Skoda Karoq/Nissan Qashqai/Renault Kadjar: SUVs im Test (Auto Bild)

Oder vor dem einschlafen....

so was von OT: Wenn man sich nicht zu sehr aufgeregt hat...

Mal ganz im Ernst: Es schert mich einen Dreck, was dieser Schreiberling dort von sich gibt. Ich habe mich vor einiger Zeit unter anderem für den Kajar und gegen ein Fahrzeug aus dem VW-Verbund entschieden, weil ich den Betrug am Kunden in Sachen der Abgasregelung weder finanzieren noch unterstützen möchte.

Da ist es mir völlig egal, welche Qualitäten ein Fahrzeug aus diesem Konzern hat. Ich liebe meinen Kadjar und bin bisher sehr zufrieden mit ihm. Auch wenn ab und an irgendwelche Macken auftreten. Es wäre doch extrem langweilig, wenn alles glatt gebügelt wäre. Ohne Ecken und Kanten. Mein Kadjar hat einen Charakter, und das ist gut so!

Zitat von Kadjar16

... und trotzdem haben die Zuwachs. Was läuft da schief, oder ist das noch ein Rest an Leidensfähigkeit des Marktes?

... das ist eine Frage, auf die ich keine plausible Antwort finde. Da verkauft jemand (der bekanntermaßen im großen Stile betrogen hat) Autos ohne Ende. Zu (wie ich finde) extremen Preisen und ohne besonderen Mehrwert gegenüber anderen Produkten. Ich behaupte mal, dass jeder, der zur Zeit ein Produkt aus diesem Konzern erwirbt, seinen Verstand (in dieser Richtung) ausgeschaltet haben muss....
Nur weil da V.; die vier Ringe, Sk... oder Se.t auf dem Auto stehen kann man doch diesen Besch..s nicht ignorieren.

Aber auch auf diesem Auge ist die Motorengazette zumindest leicht eingetrübt. Die Kritik hält sich doch inzwischen in sehr überschaubaren Grenzen.

Zitat von Loenneberga

Meiner Erfahrung nach halten Steuerketten i.d.R. ein Autoleben lang. Für Zahnriemen- und Zubehör-Wechsel habe ich hingegen schon ein kleines Vermögen ausgegebenen. Insofern halte ich die Entscheidung pro Steuerkette schon für relevant und dies war bei mir auch mit kaufentscheidend. Zum leidigen Thema VW: Fertigungsprobleme gab es dort nicht erst, aber erst recht während und nach der Zeit von Lopez. Und der Umgang mit Kunden im Kulanzfall - unterirdisch...

Das stimmt so NICHT. Eine Steuerkette längt sich immer! Nicht nur bei Mangelschmierung, Ölverschmutzung oder Schlagen gegen das Gehäuse, sondern auch durch normale mechnische Beanspruchung. Je länger die Kette, desto auffälliger ist auch die Größenveränderung. Und die liegt schon mal gerne im unteren Zentimeterbereich. Das fällt zunächst nicht auf, da der Kettespanner, wenn er denn sauber funktioniert, diese "Längung" erst einmal kompensieren kann. Aber das reicht eben nicht für ein "Autoleben" lang. Ist ein Zahn erstmal übersprungen oder runtergeschliffen, wird es richtig teuer.