Ja, dass ist normal und dient, auf dem Papier, einer spritsparenden Fahrweise.
Bei mir auch so.
Man gewöhnt sich dran 
VOLLES GEDECK FÜR MEHR SPASS AUF DE GASS 
Es gibt am Ende einen Druckpunkt, der überwunden werden muss um z.B. kurzzeitig den ECO Modus zu deaktivieren.
Servus,
das war bereits bei meinem Laguna II genau so ... scheint ein Renno-Feature zu sein.
Grüße Thorsten
Servus,
das war bereits bei meinem Laguna II genau so ... scheint ein Renno-Feature zu sein.
Grüße Thorsten
Nein, hat der Hyundai von meiner Schwester auch... 
Servus,
das war bereits bei meinem Laguna II genau so ... scheint ein Renno-Feature zu sein.
Grüße Thorsten
Ist bei anderen Herstellern genau so!Nicht nur Renault.
Gruß Billy
Beim EDC hat dieser "Widerstand" auch noch einen anderen Sinn: Ab dort setzt der Kickdown der Automatik ein.
Ist natürlich beim Handschalter etwas sinnlos, aber zumindest gibt es auch hier eine Funktion, die bereits gesagt wurde: Ab diesem Druckpunkt wird ECO deaktiviert.
Ich muss aber sagen, ich brauch den "Weg" hinter dem Druckpunkt im Alltag so gut wie nie, auch beim Beschleunigen nicht, denn der Unterschied vor und nach dem Punkt ist bei meinem TcE 130 (Handschalter!) so gut wie nicht vorhanden, wenn ECO bereits vorher deaktiviert ist (was es bei mir immer ist...hust... 
).
E C O Taste?
