4. Wartung - ca. Kosten??

Inkl. Öl, allen Filtern, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit und alles weitere, was an Materialen für die Wartungen erforderlich ist? Kann ich nicht glauben.

Man darf/sollte das nicht mit mitgebrachten Materialien oder Ausführungen in freien Werkstätten vergleichen, ohne dass ich die Konfrontationen bei Garantieleistungen ins Spiel bringen möchte.

Zudem würden dann auch Birnen mit Äpfeln verglichen werden, da ich während der Garantiezeit meine Wartungen aus genannten Gründen grundsätzlich bei Renault durchführen lasse, inkl. Materialien.

BTW:

Je mehr E-Autos auf den Markt kommen und die Verbrenner verdrängen, desto teurer werden zukünftig die Wartungen für uns, die einen solchen noch fahren.

Bei den E-Mobilen gibt es nicht mehr viel zu warten, geschweige denn an Material zu verkaufen. Und irgendwo müssen die sich die Kohle ja wieder reinholen .

Hab im Januar 550 Euro bezahlt

Öl mit Filter

Luftfilter

Pollenfilter

Zündkerzen

Bremsflüssigkeit

Leihwagen (kostenfrei)

Im Vorjahr nur Öl+ Filter, und Pollenfilter .... ca 330 Euro

Schibbahner, es ist aber so und es gibt genügend Bsp., auch von anderen Herstellern, die zeigen das solche Verträge sich in den seltensten Fällen lohnen.

Wer deutlich mehr km im Jahr fährt als der sog. Standartfahrer und somit evtl. 2x im Jahr zum Service muß kann es sich evtl. rechnen, aber nur wenn es bei diesen 25 Euro bliebe.

Unser Kadjar hat 5 Jahre Granatie und wird bei Renault gewartet und ohne mitgebrachtes Öl (leider) !

Die 4. Wartung steht jetzt im Sommer an. Selbst mit dieser, wo vermutlich u.a. Zündkerzen dazu kommen, liege ich deutlich unter diesen Vertragskosten (ca. 1200 Euro nach 48 Monaten) !, somit kann man hier durchaus Äpfel mit Apfeln vergleichen !

Ich kann nur meine Wartungskosten darstellen und diesbezüglich spare ich eine Menge Geld.

Ich hatte meinen Kadjar letzte Woche zur 4. Inspektion mit Ölwechsel, Luftfilter, Pollenfilter, Zündkerzen usw. War zwar noch im Servicepaket enthalten, hätte aber laut Kostenaufstellung 413 € gekostet.

mit dieser Höhe rechne ich auch, somit hätte ich um 900 Euro in 4 Jahren bezahlt, aber keine 1200 Euro mit dem berschriebenen Wartungsvertrag.

Schibbahner, wenn du damit zufrieden bist, ist es ja ok. Wir kennen auch dein jährliches Fahrprofil nicht und wo dein Händler ansässig ist. Hast du Rechnungen o.ä. Nachweisse über die einzelnen Wartungskosten bekommen ?

Unterm Strich scheint er aber nicht der günstigste zu sein bzw. orientiert er sich an den Wartungsvertragkosten und verdient damit zusätzlich

Hallo,

Ja, vorher hat das ca. 23,00 p.m. gekostet - also immerhin insgesamt fast 100 weniger... aber prinzipiell deckt sich das alles wohl mit der damaligen Aussage vom Verkäufer - "billiger/günstiger ist es mit dem Wartungsvertrag sicher auch nicht, aber man hat eine absolut fixe Kalkulation der Kosten und bezahlt halt direkt bei der Inspektion/beim Service dann keinen einzigen Cent"...

LG

Zitat von zwei0

hast du Rechnungen o.ä. Nachweisse über die einzelnen Wartungskosten bekommen ?

Unterm Strich scheint er aber nicht der günstigste zu sein bzw. orientiert er sich an den Wartungsvertragkosten und verdient damit zusätzlich

Natürlich bekomme ich dementsprechende Rechnungen.

Mein AH ruft mittlerweile 160€ Stundenlohn auf, bei uns in der Region sind die Stundensätze, herstellerübergreifend, sehr teuer. Ich spare mit dem Vertrag mit der jetzigen 3. und kommendes Jahr der 4. Wartung gut 300€.

Das Autofahren, mit allen dazugehörigen Kosten, wird in naher Zukunft ohnehin leider deutlich teurer werden. Und da ist es egal ob Verbrenner, oder e-Auto.

Aber das ist ein anderes, sehr umfassendes Thema...