Ist jährliche Inspektion wirklich nötig bei 15.tkm Fahrleistung im Jahr?

Wenn du dein Fahrzeug irgendwann mal als "scheckheftgepflegt" verkaufen willst, dann ja, da reicht für den erforderlichen Stempel im Fahrzeugheft eine freie Werkstatt natürlich aus. Wir haben uns beim Fahrzeug meiner Frau nach 5 Jahren dazu entschieden, nur noch kilometerbedingt das Auto warten zu lassen, unabhängig vom zeitlichen Wartungsintervall.

Die Anzeige im Tacho kannst du über einen Tastenkombination ausblenden m

Denke auch, wenn man sich die Preise so ansieht, die Renault mittlerweile aufruft für die Original-Ersatzteile und die Stundensätze wo auch nicht grade weniger werden, dann kann man wohl getrost, jedenfalls nach Ablauf jeglicher Garantie, zu einer freien Werkstatt wechseln, wo man dann wie Schibbahner sagt einfach halt z.B. alle 20 bzw. 30.000 seinen Ölwechsel macht und ne kleine allgemeine Inspektion für div. Filter und gut ist... alles andere was nicht passt ergibt sich dann irgendwann sowieso wenn die HU/AU (bzw. hierzulande das "Pickerl") fällig ist...

Ich bin jetzt nicht so tief in der Materie drin aber wie schaut es aus, falls Dir der Motor mal um die Ohren fliegt?

Könnte das evtl. Einfluß auf die Kulanz von Rönno haben, sofern Du nicht die vorgeschriebenen Intervalle und Wartungen eingehalten hast?

Also wenn man auf Nummer sicher gehen will, dann sollte/kann man selbstverständlich auch alle Wartungen bei Renault machen lassen, bis die Kiste auseinander fällt... steht ja jedem frei... natürlich wird es im Fall der Fälle nicht wirklich kulanzmäßig was geben, wenn man nicht durchgehend beim Vertragspartner war...

dito, nach der/einer 5 jährigen Garantie wird es mit Sicherheit keine Kulanzregelung mehr geben. Selbst die erweiterte Garantie (nach den regulären 2 Jahren) deckt nach eigener Erfahrungen nicht mehr alles ab. Für die kommende 4. Inspektion werden wir wohl noch mal in den sauren Apfel beißen müssen. Die nächste (2023), wohl fällig kurz nach Ende der 5 Jahresgarantie, werde ich defentiv selber machen.

Sehe ich ähnlich, nach 6 Jahren und über 100.000km auf der Uhr wird es wohl kaum noch irgendwelche Kulanz geben.

Ob sich bei so einem Fahrzeug im Falle eines Verkaufes ein vorbildliches Scheckheft signifikant in der Wertermittlung bemerkbar macht wage ich zu bezweifeln.

Am wichtigsten ist und bleibt es, die Ölwechsel-Intervalle mit der entsprechenden Ölqualität einzuhalten.

Vielleicht auch den Hinweis Bremsschläuche beachten.

Ja, Renault ist auf einem anderen Preisniveau gelandet. Für die „große“ Wartung unseres vierjährigen Clios Grandtour habe wir über 500 Euro bezahlt vor kurzem. Wir reden hier von einem Kleinwagen!

Ich bin heilfroh, beim Koleos den Fullservice zu haben.

Die Serviceanzeige lässt sich nicht mit einer Tastenkombination ausblenden, man kann sie aber selber zurück setzen.

Steht genug dazu hier im Forum, alternativ kann man es Hier nachlesen.

Zitat von Skifan

Die Serviceanzeige lässt sich nicht mit einer Tastenkombination ausblenden, man kann sie aber selber zurück setzen.

Das wollte ich damit sagen

Ölwechsel jährlich: klar aber bei 30.000 km ist blöd, insbesondere bei Kurzstrecken. Am Ende ist das Öl eine Suppe, die nicht mehr die ursprüngliche Funktion hat. Es geht darum, dass das RN0720 ein HC-Öl ist.