Ich hatte für zwei Tage einen Nissan Qashqai N-Connecta 1.6 DCI (130 PS) als Werkstattersatzfahrzeug zur Verfügung. So konnte ich diesen mal intensiv mit meinem gleich motorisierten XMOD vergleichen. Deshalb möchte ich hier mal meinen ganz persönlichen subjektiven Vergleichstest abgeben. Ich beziehe mich dabei nur auf meinen tägiichen Arbeitsweg und die Fahrt zur Werkstatt, also die gleiche Strecke, die ich auch mit dem XMOD zurückgelegt habe (ca. 100 km). Dazu gehören Autobahn, Schnellstraße, Innenstadt und gute bis katastrophale Straßenbeläge.
Eins direkt vorweg ... Der Verbrauch war laut Bordcomputer mit jeweils 5,4 L/100 km absolut identisch. Was nicht wirklich überraschend ist.
Innenraum, Bedienung
Der Innenraum des Nissan wirkt im Bereich des Armaturenträgers und der Mittelkonsole etwas hochwertiger verarbeitet. Die Materialien machen optisch und haptisch einen besseren Eindruck und sind passgenau zusammengefügt. Die Instrumente finde ich im Nissan mit den klassischen Runduhren und dem Zentradisplay übersichtlicher. Der Navibildschirm ist in einer besseren Höhe angebracht als im Renault. Die Bedienung über das Multifunktionslenkrad des Nissans finde ich etwas besser als im Kadjar allerdings sind die Symbole der ganzen Tasten und Wippen schlecht ablesbar (schwarze Symbole auf Silber).
Der Nissan verfügt über eine einstellbare Ambientebeleuchtung, nette Spielerei, ähnlich wie die unterschiedlichen Farb- und Anzeigemodi im Kadjar. Macht man einmal und dann ändert man es wahrscheinlich nie mehr. Es wäre aber schön, wenn die Tasten an den Lenkrädern und die Fensterheber entsprechend beleuchtet wären.
In beiden Modellen mangelt es jedoch ganz klar an sinnvollen Ablagen, da bieten andere Modelle im Renaultkonzern cleverere Lösungen. So wären zusätzliche Ablagen im Dachhimmel, auf dem Armaturenträger oder in der Mittelkonsole sinnvoll. Auch die Becherhalter sind eher nur runde Ablagen und wenig vertrauenerweckend. Auch eine verschiebbare und in der Höhe justierbare Mittelarmlehne wäre praxistauglicher.
Der Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite ist im Nissan besser zu erreichen, im XMOD wird er zwischen den dicken Seitenwangen der Sitze und der B-Säule eher eingeklemmt.
Natürlich findet man unzählige Gleichteile (Klimabedienung, Fensterheber etc.) und identische Lösungen und Funktionen. Die Spiegel des Nissan klappen aber zum Beispiel automatisch ein, dies kann über die Systemeinstellungen problemlos an die eigenen Bedürfnisse (z.B. Zusatzspiegel bei Wohnwagenbetrieb) angepasst werden. Wieso mein Kadjar stattdessen nur über einen Schalter zum Anlegen der Spiegel verfügt bleibt ein Rätsel. Der Schalter für die Parkbremse ist allerdings im Kadjar besser positioniert. Dafür sind die Schalter der Sitzheizung im Nissan wiederum besser angeordnet. Die komische Steuerung der Fensterheber haben aber wieder beide gemeinsam. Durch den Verzicht auf den Einklemmschutz verfügt lediglich das Fahrerfenster über eine Automatik zum Heben und Senken der Scheibe.
Zur idiotensicheren Bedienbarkeit wie beim VAG Konzern ist es aber noch bei beiden ein Stück.
Die Sitze in meinem XMOD sind deutlich bequemer als im Nissan, sie bieten eindeutig mehr Seitenhalt und mehr Abstützung im Schulterbereich, auch die Kopfstütze ist besser ausgerichtet. Die im unteren Bereich etwas "wulstige" Mittelkonsole des Nissan stört mich, da ich dort mit dem rechten Knie gegenstoße und ich so gezwungen bin die Sitzposition darauf auszurichten. Insgesamt sitze ich also im Kadjar deutlich besser und entspannter. Die Neigungseinstellung der Sitzlehne wäre in beiden Modellen über ein Drehrad deutlich besser gelöst, so ist von einer Verstellung während der Fahrt abzuraten, da man dann auch mal schnellauf der Rückbank liegt. 
