigt. Einfach mal an den Klimaleitungen die elektrischen Kontakte prüfen, sofern Du dran kommst.
Das habe ich vor. Ich habe jedoch keine Ahnung, wo sich die Kontakte befinden.
Steuergerät im Eimer.
Hatten wir beim aktuellen Scenic in der Familie…
Wenn das so ist, warum kommt es zu keinen Fehlern? Die Werkstatt kann diesbezüglich nichts finden.
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Wenn das so ist, warum kommt es zu keinen Fehlern? Die Werkstatt kann diesbezüglich nichts finden.
Eine Fehlermeldung ist nicht zwingend, das Gerät steuert ja - auch wenn Mist dabei rauskommt.
Besagtes Steuergerät im Scenic produzierte auch keine Fehlermeldung, deswegen rückte es auch erst am Ende der Fehlversuche in den Focus.
Nach dem Austausch gab es keine Probleme mehr.
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Wenn du "Steuergerät" sagst, ist das ein spezielles Steuergerät, nur für das Klima oder eigentlich DAS Steuergerät, was alles steuert.
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Hi
Klimaautomatik hat in der Regel immer ein eigenes Steuergerät
Gruß Rainer
wäre z.B. das
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Hallo,
also das kann theoretisch sein... Und aber auch wenns beim Kadjar jetzt nicht wirklich bekannt ist, hat es prinzipiell auch schon andere Fälle gegeben, wo dann das Klima-Bedienteil das Problem war...
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Aber das sollte ja eigentlich Aufgabe der Werkstatt sein, das heraus zu finden... aber ohne Garantie-Abdeckung ist es halt wohl mit Kosten verbunden...
doch auf Verdacht irgendwas tauschen ist ja auch irgendwie blöd...
Jedenfalls das erwähnte "Klima-Steuergerät" sitzt ansonsten unten in der Mittelkonsole direkt da wo der Pollenfilter ist...
LG
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Danke für die Infos, Jungs! Ich werde gucken.
Garantie gibt's nicht mehr. Wie auch immer die Elektrik und Elektronik ist echt nervig und sehr anfällig bei meinem Kadjar. Ich will nicht verallgemeinern. Nun damit hat mich Renault als Kunde komplett verloren.
Hätte ich einen Duster, dann würde ich schon verstehen, aber so... Das war eine Karre die 2015 in der Konfiguration 33.000 € gekostet hat.
