Danke Rainer ak yew5,
Leider hat mir den Mitarbeiter nicht exakt gesagt was im Fehlerspeicher hinterlegt war. Nur diffus, es waren einige belanglose Fehlermeldungen.
Und darum habe er eine länger Probefahrt gemacht. Da Feierabend war und ich auch nach Hause wollte habe ich mich damit zufrieden gegeben.
Ich werde weiter schauen und berichten.
Beste Grüße aus Calau
Jörg Rothhardt
Hi Jörg
kannst ja am Montag in der Werkstatt anrufen. Normalerweise haben sie den Fehler im Bericht gespeichert
.... und belanglose Fehlermeldungen können schon sein, aber in dem Fall geht es ja darum, welcher Fehler die Meldung verursacht hat und soweit muss der Mechaniker schon kompetent sein und das zu wissen
Gruß Rainer
Danke rainer,
Da werde ich am Montag in der Werkstatt nachfragen.
Beste Grüße aus Calau
Jörg Rothhardt
Diese ominöse Fehlermeldung hatte ich auch nach wenigen Kilometer nach Auslieferung des Autos. Auch das Radio hatte keinen Empfang, ich hatte dies erst zu Hause bemerkt. Es fehlte die Antenne.
Ein kurzer Anruf beim Verkäufer ergab, dass diese irgendwo im Handschuhfach oder anderswo im Auto liege. War aber nicht so.
Für die Fehlermeldung sei der Verkäufer nicht zuständig, dass müsse ich mit der Werstattabteilung klären,einen Termin vereinbaren, die würden auch die fehlende Antenne komplettieren.
Da fühlte ich mich doch schon mal gut betreut, so wie Gott in Frankreich. Ich habe nähmlich mein Auto bei, ich nennes mal "Auto-Kaiser" gekauft, den gibt es hier nicht mit diesem Namen aber er ist so etwas wie der König unter den Renaulthändlern dieser Gegend also wie ein Gott und manchmal ziemlich hard, ja das ist in diesem Fall auch richtig geschrieben und ich denke nur Kunden dieses Unternehmens verstehen auch das Wortspiel.
Die Werkstattabteilung fühlte sich für die fehlende Antenne nicht zuständig, nahmen sich aber nach vereinbartem Ternin der Fehlermeldung an.
Bei Abholung erklärte mir derzuständige Mechaniker, dass es sich möglicherweise um einenverklebten Hydrostößel handele. Ich habe das Auto im Januar als Tageszulassung mit 10km Laufleistung gekauft. Das Baujahr ist 11/2018. Nach so einer langen Standzeit wäre ein solcher Fehler schon möglich.
Bei Wiederauftreten des Fehlers gäbe es von Renault eine Arbeitsanweisung, den Motor 5min bei 5000 U/min laufen zu lassen und diese Prozedur intervallartig mit Abkühlpausen zu wiederholen, bis sich die Verklebungder gelößt hat. Und der Fehlerspeicher nicht neu beschrieben wird.
Das muss sich ja gruselig anhören.
Bisher war die Fehlermeldung nicht wieder erschienen, ich bin jetzt so bei ca. 5500km Laufleistung.
Das Auto fährt sehr gut ich fahre ausschließlich im ECO-mod bei zur Zeit 5.8l/ 100km. ich glaude weniger Verbrauch geht nicht.
Ich hatte vorher einen kleinen Renault mit K4M-Motor 81kW und einer 4-Stufen Wandlerautomatik, der gönnte sich bei verhaltener Fahrweise 8.7l/100km.
In sofern bin ich von dem Kadjar beeindruckt.
Gruß
aus Potsdam
golmon
Bei Abholung erklärte mir derzuständige Mechaniker, dass es sich möglicherweise um einenverklebten Hydrostößel handele.
Hi
dann würde ich sofort die Werkstatt wechseln, weil der Mechaniker anscheinend keine Ahnung von seinen Motoren hat .... denn die neuen Renault-Motoren haben keine Hydrostößel mehr
Gruß Rainer
ich denke nur Kunden dieses Unternehmens verstehen auch das Wortspiel
600 km weiter verstehen sogar nicht Kunden des Unternehmens das Wortspiel 
Gewarnt wurde schon seit Jahren, hat sich anscheint nichts getan bei dem 
Ich hab noch nie mit der Service Annahme gesprochen, läuft alles über meinen Verkäufer, der macht das gern für mich 
Hallo Zusammen,
Gestern ist nun zum zweiten Mal die Fehlermeldung "Abgassystem überprüfen" aufgetreten. Und zwar nachdem ich beim schnellen anfahren plötzlich in die "Start&Stop-Automatik" anging und ich dann zügig angefahren bin um in eine starkbefahrene Strasse einzubiegen.
Lt. Aussage des Servicemitarbeiters wären alle Meldungen mit orangenen Farben nur Meldungen, die nicht den sofortigen Halt bedeuten. Also fahren Sie ruhig bis nach Hause.
Werde heute Nachmittag zur Werkstatt fahren und das klären.
Mit im Gepäck ist eine schriftliche Mängelanzeige mit Datum zur Abstellung des Mangels.
Ich werde weiter berichten.
Beste Grüße aus Calau
Jörg Rothhardt
Aller (nicht) guten Dinge sind drei 
Nachdem nun über 30 000 km Ruhe war, gab es gestern wieder die Meldung "Start/Stop deaktiviert" und kurz darauf "Abgassystem prüfen" mit gelbem Schraubenschlüssel... also wird es wohl nach 1. bei ca 7000 , 2. bei 12 000 nun bei km-Stand von ca 48 000 wieder einen Austausch der hinteren Lambdasonde geben.
Nach einer Woche Werkstattaufenthalt, bedingt durch Rücksprache mit der Renault Techline und nicht lieferbaren hinterer Sonde, wurden jetzt beide Lambdasonden getauscht und eine neue Software aufgespielt.
Laut unserem Freundlichen gibt es dazu für Scenic/Espace bereits eine Actis Lösung, nur eben beim Kader noch nicht.
Ich hoffe mal das es nun im dritten Versuch dauerhaft behoben ist.
Hi
hatte meinen bis vor einigen Tagen in der Werkstatt wegen anderer Garantie-Arbeiten und gleich wieder auf dem Heimweg
"Start & Stop kontrollieren" und später kam dann noch "Abgassystem prüfen" mit dazu.
Gleich am nächsten Tag angerufen und gleich für heute einen weiteren Termin zum Auslesen bekommen.
P0138 Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1 - Spannung zu hoch Lambdasonde 2
P0037 Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1, Heizregelung - Signal zu niedrig
Neue Lamda-Sonde 2 wird bestellt und jetzt nun zum 3. mal auf Garantie getauscht
Gruß Rainer
