2 zweite Batterie

guten Morgen, hast Du die Standheizung selbst verbaut? Oder war der Kofferraum der Vorschlag und Du hast das nur abgelehnt?

Reserverad-Mulde?

Bei einer zweiten Batterie muss auch darauf geachtet werden, dass die Lichtmaschine diese auch laden kann. Die normale Batterie wird von der Lichtmaschine nicht voll geladen, das geht erst über die Energierückgewinnung (Kuperation). Dort solltest Du Dich gut erkundigen...

Gruß Peter

Was ist mit einer größeren Batterie am Originaleinbauplatz?

was hat denn Renault dazu gesagt, wenn die die Heizung verbaut haben?!

Als Faustregel gilt, die Dauer der Laufzeit der Standheizung = die Mindestdauer der Fahrt danach, um die Batterie wieder aufzuladen.

Ich sehe allerdings einen nicht zu unterschätzenden Aufwand, die zweite Batterie adäquat ins Bordnetz zu integrieren, wenn sich denn ein Einbauort gefunden hätte.

Es gibt diverse Anleitungen im Netz dazu.
Fakt ist, hier muss beim Verlegen der Kabel sehr gewissenhaft gearbeitet werden, denn sonst kann es leicht zum Fahrzeugbrand kommen.
Die Batterien werden parallel geschaltet, ob mit oder ohne Trennrelais - da scheiden sich die Geister.

Außer der bereits genannten größeren Batterie am Originalplatz fiele mir nur noch als Alternative eine zweite gleiche Batterie ein, die zu Hause geladen und entsprechend gewechselt wird, wenn der Bedarf da sein sollte. Ist sicher etwas auffwändiger.

Von welchen weiteren Verbrauchern, die du angesprochen hast, ist denn noch die Rede?

ich wollte mal eine webasto im Twingo. Die hätten mir dann eine 2. Batterie un den Motorraum gepackt. Aber da ist ja auch Platz für 5 Batterien. Vllt. schalten die die Dinger in Reihe, damit sie gleichzeitig geladen werden?! Oder ist das so bei Parallelschaltung?
Hätte wohl im Werkunterricht besser aufpassen sollen.....

Ja, haben wir im Werkunterricht mal gelernt.
Deswegen parallel. In Reihe würde beim Versagen einer Batterie nix mehr gehen.