So, nach zweiwöchiger Krankheit darf ich seit Montag wieder arbeiten. Heute nach Feierabend ins Auto gestiegen und da war es wieder "Batterie fast leer, Motor starten".
Kann es sein, dass die Steuergeräte der LED-Scheinwerfer mehr Strom aufnehmen als Die der H7-Kerzen?
Welche Batterie haben die Bose Fahrzeuge drin?
Überlege schon, wieder auf die Kerzen zurück zu rüsten.
Kann mir niemand von den Bosefahrern sagen, welche Batterie dort verbaut wurde?
Vielen Dank, Cheesy. An der Batterie kann es dann auch nicht liegen.
nein, nur höchstens an deiner Batterie, also wenn die beispielsweise defekt wäre... 
wenn ich alles auf LED einstelle, dann flackert mei Fernlicht, wenn ich es aber so lasse wie eingestellt
Dieses Phänomen habe ich bei meinen Scheinwerfern auch. Vielleicht kannst Du mir ja doch mal die Einstellungen schicken.
das war beim Phase 1, jetzt habe ich ja Phase 2. Ich habe auch versucht die Einstellungen vom Bose zu nehmen, aber es hat damals nicht funktioniert.
Ich habe glaube ich, TFL als LED, normale Scheinwerfer auf Halogen.
Alles anzeigenSo, heute habe ich es endlich geschafft. Einstellung geändert und gespeichert, dann Batterie abgeklemmt und nach einer Stunde wieder angeklemmt. Hat sich leider nichts verändert.
Habe mal die Fehler ausgelesen, vielleicht hat jemand noch eine Idee.
DTCStatus.pendingDTC : [00] No
DTCDeviceIdentifier : [9272] LIGHTS
DTCStatus.testFailedSinceLastClear : [00] No
DTCDeviceAndFailureTypeOBD : 37490 [0x9272]
Geräte- und Fehlertyp OBD
DTCFailureType.ManufacturerOrSupplier : 4 [0x4]
Fehlertyp Hersteller oder Lieferant
DTCFailureType.Category : [05] System Programming Failures
Fehlertyp Kategorie: [05] Systemprogrammierungsfehler
DTCFailureType : [54] missing calibration
Fehlertyp: [54] fehlende Kalibrierung
DTCStatus.testNotCompletedSinceLastClear : [00] No
DTCStatus.testNotCompletedThisMonitoringCycle : [00] No
DTCStatusAvailabilityMask : 185 [0xb9]
DTCStatus.warningIndicatorRequested : [00] No
StatusOfDTC : 1 [0x1]
DTCStatus.testFailedThisMonitoringCycle : [00] No
DTCStatus.testFailed : [01] Yes
Statustest fehlgeschlagen: [01] Ja
DTCStatus.confirmedDTC : [00] No
Status bestätigt DTC: [00] Nein
DTC #1
DTCStatusAvailabilityMask : 1 [0x1]
Was mich ein wenig stutzig macht ist die vierte Reihe. Offensichtlich hat das Steuergerät Probleme mit dem OBD- Stecker, wenn ich das richtig interpretiere. Das wichtigste habe ich mal eingedeutscht.
Der Thread ist zwar schon ne Weile zu, aber ich hab mal ne Frage zu euren Scheinwerfer-Anschlüssen:
Ich hab bei meinem Megane auch LED-Scheinwerfer nachgerüstet. Tut (fast alles) aber immer wenn das Abblendlicht anspringt dann kommt die Meldung "Beleuchtung prüfen". DDT4all spuckt exakt den selben Fehler aus. Ich hab schon einiges versucht, aber mir gehen echt die Ideen aus. Ein letzter Zweig ist die Verkabelung:
Ich hab nen 6-poligen Stecker an dem aber nur 5 Kabel sind. Bei anderen habe ich jetzt schon rausgelesen dass der 6-polige Stecker voll belegt ist. Kann es daran liegen? Wie sind eure Stecker fahrzeugseitig belegt?
Moin fizzer,
habe bei meiner Katja im Vorfeld geprüft, ob die Anzahl der Kabel passt. Ich kann Dir jetzt allerdings nicht mehr sagen, wieviele es waren.
Bei mir ist halt immer noch das Problem, dass die Steuergeräte zeitweise nicht "sauber" runterfahren und es daher immer wieder zu der Fehlermeldung "Batterie fast leer/bitte Motor starten" kommt.
Du hast Dein Problem ja auch schon im Megane 4 Forum erläutert...
Bin mal gespannt, ob man Dir da weiterhelfen kann - könnte evtl. für mich auch zum Vorteil werden.
Ach ja: eine Vorstellung Deinerseits in dem entspr. Thread wäre ganz angenehm 
