1.6 dCi 4x4 - ungesunde Geräusche n. Kaltstart

Daniel · 5. Dezember 2017

Zitat von Oscar

Falls was bestellen muss, kommt es zwar Samstag, aber oft ist dieser schon vorgeplant und der Einbau somit nicht möglich. Deswegen sehe ich da den Vorteil so was nicht Freitags zu planen.

Da gibe ich die recht ohne di teile zu tauschen und eine noue oilpumpe mit hohemdruck leistung einbauen in nekste 1000 km. ist di turbolader im ars..

Zitat von Daniel

Jetz endlich zum schlus sage ich fur euch alle das ich habe di info nich fon meine finger rausgesaugt.
Mein fall.

letzte woche beim meinen kalten motor hat es geklappert und nach 10 sekunden was das klappern weg. Ich habe das servis angerufen und habe ichn gesagt was los ist. Sie haben gesagt das ich den motor nicht anmachen soll und haben den abschlepdienst geschikt. Sie haben gesagt das die oilpompe macht zu wenig druk und wegen dass der spachner nicht den kettenrimm anspachnt, und die oilpompe gibt auch zu wenig oil fur den turbolader. Und wegen dass haben sie die oilpompe, den kettenrim den spachner, und den turbolader ausgetauscht. Ohne problem haben sie dass wegen der garantie gemacht und ich hab gratis ein ersatzwagen fur eine woche gekrikt. ubrings wahr dass ein Kadjar aber 1.2 Tce.
Jetzt mein SID fahrt wie neu und der turbolader funktioniert richtig, kein klappern mehr, und zieht berg hoch auch.

Ich weis nicht ob im desen motor 1.2 Tce. die selbe oilpompe ist oder ein turbolader aber ich sage ouch eines, das klappern is 100% fon zu wenig oildruck fur den spanner um zum den kettenrim zu spachnen.

Schonen grus an alle und macht euch alle druck bei euren Deutschen AH weil die mussen dass alles beseitigen weigen der garantie.

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Halo Chris.
Tut mier leid das zu sagen aber genau so wi hasdu den problem verschriben genau so wa bei meinem und noch 4 andre 1,6 dci motoren bei meinem froindlichem.
Wichtich ist das ist nicht einfach zu machen weil di oilpumpe ist von seite di kuplung abdekung eingeschraub weigen das must das ganzes motor raus und wird von di getribe getrent.

Normalerweise Oscar muste das wisen und kan bestetigen.

Skifan · 5. Dezember 2017

Zumindest ein sehr gutes Soundfile!
Klingt gruselig, bin gespannt auf die Diagnose. Zum Glück haben wir ja die 5 Jahre Garantie.

**black8ight** · 5. Dezember 2017

//Edit: Oh, 2 neue Beiräge in der Zwischenzeit ...

@Daniel

Danke für die Info, das werde ich weiter verfolgen. Aber ich hoffe Du hast Unrecht

@Skifan

Tjaaaa, ich habe 2015 gekauft ... nix 5 Jahre

@Kla Us

Das bedeutet ja nicht gleich Serienfehler, meistens sind das einzelne Chargen der Zulieferer die betrofen sind.

@Oscar

Ja, das leuchtet mir ein. Dafür spricht auch das quietschende Geräusch im Hintergrund. Ich hätte aber vermutet dass es länger dauert bis dort ausreichend Wärme entsteht die ausreichend Einfluss darauf hat.

Ich hatte auch schon den Verdacht, dass durch ein kürzliches Malheur mit dem Scheibenklar dass dort in größerer Menge hingeschwapt ist wömiglich was beeinträchtigt worden wäre. Aber afaik sind die Rollen ja alle geschlossen gelagert und sollte daher keinen Schaden an alkoholhaltigen Flüssigkeiten nehmen. Auch die Lichtmaschine liegt da recht exponiert, aber auch die sollte das abkönnen.

Dagegen spricht für mich jedoch das deutlich lautere Klappern (ähnlich wie überlautes Nageln oder ein alter Trekker mit kaputtem Krümmer). Das ist ein Geräusch das aus meschanischem Spiel bzw. Resonanz resultiert, was meiner Meinung nach nicht so plötzlich auftreten kann und rein durch thermische Differenzen so plötzlich auch wieder verstummt. Aber ich kann mich da auch vertun, denn mein täglich Bort ist das nicht.

