Verbrauchswerte im echten Leben...

Thomas_SG · 7. März 2016

Zitat von Ratzebaer

Nachdem ich meinen Kadjar am Donnerstag vom Händler abgeholt habe, war der Tank zwar noch mehr als dreiviertel voll, aber ich bin trotzdem direkt zur Tanke um mittels "Erstbetankung" vom Start weg einen vollen Tank zu haben.
Noch am gleichen Abend wurde zur ersten kleine Probefahrt in den Harz gestartet. Es wurde ein guter Mix aus Autobahn, Bundes- und Landstr. und Stadtverkehr. Natürlich incl. der im Harz typischen kleinen Hügel. Diese Probefahrt endete am gestrigen Sonntag und fand ihren Abschluss mit der ersten "richtigen" Betankung zurück in der Heimat.

Der Bordcomputer hatte einen tatsächlichen Verbrauch von 31,1L und einen Durchschnittsverbrauch von 4,6L angezeigt.
Getankt habe ich 32,75L womit der Wert des BC schon recht genau ist. Der angezeigte Durchschnittsverbrauch von 4,6L/100 wich von den errechneten 4,9L auch nur angenehm wenig ab.
Das habe ich bei anderen Autos schon ganz anders erlebt. Dort gab es Abweichungen bis zu 1,5L / 100km zwischen BC und Realwert.

Gruß Sven

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Toller, günstiger Verbrauch, Sven !

Hoppenstedt · 7. März 2016

Keine Ahnung, ob das MAZDA-spezifisch war/ist, denke aber schon.
Einige Einstellungen konnte man über das kleine Display der Kilometeranzeige i.V. mit dem Kilometerrückstellknopf durchführen. Die Infos gab es auch in einem Forum von einem Werkstattmitarbeiter.

1) Die Rückstelltaste am Tachoelement drücken und gedrückt halten und dann die Zündung einschalten
2) Die Rückstelltaste solange gedrückt halten bis "lese" angezeigt wird, dann sofort loslassen
3) Mit der Rückstelltaste durch die einzelnen Punkte des BC gehen
4) Bei Punkt "50" ist der %-Wert für den Durchschnittsverbrauch erreicht
5) mit der "INFO"-Taste kann man dann den angezeigten Wert verändern
6) Einstellwerte in %: -15, -10, -5, 0, 5, 10, 15
7) Wenn der gewünschte Wert eingestellt ist, die "INFO"-Taste länger gedrückt halten bis ein kurzes Quittiersignal ertönt. Dann Zündung ausschalten. FERTIG

Unter anderem konnte man auch den Sitzschalter für den Beifahrersitz abschalten, andere Punkte hingegen waren rein informativ und aufgrund von codierten Zahlenreihen nicht immer verständlich.
War ja eigentlich auch für den Service und nicht für den Fahrer gedacht.

01 Gurtschlossschalter
08 TNS-Relais
12 Tachometer
13 Drehzahlmesser
14 Warnsummer
16 Kraftstoffreserve-Warnleuchte
22 Kraftstoffstandsgeber
23 Kraftstoffvorratsanzeige
25 Kühlmitteltemperaturanzeige
26 Streckenzähler(LCD) , Warn-und Kontrollleuchten
31 Zündschlüssel-Warnschalter
32 Blinkersummer
57 Instrumentenbeleuchtungsregler
58 Gurtschloßschalter (Beifahrer) Sitzkontakt
59 can -System

jockiaussolingen · 7. März 2016

Ich warte noch darauf, daß hier im Forum mal ein Insider ist, der mögliche Tricks von Bordcomputer& Co kennt. Die gab es bei meinem QQ auch. Man konnte so z.B. die vom GPS ermittelte Geschwindigkeit oder etwa die Ladespannung ablesen,sowie noch etliche Dinge mehr.

**black8ight** · 7. März 2016

Siehe ODB2
Jede Wette dass die auslesbar sind.

jockiaussolingen · 7. März 2016

Ich spreche hier von Tastenkombinationen am hier R- Link. Beim Nissan- Connect kommt man in ein Servicemenü mit den von mir beschriebenen Infos. Wenn das jemand wüsste wäre das schon klasse.

Tom7310 · 11. März 2016

Habe frische Daten vom 1.6 Diesel, Schalter. Tank ist noch halb Voll, 650 KM bereits gefahren. BAB, Landstraße, Stadt. Und nein, ich schleiche garantiert nicht :D.

Luenener · 11. März 2016

Habe auch heute zum zweiten Mal getankt, gerechnet 5,3 Bordcomputer zeigt 5,1 Liter.
Strecke ist überwiegend Autobahn mit Tempomat 120.

Thomas_SG · 11. März 2016

Super, der Diesel -

Woelfi · 11. März 2016

gestern sind zum ersten mal mein Schwager und die Schwiegereltern mitgefahren die waren voll begeistern von dem Wagen und mein Schwager fährt BMW 118d der glaubte erst nicht das da ein Diesel unter der Haube steckt! Ich glaube es ja selbst kaum so leise wie der läuft.

dCi 110EDC

Thomas_SG · 11. März 2016

Und im ECO-Mode liegt das Schaltniveau noch einmal abgesenkt.
Bin immer wieder entzückt, nach wie wenig Fahrstecke bereits der 4. Gang eingelegt ist.