Aktuelle KFZ-Steuer für das neue Jahr

Hallo,

ich bin nicht ganz neu im Forum, hatte bisher nur keinen Grund zum Posten.

Vor reichlich zwei Wochen habe ich meinen Kadjar 130 PS mit Schaltgetriebe gegen einen mit 140 PS und Automatikgetriebe "eingetauscht". Jetzt habe ich den Steuerbescheid bekommen und soll statt bisher 88 € nun 138 € ,also genau 50 € mehr bezahlen.

Die Erhöhung der Steuer auf Grund mehr cm³ kann ich mir erklären, aber bei den ganzen anderen Gründen komme ich ins Grübeln.

Da ist angeblich ein sparsamerer Motor eingebaut. Weniger Benzinverbrauch würde weniger CO² bedeuten. Aber in der Zulassung ist bei V.1 150 eingetragen und diese 150 g/km werden zur Steuerberechnung herangezogen. Abgesehen davon, dass in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung ganz andere Angaben stehen, würde dieser CO² Ausstoß erinen Verbrauch von 6,5 lLiter Benzin auf 100 km bedingen. Laut Bordcomputer braucht mein Fahrzeug selbst in der Einfahrphase weniger, nämlich 6,3 l.

Jetzt trage ich mich mit dem Gedanken, gegen den Bescheid Einspruch einzulegen. Um eine Begündung zu finden, versuche ich einen Weg durch den Wirrwarr zu finden. Da soll nach WLTP geprüft werden und diese Ergebnisse werden dann in NTFZ Werte umgerechnet. Angeblich damit sie mit älteren Fahrzeugen vergleichbar sind. Aber für die Steuerberechnung wird ein anderer irgendwie aus der Luft gegriffener bedeutend höherer Wert herangezogen.

Blickt Jemand hier durch und kann das nachvollziebar erklären ?

Gruß
Peter

• 2,00 Euro je Gramm CO2 pro Kilometer – allerdings erst oberhalb eines steuerfreien Grenzwertes. Dieser betrug bei Erstzulassung bis 31. Dezember 2011 120 g/km, bei Erstzulassung in den Jahren 2012 und 2013 110 g/km; ab Erstzulassung 1. Januar 2014 gilt ein steuerfreier Grenzwert von 95 g/km.

Da sieht man das sich auch die Steuerfreien Grenzen gesenkt haben.
Allerdings dürfte es für dich weniger relevant sein da du ja schon n Kadjar hattest. Für mich war es witzig nach der Abgabe vom Scenic 3.

Hallo,

ganz für die Katz wäre ein Einspruch sicher nicht. Immerhin fordert der ADAC eine Änderung der jetzigen Regelung. Sollte die Angelegenheit vor Gericht kommen und zu Gunsten der Autofahrer entschieden werden würde das Urteil für mich rückwirkend gelten.

Mein Unverständnis bezieht sich nicht auf die Berechnung der Steuer. Ich zweifle die 150g CO ²/km an bzw. die Berechnung dafür.

In der EG-Übereinstimmungsbescheinigung finde ich folgende Angaben :

WLTP Werte

niedrig 199 g /km 8,8 l /100 km
mittel 147 g/km 6,5 l/100 km
hoch 127 g/km 5,6 l/100 km
Höchstwert 152 g/km 6,7 l/100 km
kombiniert 150 g/km 6,6 l/100 km

Irgendwie sind das für mich böhmische Dörfer.

Gruß
Peter

Zitat von Gaggel

Deswegen sind die Steuerbescheide hier für gleiche Motorisierung auch eben NICHT vergleichbar.....

Hi
so ist es

Wichtig ist auch

Zitat

Nur erstmals zugelassene Personenkraftwagen werden ab dem 1. September 2018 betroffen sein; davor zugelassene demzufolge nicht.

.... deswegen zahl ich für meinen Crossborder TCe 165 auch nur 122 €

Gruß Rainer

Hallo,

ihr habt ja recht. Trotzdem begreife ich immer noch nicht, wieso 199 g /km ein niedriger Wert und 127 g/km ein hoher Wert ist.

Am gerechtesten wäre es meiner Meinung die Steuer ganz zu streichen und die ausfallenden Einnahmen über das Tanken zu generieren. Wer viel Sprit verbraucht verursacht viel CO2 und muss mehr bezahlen Außerdem würden hier tankende Ausländer mit zur Kasse gebeten. Da braucht man auch keine PKW Maut.

Gruß
Peter

diese kfz steuer/CO2 steuer bringt meinen kadjar auf 138€ jährlich.
eines der saubersten benziner auf dem markt ist (kfz steuern) teuerer als eine stinkende alte märe erstzulassung vor 9/2018.

weiss wer etwas über eine sammelklage gegen diese co2 abzocksteuer.
umweltschutz wurde in DE immer gross geschrieben und das ist gut so, aber das ist abzocke und das sollten die verursacher bezahlen und nicht der kleine bürger.

Grüsse Magnus

habe heute auch meinen Bescheid bekommen, auch 138 Euro. Schon der Hammer, neuer Motor mehr Steuern.