Lpg Gasanlage Einbau (Autogas)

Zitat von Ukon-64

unsere Kadja fährt seit 18.03.2019 mit Autogas, mittlerweile 7100 Kilometer. Verbaut ist eine Prins VSI II Anlage für Direkteinspritzer.

Moin,

ich spiele auch mit dem Gedanken eines Umbaues auf LPG (hab ich schon in den 70er gefahren)

Das Angebot umfasst auch die aktuelle Prins VSI 2.0 di Anlage PLUS , was mittlerweile wichtige Pflicht ist, dasValve Care DI System, um Ventile und Sitze zu schützen.

Das Preisangebot von AISB in Baarlo (Holland) liegt bei 3320 € incl. Ersatzfahrzeug für die 2 Tage.

Bei einem Gaspreis vonaktuell 80ct gegen einen Benzinpreis von 1,80€ für E5 lohnt sich das bald.

Vollgasfahrten und schwere Anhängerfahret (an Steigungen) sind auf Gas von jeher nicht anzuraten.

Nächste Woche ist Termin.

UKON-64,

schreib mal über Deine Erfahrung seit 2019...

Grüsse

Claus

Sorry lieber Admin, hab keine andere Stelle für diese Frage gefunden und da es sich um Autogaseinbau handelt...

mein Problem heisst;

der Tank kommt in die Reserveradmulde. Da ist aber der BOSE Subwoofer. Hat jemand eine Idee, wo man den hinpackt oder sonstwie "versteckt".?

grüsse

Claus

Das wurde schon mal besprochen im Forum - da bin ich mir recht sicher, versuche es bitte nochmal mit der Suche…

Zitat von Skifan

Das wurde schon mal besprochen im Forum - da bin ich mir recht sicher, versuche es bitte nochmal mit der Suche

Moin Skifan

hab e jetzt mal nach Bose gesucht aber nicht wirklich erfolgreich.

Suche nach Bose subwoofer null Rinträge. suche nach Bose über 1000.

Dafehlt mir leider die Zeit, die alle zu checken.

Schade.

Ich brauche doch nur ein Gehäuse/eine Box, die z.B. links am Radkasten einbaubar ist. Subwoofer müssen ja nicht die zwei aus der original Suwoofer Box im Reserveradkasten sein (taugt sowoeso nichts)

Für zB Audi findet man solche Kisten.....

gr

Claus

Hallo Claus,

also hier gibt es nen Beitrag dazu... Bose Subwoofer und "Tolpy" ist noch aktiv bei uns...

vielleicht könnt ihr ja sonst per PN auch noch genaueres dazu besprechen....

LG

Genau das meinte ich.

Hallo,

danke für das positive Echo.

Mein Dicker ist gerade in Baarlo (NL) zum Einbau. Wird leider (doch) erst am Montag fertig.

Verbaut wird eine Prins VSI 2.0di mit Valve Care Di (sehr Aufwendig, neueste Technik mit Ventilschutz)

Über Wartung habe ich mit dem Einbauservice noch nicht gesprochen.

Der Laden in NL baut seit den 70ern in Holland Gasanlagen ein. War deshalb meine erste Adresse, auch wenn der nicht das billigste Angebot gemcht hat.

Ich werde berichten, auch darüber, was ich mit dem Bose Sub gemacht habe.

gr

Zitat von Ukon-64

Hallo zurück,

warum ein extra "Ventilschutz" erforderlich sein soll, hat sich mir nicht erschlossen. Bei einem Direkteinspritzer kommt der Otto-Kraftstoff auch nicht am Ventil vorbei, sondern wird "direkt" in den Brennraum gespritzt. Insofern müssen die Ventile und deren Sitz bereits herstellerseitig entsprechend ausgestaltet sein, um den Beanspruchungen gerecht zu werden.

Ich habe den Eindruck hier lässt sich noch etwas verdienen, deswegen muss ein zusätzlicher Schutz eingebaut werden.

Ist ja richtig und auch logisch.

Als Erklärung bekam ich zu hören (übringens bei allen auch deutschen Gaseinbaufirmen wo ich nachgefragt habe) dass das Zeug mit rein muss, sonst keine Gasanlage.

Sicherlich, und davon gehe ich aus, ist der Motor nicht unbedingt gasfest und womöglich hat Prins da seine (negativen) Erfahrungen.

UND: Prins ist der einzige, der für diesen Motortyp eine Gasanlage anbietet. Ich rede nicht von polnischen Einbauern, denke mal, denen ist das wurst.

Habe bei der Suche/Angebotsanfrage auch solche Sprüche gehört:

"bei deeem Motor geht GAs nicht. GAnz schlechter Motor"

Ich habe besser 400€ mit investiert und ein bischen (gefühlte) Sicherheit gekauft.

Grüsse

Claus