TCe 165 Motor: Geräusche beim Anfahren und weiter bis hoch zum 3. Gang

Meine Fragen richten sich an Besitzer des Kadjar mit dem großen TCe 165 Motor...

Habt ihr auch mehrheitlich das Gefühl, dass der Motor unnötig hoch aufdreht, z. B. aus dem START/STOP heraus in kaltem oder warmen Zustand (bis zu 2000 U/min oder mehr), um danach wieder auf eine Leerlaufdrehzahl von ca. 800 U/min zu gehen. Ein Schwungmassenproblem? Oder vibriert bei euch der Schaltknauf und das Kupplungspedal spürbar, wenn ihr das Gaspedal in den unteren Gängen betätigt? Sowas habe ich bei einer durchschnittlich entspannt rennenden 1,6 Liter-Maschine noch nicht erlebt.

Vielleicht ist es aber auch nur der falsche Motortyp im richtigen Auto oder umgekehrt?

Im Autohaus meiner Wahl habe ich mir heute morgen noch ein baugleiches Fahrzeug anhören können; da klingt das ähnlich, wenn auch nicht so deutlich störend wie bei meinem Fahrzeug. Wenn das Serie sein soll, ist das eine ganz, ganz schlechte Idee und für mich so keinesfalls akzeptabel.
Bei Renault habe ich Anfang der Woche deshalb mit Fristsetzung ein Ticket eröffnen lassen. Mal sehen, was daraus wird.

Ich kann mich über meinen TCe165 nicht beschweren... Laufruhig, leise, Kraftvoll und sparsam würde ich jetzt als beschreibende Worte nehmen. Manchmal dauert es einen Tick zu lange, bis die Leerlaufdrehzahl erreicht ist nach S&S. Das ist aber der vorhandenen Anfahrschwäche geschuldet, denn so kann man nach dem Kupplung treten sofort los fahren, ohne das Fahrzeug abzuwürgen. Auch kein vibrieren des Kupplungspedals oder des Schalthebels...
Verbrauch ohne Anhänger um 6 - 6,5 Liter, mit 1800kg Wohnwagen um 12 Liter.... Das habe ich mit dem Vorgänger Diesel auch gebraucht...

Ich bin vollauf Zufrieden.....

Vielleicht solltest Du mal die Werkstatt wechseln....

Zitat von Aki

Ich frage mich wie du mit dem Kadjar so sparsam fahren kannst Nur Autobahn mit 120 km/h? ECO-Taste? Ich bin froh, wenn ich unter 8 Litern lande...

Na ja, Arbeitsweg 40km, 1 km Dorf, 1km Landstrasse mit 50km/h Beschränkung, 6km vierspurige Bundesstrasse mit 100km/h bis 120km/h Beschränkung, 30km Autobahn, davon 90% beschränkt auf 100km/h bis 130 km/h, 2 km Stadt mit 2 Ampeln, die morgens aus sind....

Die restlichen Fahrten machen weniger als 20% aus.....

KEIN ECO!