Zweites Autohaus sagt das wäre ein deutlicher Garantiefall, da weder an der Unterbodenabdeckung, noch an der Antriebswelle selbst, Spuren eine Einschlages wären. Sie gehen davon aus, dass dies ein Schaden wäre, der bereits bei der Montage entstand - und somit ein klarer Garaniefall.
Mir wurde auch sehr plausibel erklärt, warum dies erst nach einer Warmlaufphase auftritt: erst dann wird diese Gelenkschmiere so geschmeidig, dass sie nicht mehr so "dämpft".
P.S.: Andernfalls hätten meine Chancen aber auch gut gestanden den Mangel zu beanstanden, da bei einem Gebrauchtwagen der Händler in den ersten sechs Monaten in der Pflicht ist zu beweisen, dass dieser Schaden zum Zeitpunkt des Verkaufes noch nicht vorlag ("Beweislastumkehr"). Der Serviceleiter sagte auch selbst, dass dieser Schaden an einer Stelle sei, die bei der Durchsicht höchst wahrscheinlich übersehen wird.
