Zu dem Thema hier mal kanpp formuliert die Grundlage.
Dabei spielt nicht nur die Form der Spiegelkappen eine Rolle, sondern auch die Der Motorhaube und der Kotflügel. Beim Umströmen dieser Bauteile durch den Fahrtwind entstehen durch Druckveränderungen Verwirbelungen, die das typische raschelnde Windgeräusch erzeugen. Spalte und Vertiefungen können gar je nachdem zu einem Pfeifen führen.
Windgeräusche habe ich ebenfalls, allerdings im normalen Rahmen. Ob man da viel machen kann bezweifle ich, lasse mich da aber gerne eines Besseren belehren.
Im übrigen geht es Fahrern andere SUVs, auch den Deutschen, auch so.
Kann ich eigentlich nicht drüber lachen.