Nissan scheint mehr Dämmmaterial verwendet zu haben, da das Geräuschniveau subjektiv niedriger ist als im Kadjar. Der Motor ist im Nissan akkustisch deutlich zurückhaltender.
Der Nissan benötigt mehr Zeit um den Innenraum aufzuwärmen und auch die Sitzheizung scheint etwas "schlapper" zu sein. Die Klimaautomatik ist im Kadjar etwas besser abgestimmt.
Als Extra hat mein XMOD eine beheizbare Frontscheibe, ein Extra das ich nicht mehr missen möchte. Diese gibt es aber natürlich auch für 250,- EUR im Nissan als Extra.
Multimedia
Das Multimedia- und Navigationssystem des Nissan ist genau so groß wie das im Kadjar, allerdings hat es deutlich mehr Direktwahltasten, was die Handhabung erleichtert. Es beschränkt sich dabei auf seine Kernaufgaben, d. h. alle anderen Einstellungen des Fahrzeugsystems (Bordcomputer, Assistenten etc.) erfolgen über die Lenkradtasten und das mittlere Instrumentendisplay. Insgesamt finde ich daher die Bedienung des Nissans eingängiger. Die Navigation, das DAB+ und die Bluetooth-Kopplung funktionieren im Nissan tadellos. Da MUSS Renault endlich mal nachbessern. Eine integrierte Onlineanbindung hat der Nissan allerdings nicht.
Die Multimediaanschlüsse (USB, AUX, 5V) sind im Kadjar eindeutig besser angeordnet und leichter zugänglich. Beim Nissan befinden sich USB und AUX im unteren Teil des Staufachs unter der Armlehne.
Fahrwerk
Die Lenkung des Nissan ist einen kleinen Tick leichtgängiger als im Kadjar, was mir persönlich mehr zusagt. Ansonsten konnte ich keine gravierenden Unterschiede feststellen. Die Hinterachse des Nissan erscheint vielleicht etwas poltriger als im Kadjar.
Motor, Getriebe
Trotz des gleichen Triebwerks fährt der Nissan irgendwie "runder" und spritziger. Der Motor im Kadjar ist unter 2000 U/min eher lustlos und darüber setzt der Turboschub "schlagartig" ein. Nach dem Umstieg vom Nissan auf den Kadjar hatte ich den Eindruck der Eco-Modus im Kadjar wäre aktiviert, was er jedoch nicht war. Erklären kann ich mir das nicht, aber vielleicht gibt es kleine Unterschiede in der Motorsteuerung, an der Getriebeabstufung oder es liegt am 70 kg geringeren Gewicht des Nissans. Vielleicht täusche ich mich auch nur. Keine Ahnung.
Das Stop-Start-System funktionierte im Nissan jederzeit wie erwartet und tadellos. Vielleicht ist meine Batterie im Kadjar nach 32.000 km auch schon etwas schlapper.
Sicherheitsausstattung
Auch im Nissan gibt es nur einen passiven akustischen Spurhalteassistenten. Der Notbrems-Assistent im Nissan warnt dafür früher durch einen Piepton, da ist der Kadjar deutlich entspannter. Ein Toter-Winkel-Warner war im Nissan nicht vorhanden, dafür aber eine 360° Bird-View-Kamera inkl. Parkpiepser, was mir gut gefallen hat. Die Verkehrszeichenerkennung funktioniert in beiden Modellen zuverlässig. Im Kadjar wird das Verkehrszeichen allerdings blassrot, wenn man die Geschwindigkeit um 3 km/h überschreitet.
Die Hupe ist in beiden Modellen von einem Mofahersteller, selbst Tauben zucken nicht zusammen und lassen sich lieber überfahren.
Kofferraum
Da gibt es wirklich nur minimale Unterschiede, Kadjar 375-1320 Liter und bis 1630 mm Länge, Nissan 365-1325 Liter und bis 1615 mm Länge. Allerdings hat der XMOD eine umklappbare Beifahrersitzlehne was ihn noch variabler macht.
Design
Tja, klassiche Geschmakssache und daher kann man darüber auch nicht streiten. MIR gefällt der Kadjar von außen jedenfalls besser.
Fazit
Wenn Renault-Nissan ein Gemisch, also das Beste aus beiden Modellen, entwickeln würde, dann wäre es vielleicht das optimale SUV in der unteren Mittelklasse. Wenn ich heute zwischen beiden Modellen wählen müsste, dann würde ich mich mit 51:49 für den Nissan entscheiden, oder doch für den Kadjar? 
