Wartezeit nach zerstörten R-Link 2

Klingt ja ganz vernünftig. Ich würde es versuchen, es kann ja nicht viel schief gehen. Der Verkäufer gibt ja für alle Fälle Garantie. Mehr als unnötige Arbeit kann es da ja im Notfall nicht geben... Ist zumindest meine Meinung

Hallo,

ich denke für die betroffenen mit Wartezeit ist der Gang zum Rechtsanwalt, ggf. über ADAC, die einzige richtige Folgehandlung.
Vor allem, wenn Assistenten an Board sind, die sich jetzt nicht mehr konfigurieren oder abschalten lassen.
Der Wagen ist dann eigentlich nicht mehr betriebsfähig, würde ja auch so nicht durch die HU kommen.

Wenn das Autohaus das Update versemmelt hat, stehen die meiner Meinung nach in der Haftung.
Wenn das an Renault liegt, muss sich m.M.n. das Autohaus für einen Regressanspruch an den Hersteller halten.
Wenn der Meister jemanden mit einem nicht betriebsbereiten Wagen vom Hof rollen lässt und es passiert etwas, steht der Meister in der (z.T. sogar persönlichen) Haftung.
Einen direkten Regressanspruch an Renault wird es m.M.n. nicht geben.

Für uns ist das Autohaus in diesem Falle der Partner/Gegner. Die haben den Schaden verursacht. Das hat jetzt nichts mehr mit Garantie zu tun.

Ich kann also allen, die im ADAC sind, nur raten, sich mit dem ADAC in Verbindung zu setzen. Dort bekommt man schon per Mail meist eine sehr konkrete Einschätzung. Der nächste Schritt wäre, die kostenlose Erstberatung bei einem ADAC-Vertragsanwalt.

Die haben mir schon bei verschiedensten Problemen recht schnell und kompetent geholfen, ohne dass es zu einem Prozess gekommen wäre.

Gruß Bubu

Zitat von WilliRenault

Und du glaubst Renault übernimmt die Kosten ? Das kann ich mir echt nicht vorstellen. Wo die sich doch gekonnt seit 4 Monaten wie ein Aal in Vertröstungen winden !!!!!!!!!

Ich glaube nicht das RENAULT die Garantie übernimmt, wohl aber der Verkäufer.
Lese ich zumindest aus deinem Tread (111, unterster Absatz) so raus.

Wenn von B Parts etwas gekauft und fremd eingebaut wird, ist Renault aus allem raus was durch den Einbau verursacht wird.
Die werden das von B Parts wohl auch nicht einbauen, aber probieren kann man das ja ob die das machen.

Die Rönno dealer stellen ja einen Garantieantrag an Renault, bzw. nach actis Lösung bei Fehlern wenn flashen vorgegeben ist von v2 auf v7 .

Geht das in die Hose, warum auch immer, dann übernimmt Renault auf dealer Anfrage die Garantie für das R Link und es wird beauftragt seitens Rönno ein neues
R Link 2 einzubauen. Die Kosten übernimmt dann Rönno.
Da das beschaffen Neuer Hardware ein Lieferproblem ist, warum auch immer, kann man Rönno in Regress nehmen, aber bitte über einen Anwalt, oder Rönno beim aussitzen unterstützen.
Das sollte auch jeder Geschädigte wissen.

Jeder so wie er mag.

Lange Rede - kurzer Sinn... wenn man selber ein RLink zum Austausch besorgt dann trägt man das Risiko und die Kosten für das Gerät und den Einbau selbst...

Aber nicht falsch verstehen - ich bin da natürlich ganz bei euch... und kann überhaupt nicht verstehen und nachvollziehen was da so kompliziert ist und warum das so lange dauert...
LG

Hallo Willy Renault,

ich kann deinen Frust und die Wut sehr gut verstehen. Aber Frust und Wut sind in deiner Situation nur bedingt gute Berater.
Ich kann Dir nur raten, suche einen Rechtsbeistand mit bedacht, ein ADAC-Vertragsanwalt ist da möglicherweise keine schlechte Wahl. Rufe parallel vielleicht auch mal die Handwerkskammer/Innung an, ob die Schlichtungsstelle da was machen kann.
Die von Dir in den Raum geworfenen 5000 EUR solltest du schon belegen können, das macht es nämlich schwierig, ich habe das erfahren müssen, als ich feststellte, dass ich keinen Notbremsassistenten habe. Ich habe auch erst gedacht, so 1000 EUR werden da wohl drin sein, wenn man hört, wie viel ein Komplettaustausch kostet. Es blieben nach zähen Verhandlungen 200 EUR übrig. Und kein Rechtsanwalt war wirklich scharf auf den Fall, sondern alle haben mir geraten das so zu klären. Allerdings habe ich den (EU-)Wagen bei einem Wiederverkäufer, nicht bei einem Autohaus mit Werkstatt gekauft.

Bei Dir verhält es sich etwas anders. Ein Rechtsbeistand kann sicherlich feststellen, wer überhaupt der Schädiger ist, Werkstatt oder Renault. Außerdem sollte wohl geklärt werden, ob der Wagen so überhaupt fahren darf, wenn du Assistenten an Board hast, die Du jetzt im Falle einer Fehlfunktion nicht mehr abschalten kannst. Das kann die Schadenssumme sehr beeinflussen. Hat der Werkstattmeister dich wider den Grundsätzen der ordnungsgemäßen Durchführung blabla, vom Hof fahren lassen? Dann kann es sein, dass er dafür sogar persönlich haftet. (Ich kenne solche Fälle bei Augenoptikern).
Bedenke deine Fahrten, Telefonate, etc., alles was sich belegen lässt ist Schadenssumme. Denn ich befürchte, Du wirst das R-Link nicht schneller bekommen, aber möglicherweise eine Entschädigung.

Schreib mal was es gegeben hat.

Gruß Bubu