Wenn ich das hier wieder lese, wird wieder einmal für mich klar, dass ich für die vier Jahre Laufzeit meines Business-Service-Vertrages alles richtig gemacht habe. Genau solche Probleme, sollten sie denn auftreten, werden übernommen. Einfach nur am Fahren Spaß haben, ist meine Devise und keine nicht kalkulierbaren Kosten am Ende haben.
Das ist jetzt aber sowas von Off Topic, Herr Moderator. 
Bekomme Ihn gleich wieder. Mal schauen ob es etwas mehr kostet als Nerven. 
na dann berichte mal bin gespannt drauf 
Vorgestern am Morgen in der Garage:
- Kadjar gibt keinen Mucks mehr von sich und kein Lichtlein brennt! 
- Fremdstart durch ADAC und ab in die Werkstatt.
- Langzeittest und Befund: Batterie kaputt! 
Und das nach 2 Jahren, obwohl die Start-Stop-Automatik fast immer ausgeschaltet war.
Einfach nur ärgerlich, vor allem dann, weil ein sehr wichtiger Termin anlag.
Ist da vllt. eine geplante "Obsoleszenz" im Spiel? 
Willkommen in meiner Welt...
Ging mir im Urlaub genauso - und da hat der Tester gesagt: Batteriezustand gut.
Trotzdem wurde auf Gar. getauscht.
Hi
hab grad vorhin meine Batterie gemessen. Hab zwar diesbezüglich (noch) keine Probleme, aber dennoch.
Bin am 7.1. ca 185 km gefahren und am 8.1. dann nochmals ca 5 km. Seitdem steht das Fahrzeug im Freien.
Batterie mit 70 AH und Tester sagt, Kapazität 0%, Ladezustand 0 %, Spannung liegt bei 11,94 V
Hab das Fahrzeug noch nicht gestartet, möchte aber morgen sowieso in die Werkstatt. Bin mal gespannt, ob er morgen anspringt .... ansonsten Starthilfe.
Die letzten Male auch immer wieder nachgeschaut, aber nach kurzer Fahrt war die Batterie dann meist wieder um die 80 %
Soo kalt war es aber jetzt doch auch nicht. Nachts vielleicht so bis minus 5 Grad .... aber dennoch dürfte die Kapazität der Ladezustand doch nicht so weit runter gehen .... außer die Batterie ist defekt.
Ich hab ja seit seit ein paar Wochen ein Voltmeter im Auto und seh die Spannung beim Fahren.
Teils knapp 15 V und dann wieder eine Anzeige von 12 V. Liegt aber vermutlich am Batteriemanagement, warum die Spannung so extrem schwankt.
Wenn ich bei älteren Autos so was hatte .... Spannung beim Fahren um die 12V, dann war entweder die Batterie oder LiMa defekt (Kohlen, Regler, Dioden oder dergleichen).
Defekte Batterie .... im Espace Bj 2000 wurde das erste mal die Batterie 03/2007 und das zweite mal 10/13 getauscht ... also haben die Batterien im Schnitt so ca 7 Jahre gehalten. Dürfte also demnächst wieder soweit sein
Gruß Rainer
Nachtrag: nicht die Kapazität 0 %, sondern Ladezustand 0%
Gesundheitszustand war in Ordnung .... müsste den genauen %-Wert nachsehen ... ist im Auto notiert
Hallo,
beim letzten Service wurde ja leider festgestellt, dass die Batterie bei meinem Koleos nicht mehr so ganz tau-frisch ist... hab sie dann jetzt alle paar Wochen sicherheitshalber mal ans Ladegerät gehängt, aber ob die dann den Winter übersteht ist somit aber fraglich... 
Zur Zeit gibt es ja bei meiner Werkstatt eine Aktion mit Gratis-Check und -15% auf ne neue Autobatterie... Aber nach grade mal 2,5 werde ich wohl eher was auf Garantie oder zumindest Kulanz anstreben... kanns doch nicht sein... 
Aber hätte mich halt trotzdem mal interessiert, was die bei euch so verlangt haben für ne neue, oder gabs da bis jetzt dann doch immer noch kostenlosen Ersatz...?
Danke,
LG
Es ist unglaublich wie schnell die Batterie ins Grass beißt. Bei dem letzten Auto hielt die 9 Jahre durch, geparkt draußen, aber mit weniger Elektronik darunter ohne SS.
