Falls es doch mal ungewöhnlich dröhnt oder unerwünschte Vibrationen durch den Lautsprecher gibt...
Mein Freundlicher hat gestern - auf mein Drängen hin - den kompletten Kranz rund um den vorderen rechten Türlautsprecher, der ohnehin wegen eines technischen Defekts ausgetauscht werden musste, mit einem Spezial-Schaumgummiband mittlerer Härte abgeklebt. Der von Renault werkseitig eingesetze Weichschaumblock (1 Stück) zeigte sich wirkungslos, da er - mittlerweile plattgedrückt - keine ausreichende Gegenspannung mehr zur Türverkleidung aufbauen konnte. Der Rest von der Schaumrolle wurde dann in weitere Umklebungen im Randbereich der Türverkleidung investiert.
Renault war hier leider sehr sparsam, da hier quasi NICHTS dergleichen angebracht wurde. Alle 5 weissen Ring-Clipse, die die Verkleidung am Türblech halten, wurden anstandslos mit erneuert. Diese sind nach zweimaligen ein- und ausklipsen aber ohnehin ausgelutscht. Jetzt wackelt und klappert dafür aber auch nichts mehr und die Türinnenverkleidung der Beifahrerseite sitzt jetzt endlich mal richtig fest.
Was ich etwas seltsam fand: Der Tür-Lautsprecher wird von 3 Popp-Nieten gehalten. An der Unterseite ist ein weicher Schaumring angebracht, der Resonsanzgeräusche vom Kunststoff der Kalotte auf das Türblech verhindert. Wer also selbst mal einen Front-LS tauschen will, muss die bestehenden Nieten aufbohren und durch neue ersetzen. Der Einsatz von Blechschrauben mit großem Gewinde ist wegen des dünnen Türinnenblechs und möglicher Korrosion nicht zu empfehlen.
Tip zum Entfernen der Türinnenverkleidung:
Zunächst mit einem flachen Kunstoffhebelwerkzeug die Rahmenverkleidung des Türinnengriffs entfernen. Danach die links angebrachte Torxschraube herausdrehen.
Dann von der vorderen Innenseite mittig in die gut ertastbare Lücke greifen und die Verkleidung durch kurze, ruckartige Bewegungen von links nach rechts durch leichtes Ziehen nach vorne ausklipsen. Das macht zwar furchtbare Geräusche, aber keine Angst, hier darf man ruhig etwas beherzter zulangen.
Jetzt noch die Rahmenverkleidung der Fensterhebersteuerung in der Armablage entfernen, damit man besser an den Stecker herankommt. Diesen kann man von vorne durch die kleine Öffnung oder aber durch Hintergreifen der Türinnenverkleidung abziehen. Die Verkleidung dann leicht anheben, da sie am oberen Randabschluss nur lose eingehangen ist.