DDT4All - Software zur Modifikation diverser Fahrzeug-Parameter

**Cheesy** · 13. August 2021

Zitat von JCCEJM

Hallo,

Ich bin ein französischer Kadjar-Benutzer und ich mag es sehr, Änderungen an meinem Fahrzeug vorzunehmen.

DDT4all ist hierfür eine gute Lösung.

Ich habe eine Frage an Sie: Ich kann die "Abstandswarnung" (DW) nicht aktivieren.

Das Menü erscheint auf dem R-Link, aber wenn ich auf „an“ klicke, dauert es nur wenige Sekunden.

Habe ich vergessen eine Einstellung zu aktivieren?

Zu Ihrer Information habe ich das Notbremsradar und die Spurwarnkamera.

Sorry, wenn ich mich nicht perfekt ausdrücke: Ich schreibe den Text mit Google Translate!

Danke für deine Antworten !

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Hallo,

herzlich willkommen hier bei uns im Kadjar-Forum

Ich befürchte die Abstands-Warnung funktioniert beim Kadjar nicht...

Aber falls du es weiter versuchen willst - Du musst "DW" auch im "FCAM"-Steuergerät aktivieren und auch im "TableauDeBord/Cluster-Meter"-Steuergerät...

DW02.png

oder ansonsten kannst du es auch noch versuchen mit "DW with Radar"...

Viele Grüße

Chris

JCCEJM · 13. August 2021

Merci beaucoup pour votre réponse.

Malheureusement le menu Kadjar est différent du Scénic et je ne trouve pas ce qui correspond à la deuxième photo.

J'ai également une question concernant l'activation du système "LKA" (Lane Keep Assist)

Mon véhicule est équipé d'un assistant de stationnement, LDW, collision frontale.

Le LKA peut-il être activé ? Je ne suis pas encore arrivé...

LeopardSurd · 14. August 2021

Zitat von Cheesy

hab jetzt im ddt4all auch noch was versucht... die Lichtsensor Sensitivität etwas zu erhöhen

Cheesy , ich hatte auch ursprünglich auf 1 die Empfindlichkeit eingestellt, und jetzt auf 3 wie du gemacht hast. Ist dir überhaupt ein Unterschied aufgefallen, als du den Kadjar hattest?

Die zweite Frage: Die Aktivierung von TFL an den Rückleuchten hat funktioniert. Danke dafür! Nun ich mache mir Sorgen ob es gesetzlich erlaubt ist und ob man damit kein Problem mit TÜV haben wird. Es gibt unterschiedliche Meinungen in Internet.

**Cheesy** · 15. August 2021

Hallo,

ja, mit der Erhöhung der Sensibilität war ich damals schon der Überzeugung, dass sich das Abblendlicht dann etwas früher automatisch aktiviert, als vorher mit der Standart-Einstellung...

Macht es bei dir nicht den anschein...?

und zum TFL hinten kann ich nur sagen, dass es niemanden auffallen wird, bzw. keiner auf die Idee kommen wird, dass das nicht original so (immer schon gewesen) sein könnte... Meine Meinung... und ich hatte jedenfalls nie ein geringstes Problem oder Beanstandung deswegen...

LG

LeopardSurd · 15. August 2021

Zitat von Cheesy

Macht es bei dir nicht den anschein...?

Noch nicht. Ich brauche wohl mehr Zeit unterwegs.

Die TFL an Rückleuchten lasse ich zuerst aus, bis die Situation klarer wird. Fakt ist, in Frankreich (und nicht nur) ist das erlaubt, eigentlich bevorzugt.

jockiaussolingen · 15. August 2021

Mein Scenic hatte das TFL hinten serienmäßig. Ist dann ohne Nummernschildbeleuchtung gewesen

Skifan · 15. August 2021

…auch wenn sich mir der Sinn von Rückleuchten bei Tag nicht erschließt.
Den Stromverbrauch und Verschleiß bei LEDs kann man sicher unter den Tisch fallen lassen aber bei herkömmlichen Glühlampen sieht das schon anders aus.

**yew5** · 15. August 2021

Zitat von Skifan

…auch wenn sich mir der Sinn von Rückleuchten bei Tag nicht erschließt.

Hi Skifan

also ich wäre schon dafür, dass bei der Einstellung Tagfahrlicht auch hinten die Lichter brennen würden.

Ich seh das mal so .... wenn die Lichteinstellung auf Automatik ist, kann es u.U. schon mal im Dämmerungsbereich vorkommen, dass das Licht noch nicht auf das Fahrlicht umgeschalten hat und so das Fahrzeug hinten eigentlich unbeleuchtet ist.

Klar .... es ist immer wichtiger, entgegenkommende Fahrzeuge schneller zu sehen, aber auch hinten darf man nicht vernachlässigen.

Nicht alles, was der Gesetzgeber vorschreibt, muss sinnvoll sein

Gruß Rainer

Skifan · 15. August 2021

Letztlich liegt die Verantwortung beim Fahrer.
Es bleibt beispielsweise das Argument, wenn die Glühlampe den ganzen Tag brennt kann sie im der Nacht ihren Geist aufgeben.
Und da sollte sie in jedem Fall leuchten.
Natürlich kann sie auch bereits am Tag durchbrennen.

Mal ehrlich, wer von euch ist tagsüber auf die Rückleuchten des Vordermanns angewiesen?

Übersehe ich vielleicht dann unter Umständen ein Bremslicht?

Es gibt mittlerweile einige Fahrzeuge am Markt mit einer gefühlten „Lichtorgel“ über die komplette Breite vom Heck.

Das brauche ich nicht noch tagsüber.

Ich habe ja nun auch den Vergleich zum Koleos.
Da ist alles ein wenig pfiffiger.
Sind die Scheibenwischer in Betrieb schaltet sich automatisch auch das Licht an.
Auch das Dämmerungsverhalten der Lichtautomatik ist um Welten besser als im Kadjar.
Renault kann es also.

LeopardSurd · 15. August 2021

Zitat von Skifan

Ich habe ja nun auch den Vergleich zum Koleos.
Da ist alles ein wenig pfiffiger.
Sind die Scheibenwischer in Betrieb schaltet sich automatisch auch das Licht an.

Das ist aber gut gedacht!

Nee, dann lasse ich die Rückleuchten in Ruhe.

Ob es sinnvoll ist oder nicht, davon ist das Internet voll. Mir war es nicht klar, ob es gesetzlich durch Kodierung erlaubt ist.