Spurtreue und Windanfälligkeit

Hi Sven

mit der Windanfälligkeit ist mir schon klar das der ein wenig anfälliger ist als ein flacherer Wagen, das mit der Spurtreue hat damit aber nichts zu tun.

Auf der Autobahn folgt er bei höheren Geschwindigkeiten ( > 150 km/h ) halt mehr den Fahrbahnverhältnissen ( Spurrillen usw. ) als meine anderen bisherigen Auto's ( fahre schon über 33 Jahre ).

Einzig mein Opel Omega ( vor langer Zeit ) hatte das selbe Verhalten nach dem Umstieg von 205 auf 225 Reifen und anderen Felgen/Felgeneinpresstiefe.

Deshalb meine Frage nach der Spurverbreiterung.

Und das Fahrverhalten wurde mir von dem Fahrer des Test/Tausch Kadjar auch bestätigt, der fuhr vorher einen Scenic.

""Damit muss man aber rechnen, wenn man sich ein neues Fahrzeug kauft""" und das ist ja ne blöde Aussagen ( gelinde Ausgedrückt) !

Hi ewoksman

Danke , war halt nur so eine Idee, ob es Sinn machen würde.

Gruß Frank

Hi Sven

Probefahrt habe ich schon gemacht, keine Ahnung wie lange du da rum fährst, bei mir war es 1 1/2 Stunden und eine Autobahn war da auch nicht greifbar.

Aber es gibt doch immer Sachen, die man nach längerem Nutzen erst merkt, oder.

Es sind schon mehrere Strecken gewesen und bis heute 15000 km die ich mit dem Kadjar seit 8/2020 gefahren bin ( Arbeitsweg ca. 90 km am Tag + Freizeitfahrten )

War auch nicht böse gemeint meine Aussage.

Vielleicht liegt es ja doch an den Reifen allgemein oder dem Profil der Ganzjahresreifen, eventuell harmoniert es nicht mit dem Auto und mir.

Gruß Frank