ich kenne mich mit diesem Thema echt nicht aus. Interessiert mich jedoch.
Ich finde das Thema generell aber auch interessant, denn mir war bis jetzt garnicht klar, dass es diese Möglichkeit so mit Übungsfahrt nur bei uns gibt, oder halt zumindest nicht in DE...
Der Bremst langsam ab, hab ich Ausprobiert, ca. 40 bis 50 km/h kurz vor Stillstand blockiert er kurz, oder ruckelt
Wichtig ist glaube ich nur das der Schalter gezogen bleiben muss.
Genauso ist es.
Habe es auch schon auf privatem Gelände probiert.
Deswegen auch aus meiner Erfahrung das mit dem schlecht zu dosieren geschrieben.
Muss man ein paar mal probieren, das Ruckeln und Blockieren ist gewöhnungsbedürftig.
Mich würde da nur noch Interessieren ob unser auch irgendwann jenseits von 50 Km/h mit allen vieren Ankert, das hab ich noch nicht ausprobiert 
Mit allen vieren?
Wirkt doch nur auf die Hinterräder wenn wir noch von der Feststellbremse reden...
Ich hab mal gehört das es bei anderen Herstellern (muss mal suchen bei wem) ab einer gewissen Geschwindigkeit auch vorne wirkt, macht als Notbremsfunktion ja auch Sinn, und ist Technisch möglich, dank der Elektronischen Helfer
Hier habe ich mal was Aussagekräftiges gefunden 
...Die Abbremsung durch die Feststellbremse erfolgt erst ab Geschwindigkeiten unter 8 km/h. Ist die Geschwindigkeit höher erfolgt die Abbremsung durch das ESP-System, das den Bremsdruck auf alle vier Radbremsen verteilt. Gleichzeitig wird bei betätigtem Gaspedal das Motormoment zurück genommen und die evtl. eingeschaltete Geschwindigkeitsregelanlage ausgeschaltet. Um eine Fehlbedienung (Auslösung durch den Beifahrer) zu vermeiden, wird die Notbremsung deaktiviert, wenn weiter Gas gegeben wird.
Quelle