Wie auch immer, angesichts der Laufleistung sollte das kein regulärer Defekt sein. Ich hoffe sehr dass ich dass noch über die Garante abwickeln kann ... bin zumindest nich inerhalb der 2 Jahre.

Gruß Chris

Daniel · 5. Dezember 2017

Chris

ich habe grade gesuht das aufname film von meinem damalz leider habe ich vileicht schon geloscht aber kan nur bestetigen das kling in 100% wi damalz bei mir

Daniel · 5. Dezember 2017

Zitat von black8ight

durch thermische Differenzen so plötzlich auch wieder verstummt.

In 10 sekunden genau wi auf deine aufname auch bei mir wa ferschwinden das komt nich weigen temperatur schon aber di drausen weil den oil ist kalt und dick. Weigen di zu nidrige oildruck fur den ketenspener est dauert lenger bis er di stoerketespant weigen das klapert.

Vergesmal bite nicht das di selber oilpumpe macht druck fur den turbolader zu schmiren ich wurde dich empfelen so machen wi ich im meinem fal ni ein kilometer weiter faren sons turbolader krigt das mit.

Di noue kostet par euronen

**black8ight** · 5. Dezember 2017

Ohhhwei, das macht mir Mut!

Ja ich weis ganz genau was mit einem Turbo ohne Öl passiert! Aber soweit hätte ich bisher nicht gedacht. Vor Allem wundert mich dass mein Autohaus noch so gelassen reagiert ... also ich hätte zumindest vermutet dass er mir rät nicht weiter zu fahren ... mal so rein aus Vorsicht.

Aber wiegesagt, heute Nachmittag war nichts beim Kaltstart zum Feierabend.

Zur Info: Ölstand ist derzeit auf "mittel" und der Wagen wird stets in Hanglage geparkt. Womöglich liegt das Problem darin, dass anfangs durch die Schräglage nicht genug Öl ins System kommt um ausreichend Öldruck aufzubauen?

Aber ist es nicht auch so, dass die Elektronik den Öldruck überwacht? Meines Wissen kann dieser sogar per ODB abgerufen werden.

**Cheesy** · 5. Dezember 2017

Hallo,
stimmt Daniel, du hattest das ja schon mal geschrieben hier

Chris, das hört sich wirklich sehr nach dem selben Problem an... aber bis nach deinem Werkstatt-Besuch am Freitag sind das "nur" Spekulationen Ich wünsche dir weiterhin, dass es bei deinem nicht so dick kommt - also einfach weiter und auf was kleineres/einfacheres hoffen...

LG

**black8ight** · 5. Dezember 2017

Klar, es ist Spekulation ... aber mir zu geringem Öldruck ist eben nicht zu spassen! Der Turbo macht das sicher ne Weile mit, nimmt aber zumindest langfristig Schaden.

Auf jeden Fall wird morgen der "Opagang" eingeleg und möglichst lastfrei gefahren ... wobei das angesichts der bergigen Geometrie hier schwer werden dürfte

Jetzt dürft Ihr mir ruhig beiden Daumen drücken

Gruß Chris

Oscar · 5. Dezember 2017

Es ist gut möglich das Renault je nach Defekt trotzdem noch die Kosten übernimmt. Also eine Kostenübernahme Prüfung würde ich auf jeden Fall durchführen lassen. Letzte Woche hatte ich einen Lambdasonden Defekt an einem anderen Modell, Garantie war schon abgelaufen. Chef und ich machten trotzdem die Kosten Anfrage, siehe da Renault Kosten Übernahme 100% . Was ich echt klasse finde Das sieht bei anderen Herstellern ganz anderst aus. 2015 Kadjar, hast du kein schreiben von Renault bekommen das du die Möglichkeit hast auf 5 Jahre zu verlängern?

**black8ight** · 5. Dezember 2017

Ja, das Schreiben habe ich erhalten, haben wir aber damals nicht machen wollen ... obwohles preislich nicht soooo heftig war. Garantie beginnt bei uns am 15. oder 16. Dezember 2015 ... also wären wir noch drin.

In Sachen Kulanz muss ich Dir Rechts geben, da hat Renault allen anderen Herstellern meiner Erfahrung nach viel voraus! Das habe ich schon in so vielen Fällen gehört dass dort seitens Renault oft ein großer Teil der Kosten, teilweise sogar die gesamten Kosten übernommen wurden. Versuch das mal bei VW!

Also ich bin glücklich bei Renault und mein Kadjar wird schon wieder ... einzig die Kostenfrage ist halt leider immer das Problem.

Gruß Chris

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