Anhängerblinkerkontrollleuchte

Zitat von Einsatznews

So. Dann war ich heute mal beim AH. Der "richtige" Meister ist im Urlaub, also hat der Annahmemeister mal drauf geschaut.
Er meinte beim Motor, er müsse da mal ein Vergleichsmodell hören. Ich hab ihn dann den Hinweis mit der Steuerkette bzw. dem Spanner gegeben. Er meinte dann drauf: Es kann aber auch was anderes sein, z.B. Ventil, Hydrostößel...
Seltsamerweise will er nun aber die Lieferbarkeit vom Kette und Spanner abfragen und sich schlau machen, was das Klackern sein kann.
Wegen den Parksensoren meinte er, dass müssen sie dann mit prüfen, wenn der Wagen eh im AH ist. Er meinte es könne durchaus ein Fehler im R-Link2 sein, wobei. laut seiner Aussage, da aber nach der Montage nichts eingestellt werden müsste. (Steht aber auch nichts in der Einbauanleitung).
Jetzt warte ich mal auf den Anruf vom Autohaus und dann sehen wir weiter.

Ach ja: Eine Anhängerblinkerkontrolleuchte (was für ein Wort) gibt es wohl nicht mehr. Auch bei Neufahrzeugen, die die AHK ab Werk haben.

Gruß
Tom

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Hi Tom,

wenn ich das richtig im Kopf habe betrifft das Klackern oder Nageln lediglich den H5F Motor, den Du ja wohl lt. Deiner Signatur verbaut hast (130PS)...

Das Geräusch tritt i.d.R. zwischen 2.500 und 3.000 U/Min. auf.

Hatte ich auch gehabt und ne neue Steuerkette inkl. Spanner etc. bekommen. Seit dem ist Ruhe.

Zitat von Einsatznews

(Steht aber auch nichts in der Einbauanleitung)

Da bin ich anderer Meinung, aber kann natürlich auch sein, dass sich das geändert hat... oder bei den verschiedenen AHK-Modellen unterschiedlich ist...
Aber normalerweise war das schon immer so, dass die dem Steuergerät "sagen" müssen, dass jetzt eine AHK vorhanden ist...

LG

Zitat von Einsatznews

Bei keiner stand was bezüglich Programmierung.
(Aber mein AH war ja auch der Meinung, dass man beim Nachrüsten der Rückfahrkamera nichts programmieren muss... )

Da bin ich wie gesagt anderer Meinung...
AHK Coding.jpg

Aber kann ja gut sein, dass das Modell-abhängig ist...
LG

da wird nichts programmiert. Es wird lediglich nur der Anhängerbetrieb bzw. das zusätzliche Anhängersteuergerät frei geschaltet um keine Fehlermeldungen über den CAN-Bus zu erhalten. Alles was Beleuchtung und PDC angeht, sollte dieses zusätzliche Steuergerät erkennen und über den CAN-Bus gelesen werden und zwar richtig, was leider selten vollumfänglich funktioniert.
Bei mir funktioniert das Abschalten der Sensoren nicht immer und es kommt in dem Fall eine Fehlermeldung im Display, die aber in der Regel wieder verschwindet. Wenn ich im Anhängerbetrieb fahre, schalte ich im Vorfeld die hinteren Sensoren ab und ärgere mich nicht damit rum
Die mitgelieferten Elektrosätze bei Nachrüstkupplungen tun leider nicht immer das, was sie sollen, obwohl die Beschreibung was anderes erklärt.

Spurhaltewarner wird bei mir, mit original AHK, im Anhängerbetrieb abgeschaltet und das dann auch als Meldung im Display angezeigt... auch das selbstständige abschalten der hinteren Parkpiepser funktioniert ohne Probleme.

Sorry, war Missverständnis von mir. Ich meinte den Totwinkelassisten, da erscheint Meldung...
Hast mal probiert den Ton aus und wieder ein zu schalten? Nach Navi Update muss ich auch für die Blitzerwarnungen den Ton aus und wieder einschalten damit die Ansage zu den Warnungen kommt.... vllt hilft es ja beim Spurwarner auch.